• pe 17 septembrie Asociația Pro Infrastructura a publicat o filmare realizată cu drona asupra șantierului Drumului Expres Brăila-Galați și a sesizat că la fața locului nu se afla niciun utilaj al constructorului UMB (vineri, pe 16 septembrie) • imaginile au fost preluate de presa națională • cotidianul ”Obiectiv – Vocea Brăilei” a înaintat o solicitare la nivelul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) pentru a afla care este situația în legătură cu acest proiect investițional • reprezentanții Companiei ne-au transmis asigurări că lucrările se desfășoară conform graficului și că documentația privind relocarea rețelelor electrice este finalizată, însă nu au comentat nimic despre lipsa utilajelor constructorului de pe teren
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) susține că lucrările pe șantierul Drumului Expres Brăila-Galați sunt în grafic, în ciuda unor filmări apărute recent, din care a reieșit că utilajele constructorului (UMB) nu se mai aflau la fața locului. Mai exact, în data de 17 septembrie, Asociația Pro Infrastructura a publicat o filmare (din 16 septembrie, vineri) realizată cu drona, pentru a semnala faptul că lucrările pe șantierul Drumului Expres Brăila-Galați par a fi sistate complet. Din imaginile respective, care au fost rapid preluate și de presa națională, se poate observa faptul că utilajele constructorului nu se mai aflau în zonă la acel moment. De asemenea, tot din aceeași sursă se poate vedea că drumul este realizat parțial. Potrivit Adevărul.ro, dacă în prima parte a anului, constructorul a realizat fundația pe o lungime de aproximativ 9 kilometri, utilajele lucrând chiar și pe timpul nopții, în prezent ritmul de lucru a încetinit.
Plecând de la acest episod, redactorii cotidianului ”Obiectiv – Vocea Brăilei” au transmis o solicitare în baza Legii 544/2001 privind liberul acces la informații de interes public și au cerut date cu privire la lipsa utilajelor de pe șantier, semnalate de Asociația Pro Infrastructura, dar și despre execuția acestui proiect investițional.
CNAIR dă asigurări că lucrurile sunt în regulă privind acest proiect
Răspunsul de la CNAIR a venit pe 4 octombrie, cu precizarea că lucrările executate pe acest șantier sunt în grafic, fiind realizate în proporție de 30%. Compania nu a comentat în niciun fel filmările apărute, însă reprezentanții acesteia ne-au transmis că în prezent documentația privind relocarea rețelelor electrice de pe traseu este deja finalizată, iar la cea legată de defrișarea pădurii de pe malul Siretului a primit avizele necesare și că lucrurile au ajuns în curtea Ministerului Mediului, care ar trebui să emită un Ordin pentru aprobarea scoaterii porțiunii vizate din circuitul forestier.
”Pe șantierul Drumului Expres Brăila – Galați lucrările se desfășoară conform graficului de lucrări. Până în acest moment s-au executat următoarele tipuri de lucrări: amenajarea terenului, terasamente (umplutură de pământ, săpătură de pământ, îmbunătățire teren de fundare), suprastructură drum (strat de formă, strat inferior de fundație), podețe etc. Documentația privind relocarea rețelelor electrice este finalizată, aceasta fiind aprobată de către deținătorul acestora. Referitor la defrișarea pădurii de pe malul Siretului, vă comunicăm faptul că documentația privind scoaterea definitivă din fondul forestier proprietate publică a fost avizată de către: Ocolul Silvic, Direcția Silvică, Garda Forestieră și urmează ca Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor să emită Ordin de Ministru prin care se aprobă scoaterea din circuitul forestier”, se precizează în răspunsul CNAIR.
Întrebați dacă sunt probleme în momentul de față la acest proiect, reprezentanții Companiei au dat asigurări că nu. Cât despre eventuale întârzieri, aceștia ne-au transmis că potrivit estimărilor făcute, drumul ar trebui să fie gata în aprilie 2024, așa cum a fost stabilit încă de la aprobarea proiectului.
”Estimăm că recepția la terminarea lucrărilor va fi efectuată cel târziu la sfârșitul lunii aprilie 2024, mai ales, ținând cont de faptul că în prezent stadiul fizic al lucrărilor este de peste 30%. Menționăm că data de finalizare conform contract este 28 aprilie 2024”, au subliniat reprezentanții CNAIR.
Drumul Expres Brăila-Galați are o lungime de 10,7 km și este gândit cu două benzi de circulație pe fiecare sens, cu trei poduri, cu două viaducte și un pasaj. Drumul pornește din cel care face legătura cu podul suspendat peste Dunăre și se încheie la intersecția cu DN2B, în zona Movileni.
Potrivit presei centrale, contractul la Drumul Expres Galați-Brăila a fost semnat pe 15 aprilie 2021 cu UMB pentru aproximativ 371 milioane lei fără TVA, cu perioadă de proiectare 10 luni și alte 24 de execuție și o garanție de 10 ani.
Ordinul de începere aferent proiectării a venit pe 01 iulie 2021, iar primele utilaje au intrat în teren tot anul trecut, la începutul lui octombrie, după cum punctează Adevărul.ro.
Filmarea publicată pe 17 septembrie 2022 de Asociația Pro Infrastructura poate fi vizionată accesând următorul link: https://www.youtube.com/watch?vâRPNwI6eHEfg
