Cea mai mare investiţie programată la Brăila, din 1990 încoace, pare a fi sortită unui permanent eşec. În mod paradoxal, deşi autorităţile locale dispun de banii necesari, nicio firmă nu se dovedeşte în stare să realizeze acest obiectiv. Este vorba despre staţia de epurare a municipiului, al cărei cost se ridică la 48 milioane de euro. Banii există, o parte dintr-un împrumut nerambursabil acordat de Uniunea Europeană, o parte dintr-o finanţare asigurată de la bugetul naţional. Din 2006, însă, nu se găseşte un constructor capabil să-i cheltuie cu folos. Reamintim că, iniţial, lucrarea a fost câştigată la licitaţie de firma italiană "Termomecanica". Aceasta ar fi trebuit să predea obiectivul la cheie la finele anului 2008, însă n-a fost în stare nici măcar să înceapă fundaţia. Contractul de finanţare încheiat cu UE prevedea faptul că termenul de execuţie se poate prelungi doar până în decembrie 2010, altfel trebuie daţi înapoi toţi banii europeni alocaţi atât pentru staţia de epurare, cât şi pentru alte obiective ISPA, cum ar fi noul canal colector sau extinderea canalizării în Chercea, Radu Negru şi Brăiliţa. Aşadar, după ce ne-a întins o mână de ajutor pentru a ne scoate din mocirla lipsei canalizărilor şi staţiei de epurare, Uniunea Europeană ne-ar putea forţa să-i dăm banii înapoi, fiindcă nu ne-am dovedit în stare să respectăm nişte termene de execuţie. Dacă se va întâmpla acest lucru, bugetul Brăilei ar fi adus în pragul falimentului, prin plata a câtorva zeci de milioane de euro. Din păcate, după cum stau lucrurile, este foarte posibil să se întâmple această nenorocire. După eşecul consemnat cu "Termomecanica", beneficiarul staţiei de epurare, respectiv Compania de Utilităţi Publice (CUP) "Dunărea" Brăila, a scos lucrarea la licitaţie, încredinţând-o unui consorţiu format din firma turcească "Sistem Yapi" şi firma germană "Passavant". Turcii s-au angajat să construiască efectiv staţia şi toate elementele conexe, iar nemţii să asigure echipamentele necesare - pompe, aeratoare, benzi transportoare, aparatură electrică şi de automatizări. Din cauza timpului pierdut cu organizarea noii licitaţii, "Sistem Yapi" a început treaba efectiv abia în vara anului 2009. Au demarat, însă, în forţă, dându-le speranţe autorităţilor locale că vor fi în stare să termine ce au de făcut până în decembrie 2010, astfel încât să nu mai existe pericolul rambursării forţate a banilor primiţi de la UE. Iată ce declara, în septembrie 2009, Mihai Chiriţă, directorul CUP "Dunărea": "Lucrările sunt în grafic. Din 4.500 de piloţi de susţinere a fundaţiei, s-au realizat deja 1.850, iar în paralel se pun la punct barăcile unde vor fi cazaţi muncitorii turci aduşi aici să lucreze la construirea staţiei, după ce se va finaliza stabilizarea terenului". Timpul avea să dovedească, însă, că nici turcii de la "Sistem Yapi" nu au fost o alegere fericită. Din septembrie 2009 până în momentul de faţă, s-au mai turnat 2.000 de piloţi de susţinere, s-a finalizat sistemul de alimentare cu energie electrică a viitoarei staţii de epurare, precum şi sistemul de alimentare cu apă potabilă. În rest, s-a făcut o treime din bazinele de aerare şi atât. Grosul lucrării nici n-a fost început. Ne referim la bazinele de decantare, staţiile de pompare, drumurile de acces, conductele de aducţiune.
