• este vorba despre liniile 16, 17, 31, 34 şi 35 • redevenţa minimă este de 1,5 lei/cursă/zi • licitaţia este programată pentru ultima săptămână din noiembrie
Serviciul de Transport Public Local de Călători şi Administrare Portuară din subordinea autorităţii locale a lansat în SEAP (sistemul electronic de achiziţii publice) procedura licitaţiei deschise pentru delegare a gestiunii serviciilor de transport public local pe 5 trasee secundare. Este vorba despre traseele 16, 17, 31, 34 şi 35, rămase libere după ce municipalitatea a impus operatorilor care le-au deservit în ultimii ani respectarea regulii ca maşinile să nu fie mai vechi de 10 ani. La acest moment, serviciul de transport pe 4 dintre traseele în cauză (pentru traseul 31 consilierii municipali au decis suspendarea executării serviciului) este asigurat de către compania publică SC „Braicar”, dar care reuşeşte cu mare greutate să acopere toate liniile pe care le are în sarcină, în sensul reducerii timpilor de aşteptare în staţii, precum şi reducerea aglomeraţiei din mijloacele de transport, mai cu seamă la orele de vârf.
Revenind la anunţul celor de la Serviciul de Transport Public, este vorba despre un contract de delegare a gestiunii pe o perioadă de aproape 17 luni, mai precis până în martie 2018, iar preţul de pornire este de 1,5 lei/maşină/cursă/zi, însemnând valoarea minimă a redevenţei cuvenită municipalităţii. Firmelor interesate li se solicită constituirea unei garanţii de participare (2% din nivelul minim al redevenţei aferente unui an), iar atribuirea gestiunii delegate pentru cele cinci trasee se va face după metoda licitaţie deschisă. Pentru cei interesaţi, caietul de sarcini plus documentaţia aferentă procedurii costă 150 de lei şi pot fi achiziţionate de la serviciul de transport al Primăriei.
Termenul limită de depunere a ofertelor la Registratura Serviciului de Transport Public de pe b-dul Al. I. Cuza, este data de 25 noiembrie, ora 10.00, iar deschiderea eventualelor oferte se va face în aceeaşi zi, o oră mai târziu.
De precizat că Serviciul de specialitate a mai încercat şi în vara acestui an să găsească operatori de transport în regim maxi-taxi care să preia trasee secundare, însă nicio firmă nu şi-a manifestat atunci interesul pentru această afacere.
Reamintim că, în cursul acestui an, operatorii de transport în regim maxi-taxi,
“Minibus 2002”, pentru traseul 35, “Mantrans”, pentru traseul 34, şi „Gebamy Trans Junior”, pentru traseul 31, au notificat municipalitatea cu privire la renunţarea la contract. Decizia de a renunţa la trasee are legătură directă cu o
regulă asumată de către operatorii maxi-taxi prin contractul semnat în 2012 cu Primăria Brăila, privind concesiunea traseelor secundare, şi care spune că nu pot fi folosite în circulaţie maşini mai vechi de 10 ani.
Singurul operator care nu a renunţat de bună voie şi în cazul căruia municipalitatea a trecut la rezilierea unilaterală a contractului a fost „TCF Imex”, pentru liniile 16 şi 17.
