Am exagerat un pic, e adevărat, dar trendul e că în scurt timpbrăilenii nu vor mai încăpea în oraş din cauza maşinilor. Nu că Brăila ar fi singurul oraş din ţară în această situaţie. În Bucureşti e dezastru. Cetăţenii care locuiesc în Bucureşti au ajuns să se bată pentru un loc de parcare, să îşI zgârie maşinile, să îşI dezumfle roţile, să îşI rupă ştergătoarele.
La Brăila nu e chiar aşa de rău, dar să nu zicem hop până nu sărim pârleazul. Conform statisticilor oficiale prezentate de cotidianul Obiectiv, numărul maşinilor din Brăila a ajuns la 76.600 de unităţi. Dacă scădem minorii şi bătrânii peste 65 de ani (care destul de rar mai deţin maşini), ajungem probabil la un autoturism la fiecare doi brăileni. Repetăm, acest calcul este unul aproximativ, dar ceea ce trebuie să reţinem de aici este că numărul maşinilor din Brăila a crescut şI creşte de la an la an. Timp în care numărul locurilor de parcare rămâne acelaşi, căci primarul Dragomir face parcări doarpe hârtie, deocamdată.
Problema este că Brăila se umple de tigăi. De SH-uri care mai degrabă ar trebui parcate la “Dezmembrări”. Puterea de cumpărare nu esteuna mare în Brăila, aşa că brăilenii îşI cumpără şI ei maşini în funcţie de câţI bani au în buzunar.
Iar când Brăila se umple, de la an la an, cu tigăi, ne imaginăm cu toţii spre ce direcţie se îndreaptă nivelul de poluare din Brăila. În Danemarca sau Olanda trendul este pentru renunţarea la autoturisme. La noi, care suntem cu 50 de ani în urma occidentalilor, se înmulţeşte numărul maşinilor. Nu dă nimeni nici 2 bani pefaptul că Brăila devine un oraş poluat, important este să ai o tigaie BMW de 1200 de euro, pe care să o forjezi cu o secundă înainte să se facă verde la semafor. (Dacia Slogan)
