Škoda Octavia primește pentru prima dată un sistem full-hybrid. Nivelurile de echipare și datele tehnice

Škoda face un pas important în electrificarea gamei sale. Škoda Octavia devine primul model al constructorului ceh disponibil cu un sistem full-hybrid, care permite rularea pentru distanțe scurte exclusiv cu motorul electric, fără ca bateria să fie încărcată la priză.

Noul sistem este disponibil atât pentru Octavia în versiunea hatchback, cât și pentru Octavia Combi și poate fi comandat în nivelurile de echipare Selection și Sportline. Primele livrări către clienți sunt programate pentru luna decembrie 2026.

Motor 1.5 TSI și două motoare electrice

Sistemul full-hybrid combină motorul pe benzină 1.5 TSI evo2 cu două motoare electrice și o baterie de 1,6 kWh. Unul dintre motoarele electrice are în principal rol de generator și contribuie la pornirea motorului termic, în timp ce al doilea este motorul de tracțiune.

Sistemul poate funcționa în trei moduri: electric, hibrid în serie și hibrid în paralel. La viteze de până la aproximativ 60 km/h, motorul electric poate antrena roțile, în timp ce motorul termic poate funcționa ca generator pentru producerea energiei electrice.

La viteze mai mari, motorul pe benzină poate transmite mecanic puterea către roțile din față prin intermediul unui ambreiaj și al unei transmisii automate cu o singură treaptă. Toate aceste schimbări se fac automat, în funcție de condițiile de deplasare.

În modul complet electric, Octavia poate parcurge până la aproximativ doi kilometri fără pornirea motorului termic. Bateria este încărcată în timpul mersului prin motorul termic și prin recuperarea energiei la frânare.

136 sau 170 de cai putere

Škoda va oferi noul sistem în două variante de putere.

Versiunea de bază dezvoltă 100 kW, echivalentul a aproximativ 136 CP, și folosește un motor 1.5 TSI de 96 kW, adică 130 CP. Varianta mai puternică ajunge la 125 kW, aproximativ 170 CP, iar motorul termic dezvoltă 110 kW, respectiv 150 CP.

Ambele versiuni au tracțiune față și o viteză maximă limitată electronic la 180 km/h.

Bateria are o capacitate brută de 1,6 kWh și este amplasată sub bancheta din spate. Rezervorul de benzină are 40 de litri.

Un avantaj important față de un plug-in hybrid este că șoferul nu trebuie să conecteze mașina la o priză. Sistemul gestionează automat nivelul bateriei și o menține între aproximativ 40% și 90% din capacitate.

Portbagajul pierde ceva spațiu

Integrarea sistemului hibrid vine însă cu un compromis în privința spațiului pentru bagaje.

Octavia hatchback oferă 460 de litri cu bancheta în poziție normală și până la 1.400 de litri cu scaunele din spate rabatate. Pentru Octavia Combi, valorile sunt de 485, respectiv 1.540 de litri.

Prin comparație, versiunile convenționale ale Octaviei oferă un volum mai mare al portbagajului. La Combi, diferența ajunge la aproximativ 155 de litri cu scaunele ridicate și la 160 de litri cu acestea rabatate.

Noul full-hybrid va fi disponibil cu ecran de infotainment de 13 inch și instrumentar digital de 10 inch, iar pe hayon va apărea sigla „HYBRID”.

Comenzile pentru noua Škoda Octavia full-hybrid se deschid în luna octombrie 2026. Constructorul nu a anunțat încă prețurile pentru această motorizare, iar valorile oficiale privind consumul și emisiile vor fi comunicate după finalizarea procedurilor de omologare.