• acesta este primul proiect pe care Florin Cîrligea, președintele AUR Brăila și viitor consilier municipal din partea partidului lui George Simion, susține că îl va propune • despre transformarea Bulevardului Dorobanților într-o arteră rapidă, prin montarea câtorva pasaje de traversare pentru pietoni, Cîrligea a vorbit încă din campania electorală • afaceristul susține că dintre toate proiectele pe care le-a menționat în campanie, acesta ar fi cel mai simplu de realizat, necesită puține fonduri și va rezolva mai multe probleme pentru traficul din oraș
Omul de afaceri brăilean Florin Cîrligea, președintele AUR Brăila, totodată viitor consilier municipal în noul mandat, susține că primul proiect pe care îl va propune după ce va fi învestit în funcție, este legat de transformarea Bulevardului Dorobanților într-o arteră rapidă. Cîrligea a vorbit despre acest subiect încă din timpul campaniei electorale pentru Alegerile Locale din 9 iunie. Mai precis, la vremea respectivă, șeful AUR Brăila a afirmat că este nevoie de realizarea unei artere rapide din Bulevardul Dorobanților, prin montarea a patru pasaje pietonale.
”Ne-am dori să facem din Bulevardul Dorobanților o arteră rapidă prin construirea a patru pasaje peste principalele intersecții: Strada Școlilor, Republicii, General Eremia Grigorescu sau Gării, cum o știe toată lumea și peste Calea Galați. Personal, am făcut un test. Și de exemplu la ora 10:30 și 11:00, distanța dintre Bariera Călărașilor și strada Plantelor, Carantina la fostul abator, se străbate între 15 și 20 de minute. Mai ales în jur de 16:30 – 17:00, când pleacă lumea de la serviciu, iar dimineață, când vin copiii la școală și lumea merge la serviciu, această distanță se străbate între 30 și 40 de minute. Pe timp de noapte stimați colegi și prieteni, vă spun că această distanță, când semafoarele sunt pe intermitent, în 7 minute, străbați toată distanța din Barieră până la abator, pe strada Carantina. Ce înseamnă asta? Construirea acestor pasaje, care toate patru nu costă mai mult decât 5% din valoarea podului peste Dunăre și care în opinia mea sunt mult mai folositoare pentru brăileni, aici făcându-se economie de carburanți masivă, poluare și timp. Pentru că timpul înseamnă bani”, a declarat Cîrligea, în luna mai, în campanie.
Sursa citată a punctat atunci că astfel de pasaje există în mai multe orașe din țară, dând ca exemplu Bihorul, cu mențiunea că acolo construcțiile sunt mult mai mari decât cele de care ar fi nevoie pe Dorobanți din Brăila. Cîrligea a explicat atunci că propunerea sa vizează pasaje ce nu ar trebui să aibă mai mult de 50 – 60 de metri deschidere, ceea ce din punct de vedere al investițiilor, ar însemna undeva la 4-5 milioane euro cu TVA per pasaj.
Contactat recent de redactorii ”Obiectiv – Vocea Brăilei” pentru a vedea ce priorități are în calitate de viitor consilier municipal, Cîrligea a amintit despre acest proiect prezentat în campanie.
”Am spus și în campania electorală. Dorim să facem pasaje pe artera Dorobanți. Asta aș propune în primă fază, pentru că ar elibera foarte mult orașul, ar reduce poluarea și mi se pare foarte ok. Și nu costă mult. Deci da, prima dată asta voi propune, ca să se facă mai repede”, a afirmat Cîrligea.
Reamintim că în urma Alegerilor Locale din 9 iunie, AUR a obținut trei mandate de consilieri municipali. Potrivit listei cu care partidul s-a înscris ordinea este următoarea: Florin Cîrligea, urmat pe locul 2 de Elena-Daniela Rădulescu și pe 3 de Dima Gabriel Dumitru. De asemenea, la CJ Brăila AUR va avea patru consilieri. Lista este deschisă de Viorel Botea, pe locul al doilea de Marian Simion, pe trei Aurora-Mariana Dobre și Virginia Koler pe patru. Rămâne de văzut dacă aceasta va fi formula inițială de consilieri a AUR Brăila sau dacă vor apărea schimbări până la intrarea în ”pâine” a noilor aleși.
