Liderii Alianţei Creştin Liberale Brăila, Cătălin Boboc (PNL) şi Alexandru Nazare (PDL) au făcut ieri un anunţ interesant în privinţa dezvoltării infrastructurii judeţului nostru. Concret, cei doi propun companiilor şi operatorilor economici locali să semneze alături de ei o scrisoare pe care intenţionează să o transmită prim-ministrului Victor Ponta şi ministrului Transporturilor Ioan Rus, în care cer ca proiectele ce vizează Brăila din Master Planul General de Transport să primească finanţare înainte de 2020. În special drumul expres Galaţi-Brăila şi podul peste Dunăre. "Aş vrea să fac un apel public către operatorii privaţi, companii, care sunt direct interesate ca aceste proiecte de infrastructură să se realizeze, să semnăm împreună o scrisoare deschisă adresată prim-ministrului României, actual candidat la funcţia de preşedinte, Victor Ponta. Din punctul nostru de vedere, al ACL-ului, modul în care tratează a doua aglomerare urbană a ţării este de o batjocură ieşită din comun. Nu pot să concep că până în 2020 pentru Galaţi şi pentru Brăila nu se va face absolut nimic. Atât timp cât ne-am zbătut şi am obţinut o finanţare europeană - că asta am obţinut-o noi, nu ei -, nu sunt în stare cu aceşti bani europeni, care sunt gratis, să pornească drumul Buzău - Brăila, sau să se apuce de lucru la pod? Eu am participat la dezbaterea din Parlament şi am cerut să înceapă cu podul, cu ceva, să se vadă, să se creeze nişte locuri de muncă la Brăila, pentru că fără să creăm această legătură nu vor veni investitori. Brăila şi Galaţiul nu sunt încă suficient de atractive atât timp cât nu au infrastructură", a declarat Nazare.
"De ce am sta cu mâinile în sân, să nu cerem aeroport din fonduri europene dacă suntem a doua aglomerare urbană a României?"
Totodată, deputatul PDL a ţinut să atragă atenţia că şi aeroportul din Ianca este extrem de fezabil pentru zona noastră şi că ar primi negreşit acceptul Comisiei Europene, deoarece ar deservi Brăila, Galaţi şi Buzău, deopotrivă. Nazare susţine că şi portul Brăila ar trebui inclus în Master Plan atât timp cât se doreşte o dezvoltare egală a judeţelor, iar cel din Galaţi a fost deja prins. "Fac un apel către toate companiile din zonă, nu contează că sunt mari sau medii, dar cred că trebuie să dăm un semnal cu toţii. Adică dacă pe plan politic nu am reuşit să obţin susţinere, pentru că nu a interesat pe nimeni de la PSD să vină alături de noi să susţină proiectele acestea, măcar cu mediul privat. Ca în perioada asta cât este Master Planul în dezbateri să dăm un semnal, că altfel rămânem aşa şi până în 2020 nu vedem niciun ban! (...) Această zonă se încadrează pe toate criteriile stabilite de minister în rândul aeroporturilor finanţabile din fonduri europene şi eu nu văd de ce nu am cere lucrul ăsta? Nu văd de ce am sta cu mâinile în sân, să nu cerem aeroport din fonduri europene dacă suntem a doua aglomerare urbană a României şi merităm un astfel de aeroport din toate punctele de vedere. Logica PSD-iştilor este una conform căreia pe ei nu i-ar interesa să ia avionul să ajungă la Bucureşti. Dar brăilenii nu sunt interesaţi doar să ajungă la Bucureşti, ei sunt interesaţi să aibă un aeroport unde să le vină rudele din afară spre exemplu, sau să plece din ţară, unde să avem şi noi nişte operatori low-cost eventual, cum au şi alte oraşe. Poate să existe un aeroport cargo, tot acolo la Ianca. Singurul drum nu e doar la Bucureşti dacă îmi permit domnii ăştia să le reamintesc", a mai completat Nazare.
Boboc: "Dacă ratăm momentul ăsta uşa fondurilor europene se va închide până în 2020"
De aceeaşi părere cu Alexandru Nazare s-a arătat şi liberalul Cătălin Boboc care a dorit să sublinieze că în cazul în care nici de această dată nu se va obţine finanţarea şi începerea concretă a acestor proiecte, nu vom mai avea acces la fonduri europene pe sectorul Infrastructură până în 2020. "Într-un fel să ştiţi că acest demers al nostru este şi ultima şansă a mulţilor parlamentari ai puterii de la Brăila să mai mişte ceva. Să ne arate că au şi ei acolo un cuvânt de spus. Din păcate, până acum e clar că nu i-a băgat nimeni în seamă, dar cred că dacă operatorii economici, societatea civilă se alătură acestui demers, va fi greu Guvernului, dacă nu imposibil să nu se uite totuşi că aici e o populaţie numeroasă pe care nu poţi să o ignori. Cred că trebuie folosit şi acest ultim mijloc pentru a încerca să aducem şi către noi ceva de care clar este nevoie. Dacă ratăm momentul ăsta pentru noi se închide această uşă a fondurilor europene până în 2020. Va trebui să identificăm alte resurse. Cum 25 de ani nu le-am identificat, mai mult ca sigur nu le vom găsi astfel încât să facem aceste investiţii din alte fonduri", a declarat Boboc. Şi PNL-istul consideră că un aeroport ar fi mai mult decât binevenit pe zona noastră şi că fără îndoială Comisia Europeană şi-ar da acceptul pe dezvoltarea celui de la Ianca. "Dovada cea mai bună este Tulcea. Aeroportul de acolo este prins în Master Plan. Deci un judeţ care are cea mai mică densitate de populaţie din România a obţinut acceptarea Uniunii Europene pentru finanţarea acestui aeroport. Păi credeţi că un aeroport la Ianca, care este aşezat excelent, având în vedere că nu leagă doar Brăila şi Galaţi, ci şi Buzăul e la distanţa prevăzută în condiţiile de finanţare, nu ar primi finanţare? Cum să nu?!", a conchis sursa citată.
