Conflictul de la "Braicar" a ajuns să fie tapetat şi pe masa primarului Aurel Simionescu, în încercarea de a se ajunge la o conciliere între conducerile instituţiei şi Sindicatului "Transloc". Concret, în cadrul unei conferinţe de presă, edilul şef a declarat că a purtat discuţii atât cu sindicatul cât şi cu conducerea societăţii, iar o parte din "lucruri s-au mai rezolvat". "Eu am avut discuţii cu sindicatul separat, la solicitarea dumnealor, cu cei din conducerea Braicar, la solicitarea mea, şi reunit sindicat şi conducere la propunerea mea. O parte din lucruri s-au mai rezolvat. Discuţiile sunt pe două niveluri, cel de salarizare, iar eu le-am spus să fie foarte atenţi că aici trebuie să discute despre venituri şi mai puţin despre salarii. Pentru că la salariul pe care îl au, funcţie de ce lucrează fiecare, sunt o serie de sporuri, care în unele cazuri duc la 70 sau 75% creştere. Cel puţin aşa spun ei. Cea de-a doua discuţie vizavi de cea de personal, trebuie să vedem că societatea Braicar este una comercială. Înseamnă că trebuie să fie pe profit, iar din respectivul profit trebuie să şi investească ca să se dezvolte. Dacă dăm toţi banii pe salarii atunci dezvoltare nu va fi", a menţionat Simionescu.
Pe de altă parte, acesta se arată destul de nemulţumit de faptul că, în ciuda achiziţionării de autobuze, acestea sunt cumpărate de fapt cu banii primăriei şi nu din profitul societăţii Braicar. "Eu am văzut şi astăzi o ştire că Braicar achiziţionează nişte autobuze. Nu. Braicar a primit nişte bani de la primărie, cu aprobarea Consiliul Local Municipal şi cumpără. Deci nu din profitul ei ci din bani pe care noi i-am dat, şi data trecută când şi-au cumpărat autobuzele, şi acum. Nu din profiturile dintr-o activitate normal comercială ei reuşesc să facă lucrul acesta. În concluzie trebuie să ne gândim la locurile de muncă, la beneficiile pe care trebuie să le aducă serviciul public respectiv. Eu asta le-am cerut pe subiectul economic", a mai spus edilul.
Totodată, din punctul său de vedere, pe lângă aspectul economic care vizeaă acest conflict, ar mai fi şi unul de "nemulţumire personală între diversele persoane care sunt şi în conducerea Braicarului şi în conducerea sindicatului". "De aici este o discuţie despre câte funcţii de conducere avem, cum este grila, de unde se aşază, ce s-a întâmplat acum 5 sau 7 ani pe nu ştiu ce licitaţii pe care le-au avut ei. Eu le-am cerut pe acest subiect, dacă există şi au lucruri concrete, să se adreseze instituţiilor abilitate. Eu le-am adus aminte că Braicarul a fost într-o situaţie care era pe punctul de a se închide. Şi nu au fost niciunii cu mine la Bucureşti să stăm pe la uşi pe la ANAF ca să rezolvăm problema datoriilor. Au fost cei de la Finanţe. Am făcut un pas, care nu este terminat, pentru că ei mai au nişte datorii, cei drept eşalonate, pe la Finanţe, şi de aici trebuie să aibă grijă şi de locurile de muncă, şi de întreprinderea ca atare, şi de modul în care corespunde cerinţelor cetăţenilor. Pentru că altfel ne vom trezi în situaţia în care vom avea un operator regional, cum s-a întâmplat la APA, cum se va întâmpla la salubrizare şi atunci poate veni oricine să fie operator. Şi Braicarul trebuie să fie în stare financiar să aibă bonitatea necesară să participe eventual la o astfel de activitate", a încheiat sursa citată.
