• operatorul maxi taxi, singurul fără datorii la plata redevenţei, şi-a motivat decizia spunând că nu are suficiente maşini care să respecte cerinţele minime pentru transportul de persoane • municipalitatea îi solicită să rămână în continuare în traseu, până la finele anului • oricum, în primăvara anului viitor expiră toate concesiunile de trasee maxi-taxi din municipiu
Operatorul de transport în comun de persoane în regim maxi-taxi “Mantrans” a notificat municipalitatea cu privire la intenţia de a părăsi înainte de termen traseul pe care-l mai deserveşte în prezent, mai precis linia 33 care face legătura de la Parcul ZOO, Brăila Mall, Şantierul Naval, Barieră, Grădina Publică, Gara CFR, Piaţa Halelor, Griviţa, Concordia, Barieră. Printr-o adresă transmisă recent Primăriei Brăila, conducerea “Mantrans” îşi motivează decizia spunând că mai are doar câteva maşini care îndeplinesc cerinţele minime de vechime pentru asigurarea serviciului de transport, context în care doreşte să se retragă din trase. “Mie îmi pare rău de această firmă că pleacă înainte de termen pentru că era singurul operator în regim maxi-taxi cu plata la zi a obligaţiilor către bugetul local, deci au fost şi sunt serioşi. În adresă se precizează că parcul auto este format în prezent doar din 5 autovehicule în stare de funcţionare şi care îndeplinesc condiţiile minime pentru transportul public de călători în condiţii de siguranţă. În contractul cu Primăria pentru acest traseu este prevăzut faptul că în astfel de situaţii ei au obligaţia de a asigura în continuare serviciul de transport pe o perioadă de 90 de zile, iar intenţia noastră este de a-i solicita să facă totuşi acest lucru, ceea ce înseamnă că abia undeva în luna decembrie ar urma să se retragă efectiv din traseu. Ca soluţie pentru acel moment, cred că o să fim nevoiţi să contopim traseele 33 şi 34, acesta din urmă fiind operat de ceva vreme de «Braicar»“, ne-a declarat primarul municipiului, Marian Dragomir.
În acest context, după retragerea celor de la “Mantrans”, în municipiu vor mai rămâne doar traseele de maxi-taxi 8 şi 41 operate de “Gebamy Trans Junior” şi linia 40 asigurată de “Minibus 2002”. De precizat că, oricum, în primăvara anului viitor, mai precis în cursul lunii aprilie, vor expira contractele de operare şi ale acestor transportatori. Iar dacă CLM va decide că nu vor mai fi organizate noi licitaţii pentru operarea de trasee secundare de transport persoane în regim maxi-taxi, “Braicar” va rămâne singurul operator care va acoperi întreg municipiul. De altfel, în ultima perioadă, municipalitatea a alocat sume importante de la bugetul local pentru a asigura celor de la “Braicar” banii necesari în vederea cumpărării de autobuze noi. Astfel au fost achiziţionate în urma unor licitaţii 32 de maşini, toate fabricate în Turcia.
