Ieri s-a dat startul lucrarilor de reabilitare a DN2B Braila - Buzau. Pentru ca sintem in prag de campanie electorala si pentru ca dorea sa verifice cu ochii lui lucrarile - sau cel putin asa a declarat - Ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, a venit ieri la Braila pentru a inaugura primii metri de asfalt. Din nefericire pentru Orban, lucrurile nu s-au organizat asa cum trebuia. Circulatia pe DN2B se efectua cu dificultate din cauza lucrarilor, cu coloane de masini ce stationau pe cite un Km, iar Orban s-a trezit ca nu exista nici un reprezentant al firmei ce executa lucrarile care sa dea lamuriri, fiind intimpinat numai de membri PNL. Asta deoarece presedintele organizatiei brailene, Constantin Cibu, nu a considerat ca vizita lui Orban e destul de importanta pentru a renunta la partida de pescuit pe care o avea in desfasurare.
Astfel, ministrul s-a trezit sub tirul ziaristilor, de unde a incercat sa se eschiveze oferind raspunsuri generale, in ciuda intrebarilor punctuale ale presei. De exemplu, intrebat cit costa intreaga lucrare, a raspuns ca nu stie pretul concret, dar ca, pentru primii 30 de Km, probabil se vor da in jur de 40 de milioane de lei. "Lucrarea ar trebui sa se termine in doua luni, intreg drumul Braila - Buzau. Nu stiu sa va zic acum cit costa in intregime, dar primii 30 de km, probabil vreo 40 de milioane de lei. Suma o sa v-o comunice directorul regionalei. Se va lucra, oricum, intr-un ritm cu care sigur nu sinteti obisnuiti". Intrebat cum anume se va finaliza in doua luni daca vremea se va inrautati, Orban a replicat: "Se poate asfalta... Evident ca exista niste standarde cu privire la turnarea asfaltului care spun ca se poate turna la temperaturi de plus 5 grade".
Cibu a preferat sa dea la peste
Ziaristii au fost curiosi sa afle daca nu cumva Orban este deranjat de faptul ca vizita lui a fost organizata prost si ca seful PNL a preferat sa pescuiasca in loc sa il vada la ochi, insa ministrul, desi vizibil agasat de intrebari, a raspuns ca, in fond, Cibu e un om liber sa faca ce vrea si nu musai sa il astepte pe el. Cit timp a durat discutia cu reprezentantii presei, Orban a incercat sa il sune pe responsabilul cu lucrarile, insa de abia dupa 30 de minute in care nu i s-a raspuns la telefon, a venit un muncitor in fuga si s-a prezentat drept sef lucrari.
Legat de lucrari, Orban a precizat ca il stie pe constructor, mai precis pe Dorinel Umbrarescu si ca are incredere in profesionalismul acestuia: "In caietul de sarcini garantia drumului este de 2 - 3 ani, dar cunosc firma care executa lucrarile si stiu ca de obicei de abia dupa 7 - 8 ani e nevoie de niste retusuri".
Ministrul Transporturilor a mai tinut sa adauge ca, desi stia ca la Braila e nevoie de bani pentru repararea drumurilor, trei au fost oamenii care l-au tot batut la cap cu acest lucru: "Sint trei persoane care mi-au spus nu numai de DN2B, ci si de drumul spre Focsani. Cibu, pe cind era primar, Ion Sterian si Diana Tusa. Deci, recunosc ca si ei au contribuit la aceasta interventie, insa oricum, si eu stiam de situatie".
"De pod sa raspunda cei care organizeaza licitatia"
In cadrul vizitei, Ludovic Orban a precizat ca Ministerul Transporturilor a aprobat si indicatorii tehnici pentru drumul expres Braila - Galati care va intra pe lista de obiective finantabile in 2009. Acesta s-a aratat de parere ca atit Braila cit si Galatiul sint intr-o situatie critica, deoarece sint izolate de restul tarii, si ca au nevoie de drumuri rapide care sa le lege la culoarele de tranzit europene, daca vor sa atraga investitori. Orban nu a scapat prilejul sa aduca in discutie si podul de pe peste Dunare si, desi i s-a atras atentia ca toata lumea vorbeste despre el si ca totusi nu se intimpla nimic, a precizat: "Domnul Stancu ne-a solicitat sa fie transferat podul la CJ ca sa organizeze licitatia. Si am fost de acord. Obiectivul trebuie sa se realizeze pina la urma, chiar daca cei care trebuia sa se ocupe de asta nu stiu ce au facut. Pentru acest pod sint planuri de mai mai demult, nu a fost nici ideea PSD si nici a PNL. Faptul ca nu au reusit sa desemneze pina acum un constructor, asta nu trebuie sa explic eu ci cine s-a ocupat de licitatie".
"Pe Vasioiu nu-l cunosc, dar ceilalti 6 candidati sint de incredere"
Mutind discutia in planuri politice, Orban a fost intrebat ce parere are despre parasutarea in PNL a lui Vasioiu si daca el crede ca acest lucru va afecta sansele PNL la Braila. Raspunsul evident ca nu a fost unul concret: "Vreti sa-mi spuneti ca PNL e singurul partid care a adus un parasutat? Pina la urma Vasioiu a fost deputat, lumea il cunoaste... Eu personal nu il cunosc, dar ii cunosc pe ceilalti 6 si cred ca sint oameni de toata increderea. Deasupra acestor certuri si vaicareli va conta modul in care fiecare candidat relationeaza cu cei care il voteaza". Legat de faptul ca unii candidati ar putea fi preferati de catre centru la distribuirea mandatelor, Orban a tinut sa precizeze ca distributia se va face pe un algoritm matematic, "care nu va fi supus subiectivismului unor decizii politice".
