Chiar dacă pe străzile principale ale municipiului Brăila se poate circula relativ decent, după ce au fost astupate prin plombări asfaltice toate gropile periculoase, pe zeci de străzi secundare din cartiere situaţia este dezastruoasă. "Mi s-a rupt pivotul, de era să-mi sară roata cu totul, într-o groapă de pe strada Daciei, din Obor. Am trecut pe acolo fără să îmi dau seama cât de adâncă e şi mi-am nenorocit maşina", ni s-a plâns, zilele trecute, un cititor. Într-adevăr, pe Str. Daciei există nu doar una, ci două gropi atât de mari, încât reprezintă un pericol public pentru autoturismele care se încumetă să treacă pe acolo.
Din păcate, în momentul de faţă nu se poate face absolut nimic pentru rezolvarea situaţiilor de acest gen. Municipiul Brăila nu mai are posibilitatea legală de a face reparaţii stradale cu o societate specializată, din 12 septembrie, de când a expirat contractul multianual dintre Primărie şi firma "Tancrad". Au trecut deja aproape două săptămâni de când a încetat acel contract, iar procedura pentru încheierea unuia nou este abia la început. "După ce întocmim documentaţia şi o validăm, avem 45 de zile la dispoziţie pentru finalizarea procedurii. În prezent, ne aflăm la stadiul validării actelor", ne-a declarat viceprimarul Alexandru Dănăilă. Întrebat cum se poate proceda pentru astuparea unor gropi în genul celor existente pe Str. Daciei, din cartierul Obor, viceprimarul ne-a spus că ar exista posibilitatea încheierii unui contract temporar, pe o perioadă de câteva săptămâni, printr-o procedură simplificată. "Avem această portiţă legală şi probabil că aşa vom face, ca să nu mai stăm complet descoperiţi până terminăm licitaţia pentru contractul multianual", ne-a spus Dănăilă. Până la această dată nimeni din Primărie nu s-a gândit, însă, că ar fi nevoie de un contract provizoriu, după 12 septembrie, când se ştia că expiră înţelegerea multianuală cu "Tancrad". Astfel, dacă abia acum se lansează procedura simplificată pentru contractul provizoriu, tot mai durează două-trei săptămâni până se vor semna efectiv actele, pentru a se putea face reparaţiile urgente de pe străzi. Până atunci, gropile cele mari şi periculoase vor rămâne pe poziţie, nederanjate de nimeni...
După cum v-am mai informat, contractul multianual dintre Primărie şi "Tancrad" a fost valabil în perioada septembrie 2011 - septembrie 2015. Bugetul alocat de Primărie pentru această perioadă a fost de 62,05 milioane lei, deci echivalentul a circa 15 milioane de euro. Teoretic, această sumă ar fi trebuit să fie fixă şi să se împartă la patru, pentru fiecare an prevăzut în contract. Aşadar, fiecărui sezon de plombări ar fi trebuit să-i corespundă suma de 15,51 milioane de lei. În realitate, însă, au fost sezoane de lucru când suma pe care a avut-o de încasat "Tancrad", în funcţie de volumul de lucrări executate, a fost mai mare, aşa cum au fost şi sezoane când a fost mai mică. Astfel, potrivit cifrelor puse la dispoziţie de viceprimarul Alexandru Dănăilă, în sezonul 2011 - 2012, Primăria a avut de plată 15,8 milioane de lei, iar în sezonul 2012 - 2013, când se pare că a fost un vârf al plombărilor asfaltice pe străzile brăilene, tariful s-a ridicat la 19,8 milioane lei. Ulterior, în 2013 - 2014, suma de plată a scăzut la 15 milioane, pentru ca în ultimul sezon, cel încheiat pe 12 septembrie a.c., suma să scadă drastic, până la doar 8 milioane de lei. Asta deoarece, după cum se vede, volumul de lucrări executate de "Tancrad" de la începutul anului, în domeniul reparaţiilor stradale, a fost mult mai mic decât în anii precedenţi.
Nu am reuşit să obţinem un punct de vedere oficial de la firma gălăţeană referitor la motivele pentru care s-a întâmplat acest lucru. Cert este că "Tancrad" are în lucru alte două contracte mari în municipiul Brăila, ce necesită mulţi muncitori şi multe utilaje: reabilitarea a două artere rutiere principale - Şos. Buzăului şi Şos. Vizirului - şi asfaltarea străzilor din cartierul Radu Negru, pe care s-au montat recent conducte de canalizare.