Lucrările s-au blocat din cauza greutăţilor financiare cu care se confruntă firma "Sistem Yapi". Se aude că societatea-mamă, din Turcia, este aproape de faliment, iar subcontractorii staţiei de epurare şi-au pierdut încrederea şi nu mai vor să lucreze cu turcii. Reticenţe există şi la nivelul beneficiarilor, recte CUP "Dunărea" şi Primăria Brăila. "Li s-au dat, pentru lucrările efectuate până în momentul de faţă, în jur de 9 milioane de euro, dar există o reţinere vizavi de continuarea decontării, din cauza problemelor financiare cu care se confruntă «Sistem Yapi»", ne-a declarat primarul Aurel Simionescu. Concret, există temerea că banii alocaţi pentru acest proiect ar putea alimenta găurile negre din contabilitatea generală a firmei turceşti.
Nemţii de la "Passavant" - ultima soluţie
După cum v-am mai informat, pentru a se depăşi acest moment delicat, s-a venit cu ideea ca autorităţile brăilene să vireze banii în conturile firmei germane "Passavant", cea asociată cu "Sistem Yapi" pentru realizarea acestui proiect. Nemţii nu au probleme financiare şi şi-au dovedit seriozitatea prin faptul că respectă întocmai şi la timp litera contractului. "Passavant" a început să livreze echipamentele necesare, conform înţelegerii. Partea proastă e că aparatura venită din Germania nu poate fi montată, aşa cum ar fi fost normal, fiindcă "Sistem Yapi" nu a respectat graficul de execuţie şi nu a realizat nimic din clădirea viitoarei staţii de epurare. Aceasta fiind situaţia, Primăria Brăila şi CUP "Dunărea" ar vrea ca "Passavant" să preia şefia consorţiului turco-german. Discuţiile în acest sens au început, dar încă nu s-a ajuns la un acord. "Au discutat şi azi (luni, n.n.) şi au convenit să se facă o întâlnire, la nivel de vicepreşedinţi de companie, la sediul «Passavant» din Germania, pentru a se stabili ce e de făcut. Aşteptăm să vedem concluziile. Ei au promis că, până pe 6 august, ne vor transmite un răspuns", ne-a declarat primarul Simionescu. Întrebat dacă mai există timpul fizic necesar pentru realizarea staţiei, astfel încât UE să nu ne ceară banii înapoi după decembrie 2010, edilul şef ne-a spus că sunt şanse. "Problema este să reuşim să cheltuim, până în decembrie, banii alocaţi de UE pentru acest proiect, adică circa 25 milioane de euro. Restul până la 48 milioane reprezintă o finanţare de la bugetul naţional şi am primit asigurări de la Guvern că, dacă reuşim să investim banii europeni până la termenul prevăzut, proiectul va fi salvat", ne-a spus Simionescu. Totul este, aşadar, la limită, iar Primăria Brăila nu are, în momentul de faţă, nicio garanţie că nu va fi obligată să plătească zeci de milioane de euro din cauza unor firme precum "Termomecanica" Italia sau "Sistem Yapi" Turcia. Şi totuşi, de ce s-a ajuns aici? Având în vedere că, după rezilierea contractului cu "Termomecanica", licitaţia a fost organizată de CUP "Dunărea" Brăila, reporterul nostru l-a întrebat pe directorul acestei companii, Mihai Chiriţă, cum a fost posibil ca un contract de o asemenea amploare să fie încredinţat unei firme înglodate în datorii, cum este "Sistem Yapi" Turcia. "În momentul când s-a lansat licitaţia, caietul de sarcini a fost solicitat de 34 de firme. La licitaţia propriu-zisă s-au prezentat, însă, doar doi ofertanţi: consorţiul turco-german «Sistem Yapi - Passavant» şi firma grecească «J&P». Oferta turcilor a fost cea mai bună, pe criteriul calitate-preţ. În momentul acela nu se ştia nimic despre eventualele probleme financiare ale «Sistem Yapi». Dimpotrivă, aveau referinţe bune, fiindcă mai construiseră staţii de epurare în România. Ce se întâmplă acum cu ei ar putea fi rezultatul crizei financiare globale, nu ştiu. Oricum, nu ne aşteptam să păţim aşa ceva", ne-a declarat directorul Chiriţă.