Astfel, ministrul s-a trezit sub tirul ziaristilor, de unde a incercat sa se eschiveze oferind raspunsuri generale, in ciuda intrebarilor punctuale ale presei. De exemplu, intrebat cit costa intreaga lucrare, a raspuns ca nu stie pretul concret, dar ca, pentru primii 30 de Km, probabil se vor da in jur de 40 de milioane de lei. "Lucrarea ar trebui sa se termine in doua luni, intreg drumul Braila - Buzau. Nu stiu sa va zic acum cit costa in intregime, dar primii 30 de km, probabil vreo 40 de milioane de lei. Suma o sa v-o comunice directorul regionalei. Se va lucra, oricum, intr-un ritm cu care sigur nu sinteti obisnuiti". Intrebat cum anume se va finaliza in doua luni daca vremea se va inrautati, Orban a replicat: "Se poate asfalta... Evident ca exista niste standarde cu privire la turnarea asfaltului care spun ca se poate turna la temperaturi de plus 5 grade".
Cibu a preferat sa dea la peste
Ziaristii au fost curiosi sa afle daca nu cumva Orban este deranjat de faptul ca vizita lui a fost organizata prost si ca seful PNL a preferat sa pescuiasca in loc sa il vada la ochi, insa ministrul, desi vizibil agasat de intrebari, a raspuns ca, in fond, Cibu e un om liber sa faca ce vrea si nu musai sa il astepte pe el. Cit timp a durat discutia cu reprezentantii presei, Orban a incercat sa il sune pe responsabilul cu lucrarile, insa de abia dupa 30 de minute in care nu i s-a raspuns la telefon, a venit un muncitor in fuga si s-a prezentat drept sef lucrari.
Legat de lucrari, Orban a precizat ca il stie pe constructor, mai precis pe Dorinel Umbrarescu si ca are incredere in profesionalismul acestuia: "In caietul de sarcini garantia drumului este de 2 - 3 ani, dar cunosc firma care executa lucrarile si stiu ca de obicei de abia dupa 7 - 8 ani e nevoie de niste retusuri".
Ministrul Transporturilor a mai tinut sa adauge ca, desi stia ca la Braila e nevoie de bani pentru repararea drumurilor, trei au fost oamenii care l-au tot batut la cap cu acest lucru: "Sint trei persoane care mi-au spus nu numai de DN2B, ci si de drumul spre Focsani. Cibu, pe cind era primar, Ion Sterian si Diana Tusa. Deci, recunosc ca si ei au contribuit la aceasta interventie, insa oricum, si eu stiam de situatie".
"De pod sa raspunda cei care organizeaza licitatia"
In cadrul vizitei, Ludovic Orban a precizat ca Ministerul Transporturilor a aprobat si indicatorii tehnici pentru drumul expres Braila - Galati care va intra pe lista de obiective finantabile in 2009. Acesta s-a aratat de parere ca atit Braila cit si Galatiul sint intr-o situatie critica, deoarece sint izolate de restul tarii, si ca au nevoie de drumuri rapide care sa le lege la culoarele de tranzit europene, daca vor sa atraga investitori. Orban nu a scapat prilejul sa aduca in discutie si podul de pe peste Dunare si, desi i s-a atras atentia ca toata lumea vorbeste despre el si ca totusi nu se intimpla nimic, a precizat: "Domnul Stancu ne-a solicitat sa fie transferat podul la CJ ca sa organizeze licitatia. Si am fost de acord. Obiectivul trebuie sa se realizeze pina la urma, chiar daca cei care trebuia sa se ocupe de asta nu stiu ce au facut. Pentru acest pod sint planuri de mai mai demult, nu a fost nici ideea PSD si nici a PNL. Faptul ca nu au reusit sa desemneze pina acum un constructor, asta nu trebuie sa explic eu ci cine s-a ocupat de licitatie".
"Pe Vasioiu nu-l cunosc, dar ceilalti 6 candidati sint de incredere"
Mutind discutia in planuri politice, Orban a fost intrebat ce parere are despre parasutarea in PNL a lui Vasioiu si daca el crede ca acest lucru va afecta sansele PNL la Braila. Raspunsul evident ca nu a fost unul concret: "Vreti sa-mi spuneti ca PNL e singurul partid care a adus un parasutat? Pina la urma Vasioiu a fost deputat, lumea il cunoaste... Eu personal nu il cunosc, dar ii cunosc pe ceilalti 6 si cred ca sint oameni de toata increderea. Deasupra acestor certuri si vaicareli va conta modul in care fiecare candidat relationeaza cu cei care il voteaza". Legat de faptul ca unii candidati ar putea fi preferati de catre centru la distribuirea mandatelor, Orban a tinut sa precizeze ca distributia se va face pe un algoritm matematic, "care nu va fi supus subiectivismului unor decizii politice".
