In cadrul cooperarii interarme, marinarii Batalionului Nave Treceri Fluviale si artileristii Batalionului 285 "Vlaicu Voda" au executat, ieri, un exercitiu comun, pe raza Portului Militar. S-a urmarit obtinerea unui timp cit mai scurt de imbarcare si debarcare a unei baterii de tunuri, pe un bac cu platforma de 1.000 metri patrati, in vederea unei eventuale traversari a Dunarii. Catamaranul folosit la aplicatie are o capacitate de incarcare de 300 tone forta, insemind pina la sase tancuri sau 20 de vehicule grele. Ieri, provocarea a constat in faptul ca fiecare dintre cele sase camione, a cite opt tone, cu care au venit artileristii, tragea dupa el cite un tun antitanc de calibru 100 mm. Astfel, spatiul de manevra a trebuit folosit cu maxima eficienta, sarcina de care militarii s-au achitat putin mai greu la imbarcare, cind a fost nevoie de 20 de minute pentru terminarea manevrei. Asta pentru ca, dupa ce primele doua camione au fost asezate pe pozitie, la urmatoarele a fost nevoie ca tunurile din spate sa fie dezlegate si manevrate individual, de echipele de servanti. Artileristii au avut de munca serios, ca sa aseze piesele de artilerie grea in pozitia optima, astfel incit camioanele care le tractau sa poata cobori de pe bac in cel mai scurt timp. Stradaniile servantilor s-au cunoscut, insa, la debarcare, cind, gratie felului in care au fost pozitionate, camioanele au parasit platforma catamaranului in mai putin de opt minute. "E nevoie de experienta!", ne-a spus sergentul major Marian Pirlog, comandant de pluton, cind l-am intrebat cit de dificil e sa manevrezi tunul antitanc pe puntea unui catamaran. Cam aceeasi parere este impartasita si de ofiterii superiori. La exercitiu au fost prezenti colonelul Mihai Tofan, comandantul Brigazii 10 Geniu si al Garnizoanei Braila si generalul maior doctor Nicolae Roman, seful Inspectiei si Doctrinei, in cadrul Statului Major al Fortelor Terestre. Acesta din urma ne-a declarat ca o astfel de instructie, desfasurata in comun de doua arme, are menirea de a oferi esaloanelor superioare o imagine cit mai reala a starii de pregatire a militarilor, astfel incit sa se poata interveni acolo unde este necesar. Dupa ce a vizionat intreg exercitiul, care a mai constat si in imbarcarea a patru transportoare blindate, manevra mult mai usor de facut, ce a necesitat doar citeva minute, generalul Roman le-a dat o nota buna militarilor braileni si a promis ca o sa mai revina in garnizoana noastra, pentru a asista si la alte aplicatii.
Maistru militar pasionat de tehnica
Timpii relativ buni obtinuti la debarcare si imbarcare au fost posibili si datorita unei inovatii facute la rampa de acces pe catamaran, de comandantul navei, maistrul militar principal Sorin Precup. Acesta a realizat un dispozitiv electric de ridicare si coborire a trapelor, gratie caruia operatiunea se poate executa in mai putin de un minut, fata de 15 minute cit dura inainte. In plus, mai e nevoie doar de un singur om, ce manevreaza rampa de la un pupitru de comanda, in loc de patru, cum se intimpla initial, iar riscul de accidente a fost redus la zero. Pentru realizarea instalatiei, maistrul a muncit un an si a investit din propriul buzunar 2.000 lei. Recent, Institutul de Cercetari pentru Tehnica Navala Constanta i-a omologat inovatia, iar aceasta a intrat oficial in dotarea marinei militare. Pasionat de tehnica, Sorin Precup a mai adus, de-a lungul timpului, si alte imbunatatiri catamaranului pe care il comanda. Astfel, el a realizat o "instalatie de actionare a schelei de acces la pontoanele tubulare", ce permite folosirea a doar doi oameni, in loc de 12, pentru o serie de manevre. Tot maistrul Precup a mai facut un pupitru electric de comanda si asistare a parametrilor de functionare pentru diesel generatoarele de la bord, ce previne aparitia avariilor, precum si o instalatie de racire a motoarelor cu actionare electrica. Pentru toate aceste inovatii, comandantii sai intentioneaza sa-l recompenseze financiar. "Va primi, in plus, la leafa un procent de pina la 20% din salariu. Inca nu s-a stabilit cu exactitate despre ce suma este vorba", ne-a declarat locotenent colonelul Gheorghe Soare, comandantul Batalionului Nave Treceri Fluviale.
Maistru militar pasionat de tehnica
Timpii relativ buni obtinuti la debarcare si imbarcare au fost posibili si datorita unei inovatii facute la rampa de acces pe catamaran, de comandantul navei, maistrul militar principal Sorin Precup. Acesta a realizat un dispozitiv electric de ridicare si coborire a trapelor, gratie caruia operatiunea se poate executa in mai putin de un minut, fata de 15 minute cit dura inainte. In plus, mai e nevoie doar de un singur om, ce manevreaza rampa de la un pupitru de comanda, in loc de patru, cum se intimpla initial, iar riscul de accidente a fost redus la zero. Pentru realizarea instalatiei, maistrul a muncit un an si a investit din propriul buzunar 2.000 lei. Recent, Institutul de Cercetari pentru Tehnica Navala Constanta i-a omologat inovatia, iar aceasta a intrat oficial in dotarea marinei militare. Pasionat de tehnica, Sorin Precup a mai adus, de-a lungul timpului, si alte imbunatatiri catamaranului pe care il comanda. Astfel, el a realizat o "instalatie de actionare a schelei de acces la pontoanele tubulare", ce permite folosirea a doar doi oameni, in loc de 12, pentru o serie de manevre. Tot maistrul Precup a mai facut un pupitru electric de comanda si asistare a parametrilor de functionare pentru diesel generatoarele de la bord, ce previne aparitia avariilor, precum si o instalatie de racire a motoarelor cu actionare electrica. Pentru toate aceste inovatii, comandantii sai intentioneaza sa-l recompenseze financiar. "Va primi, in plus, la leafa un procent de pina la 20% din salariu. Inca nu s-a stabilit cu exactitate despre ce suma este vorba", ne-a declarat locotenent colonelul Gheorghe Soare, comandantul Batalionului Nave Treceri Fluviale.
