* CNIR a anunțat că termenul pentru depunerea ofertelor este 28.10.2024 * Drumul Expres Focșani-Brăila, cu o lungime de 73 kilometri, va asigura legătura între Autostrada Moldovei Ploiești-Pașcani (A7), Podul peste Dunăre de la Brăila, Drumul Expres Brăila-Galați (DEx 6), Tulcea și Constanța * europarlamentarul PSD Mihai Tudose: ”Încetișor… dar se vor face toate!!!”
Într-un comunicat trimis presei Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) informează că transmis spre publicare, în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP), licitația pentru proiectarea și execuția Drumului Expres Focșani-Brăila.
Contractul pentru această investiție finanțată din fonduri europene are o valoare de 5,3 miliarde lei, iar ofertele pot fi depuse până la data 28.10.2024. Durata de realizare este de 42 de luni, din care 6 luni pentru proiectare și 36 luni pentru etapa de execuție.
Drumul Expres Focșani-Brăila, cu o lungime de 73 kilometri, va asigura legătura între Autostrada Moldovei Ploiești-Pașcani (A7), Podul peste Dunăre de la Brăila, Drumul Expres Brăila-Galați (DEx 6), Tulcea și Constanța. ”Încetișor… dar se vor face toate!!!”, ne-a declarat, scurt, europarlamentarul PSD Mihai Tudose, cel care a tranșat pe ultima sută de metri a mandatului de premier, încheierea contractului pentru Podul de la Brăila și a garantat brăilenilor că vor urma și alte investiții importante în această zonă, care vor atrage investitori.
Revenind, Contractul a fost licitat într-un singur lot, devenind, astfel, cel mai lung tronson de drum de mare viteză care va fi construit în cadrul unui singur contract, informează CNIR.
,,Este prima licitație a CNIR, iar în documentație am inclus criterii de evaluare noi, respectând angajamentele naționale față de obiectivele de dezvoltare socială, politicile de mediu privind schimbările climatice și inovare. Astfel, oferta financiară are o pondere de 40 %, iar în oferta tehnică (60 %) am inclus următorii factori de evaluare cu ponderile aferente :
-6% pentru creșterea incluziunii sociale (angajarea forței de muncă de pe plan local/șomeri/persoane cu dizabilități)
-5% Emisii CO 2/Schimbări climatice: materiale sustenabile pentru construcții
-5 % Emisii CO 2/Schimbări climatice: pentru utilaje sustenabile (hibrid/electrice)
-6 % pentru utilizarea Building Information Modelling (BIM).
Chiar dacă am decis licitarea într-un singur lot, viitorul antreprenor va putea deschide circulația pe segmente de drum funcționale independent”, a precizat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.
Drumul Expres va avea două benzi pe sens (4X3,50 metri), bandă mediană (3 metri), acostament consolidat (2X2,25 m) și parapete de beton tip New Jersey pentru zona mediană. Pe traseu sunt prevăzute șase noduri rutiere și 57 de structuri (poduri și pasaje). Garanția lucrărilor este de 5 ani.
Dotările Drumului Expres :
-2 Parcări de Scurtă Durată (stânga+dreapta) cu 120 de locuri și platformă de cântărire inclusă respectiv Spații de servicii tip S 1 (stânga+dreapta) cu 150 locuri parcare, prevăzute cu spațiu rezervat pentru benzinărie și spațiu pentru comerț/alimentație publică.
-Centru de Întreținere și Coordonare (CIC) și Centru de Monitorizare și Informare
Anunțul de licitație va fi vizibil în SEAP după publicarea în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene (JOUE).
