• după zeci de ani în care stat plină de gropi și noroaie, această stradă din Chercea, situată de-a lungul căii ferate, a avut parte, în sfârșit, de binemeritata modernizare • carosabilul este asfaltat, însă proiectarea și execuția trotuarului dinspre calea ferată lasă mult de dorit, iar pentru pietoni a devenit o aventură să circule pe acolo • în fapt, trotuarul încă mai așteaptă să fie finalizat și finisat, chiar dacă echipele de muncitori au dispărut din zonă...
Nici nu se mai ştie numărul anilor de când strada Decebal, din cartierul Chercea, situată de-a lungul căii ferate, a fost aproape impracticabilă, cu gropi și praf, respectiv cu noroi şi băltoace în zilele ploioase. Avea un singur trotuar, pe partea cu casele, iar pe latura opusă, înspre rambleul căii ferate, erau de când lumea depozite de gunoaie, bălării și WC-uri improvizate.
La începutul acestui an, i-a venit și acestei străzi rândul să fie reabilitată și ”modernizată”. Lucrările s-au desfășurat în ritmul deja cunoscut la Brăila, cu întârzieri mari, pauze lungi în care șantierul părea abandonat, dar și cu o calitate a proiectării și ”mâinii de lucru” care a lăsat mult de dorit. Astfel, din cauza slabului profesionalism al unor echipe insuficient controlate şi supravegheate, s-a ajuns inevitabil la situaţii nedorite, pierdere de timp şi cheltuieli suplimentare. Mai exact la conducte de utilităţi prost poziţionate şi branşate, lăsate pradă intemperiilor. Nu au lipsit cazurile de astupare cu piatră a căminelor, omiterea montării de apometre, geigere şi cămine aduse necorespunzător la cotă etc. Până la urmă, situațiile s-au remediat iar, într-un final, acum o săptămână, strada a fost scoasă la lumină şi asfaltată. Curios lucru, însă, pe partea dinspre rambleul căii ferate, a fost trasat, prin montarea de borduri, un nou trotuar, care îngustează semnificativ partea carosabilă, dar care însă nu a fost amenajat până la capăt. Practic, lângă rambleu au rămas bălăriile și gunoaiele, lângă care acum e un spațiu gol, care spațiu se oprește în bordurile nou amplasate. Deci trotuarul e, dar nu e de fapt... Probabil că echipele de muncitori trebuie să se întoarcă pentru a termina treaba. Când? Nimeni nu poate ști...
Iar dacă tot ne referim la meteahna aceasta de a nu duce lucrurile până la capăt, trebuie să menționăm și ce se întâmplă la capătul străzii Decebal, acolo unde se intersectează cu Șos. Râmnicu Sărat. La baza podului CFR care trece peste Șos. Râmnicu Sărat, se află un mastodont din beton care stă de zeci de ani în acea poziție. Nimeni nu mai știe de ce a fost pus acolo și la ce ar fi trebuit să folosească. Cert este că în prezent acea bucată paralelipipedică de beton, grea de zeci de tone, este poziționată fix pe ceea ce ar trebui să fie trotuarul nou trasat al străzii Decebal. Deci fix în calea pietonilor... Care pietoni sunt obligați să meargă pe carosabilul străzii Decebal pe unde, după marea asfaltare, au început să circule frecvent mașini, deoarece acum, după reamenajarea zonei, din strada Decebal există acces auto direct în Șos. Râmnicu Sărat.
De fapt, în respectiva zonă lipseşte semnalizarea, dar şi marcajul rutier. Deci, o situaţie unică, iar cât priveşte sistematizarea pe verticală, în urma onor constructorilor au rămas alte belele: resturi de asfalt îngheţat, bucăţi de material plastic de la ajustarea canalizărilor, găleţi turtite și gunoi. Şi, tot în neregulă, spre nemulţumirea şi periclitarea pietonilor: acea zonă de trotuar neterminat, porţiuni mari cu gropi, pietriş lângă bordură, asfalt aruncat aiurea, acolo unde trebuie să fie trotuarul care, nu-i aşa, se înfundă în amintitul obstacol din beton.
