• anunţat încă de acum două luni, şantierul a fost deschis abia în această săptămână • întârzierea a fost provocată de procedurile birocratice necesare obţinerii autorizaţiei de construire, explică Primăria • edilul-şef Marian Dragomir îşi menţine declaraţia potrivit căreia intenţionează să transfere respectiva porţiune de şosea către Drumurile Naţionale
Anunţate încă din luna martie, lucrările de reparare a drumului care face legătura între municipiul Brăila şi trecerea bac Smârdan şi care devenise aproape impracticabil, deşi este tranzitat zilnic de sute de maşini, au început abia în această săptămână. Ieri, 10 mai, angajaţii “Cricons”, firmă deţinută de aceiaşi patroni ai “Tancrad” SRL Galaţi, se aflau cu utilajele pe şantier şi aşterneau un strat de pietriş peste carosabilul plin de gropi. Aşa cum a explicat în repetate rânduri conducerea Primăriei, respectivul tronson de drum nu va fi reparat doar printr-o simplă turnare de plombe asfaltice, ci printr-o intervenţie mai complexă, ce presupune inclusiv refacerea fundaţiei. Din câte se pare, însă, nu se sapă pentru a se păstra actuala cotă a drumului, ci se aşterne un strat de piatră peste carosabilul deja existent, ceea ce înseamnă că şoseaua se va înălţa cu câteva zeci de centimetri.
Cert este că, datorită complexităţii, lucrarea a fost inclusă în categoria celor pentru care trebuie autorizaţie de construcţie, iar pentru obţinerea autorizaţiei au fost necesare întocmirea unui proiect şi obţinerea tuturor avizelor prevăzute de lege, începând de la Electrica şi Distrigaz şi până la Poliţia Rutieră şi Agenţia de Mediu. De întocmirea proiectului s-a ocupat constructorul, adică firma “Cricons”, care a reuşit să-l depună la Primărie abia zilele trecute, iar asta a întârziat procedurile birocratice, şi aşa destul de stufoase, după cum explică viceprimarul Alexandru Jantea. Totuşi, conducerea Primăriei dă asigurări că firma “Cricons” va încerca să finalizeze cât mai repede lucrarea, pentru a nu încurca foarte mult traficul auto spre şi dinspre trecerea bac. Trebuie menţionat că şantierul se va derula alternativ, pe o bandă, apoi pe cealaltă, astfel încât maşinile să poată circula pe ruta respectivă. “Termenul oficial trecut în proiect este de două luni. Totuşi, constructorul afirmă că va încerca să termine lucrarea în cel mult trei săptămâni”, ne-a declarat viceprimarul Jantea.
După cum v-am mai informat, primarul Marian Dragomir consideră că această porţiune de drum a ajuns atât de distrusă tocmai din cauza traficului intens, atât de autoturisme cât şi de camioane agabaritice. Tocmai de aceea, spune edilul şef al Brăilei, normal ar fi ca de întreţinere să se ocupe Drumurile Naţionale!
“Intenţia noastră este ca, după ce finalizăm repararea acestui tronson, să începem demersurile pentru transferarea lui în administrarea Drumurilor Naţionale. În prezent, se află în administrarea municipiului Brăila, însă nu prea este corect ca reparaţiile să se facă cu bani de la bugetul local în condiţiile în care carosabilul este stricat de camioanele încărcate peste limita admisă, ce circulă spre şi dinspre trecerea bac. Pentru a-şi reduce cheltuielile, transportatorii încarcă în TIR-uri mai mult de 40 de tone de marfă, cât este limita legală, iar asta afectează fundaţia drumului spre bac. Transportatorii plătesc rovinietă către Drumurile Naţionale, nu către Primăria Brăila, deci normal este ca acest tronson de drum să fie reparat de Drumurile Naţionale”, ne declara, în luna martie, primarul Marian Dragomir. Ieri, edilul-şef ne-a spus că îşi menţine declaraţia respectivă.
