• ”Măcar acum, în ceasul al 12-lea, să coboare Comisia Europeană complet cu picioarele pe pământ, cât mai avem industrie de salvat”, a avertizat europarlamentarul referindu-se la obiectivele UE în materie de poluare, care nu trec testul realității
Europarlamentarul PSD Mihai Tudose a adresat o serie de interpelări Comisiei Europene, abordând teme de maximă importanţă: dezvoltarea energiei nucleare în UE, aprovizionarea Europei cu gaze naturale şi industria auto - confruntată cu obiectivele de mediu ale Uniunii.
„Energia nucleară este esențială pentru reziliența energetică a UE, atât prin contribuţia sa la mixul energetic şi la reducerea dependențelor strategice, cât şi prin preţul competitiv, mai puțin expus la fluctuațiile costului materiilor prime. Totodată, energia nucleară este o alternativă viabilă economic pentru decarbonizarea preconizată a economiei europene.
În acest sens, Alianţa statelor care susţin energia nucleară, inclusiv România, prin declaraţia din 18 februarie, a cerut Comisiei Europene să integreze în planul UE pentru preţuri accesibile la energie principiul neutralităţii tehnologice – principiu conform căruia statele membre pot decide fiecare mijloacele prin care să îşi decarbonizeze energia”, declară Mihai Tudose.
Preşedintele Consiliului Naţional al PSD a cerut Comisiei Europene să se poziţioneze faţă de principiul neutralităţii tehnologice şi a pledat pentru dezvoltarea de noi capacităţi de producţie nucleară în UE, în special reactoare modulare mici. Totodată, Mihai Tudose a cerut sprijinul Comisiei pentru prelungirea duratei de viaţă şi modernizarea centralelor nucleare existente, inclusiv prin intermediul ajutoarelor de stat.
Stocurile de gaze – presiune pe preţuri
Într-o altă întrebare cu solicitare de răspuns scris, Mihai Tudose atrage atenţia asupra faptului că „Agenția Internațională pentru Energie a avertizat, la 23 februarie, că sistemele energetice europene riscă să se confrunte cu dificultăţi în cursul acestui an, din cauza încheierii iernii 2024-2025 la niveluri de stocare a gazelor sub medie.
Cantitatea de gaz stocată în Uniunea Europeană – la circa 40% din capacitate – este cu aproximativ zece procente sub media ultimilor cinci ani şi cu circa 20% sub nivelul de anul trecut. Acest fapt va pune presiune asupra prețurilor, în condiţiile în care prețul gazelor naturale a ajuns, la începutul acestei luni, la cel mai ridicat nivel din ultimii doi ani.
Ce măsuri are în vedere Comisia Europeană pentru asigurarea aprovizionării cu gaz în UE, în acest an, şi pentru ca obiectivele UE privind stocurile să fie îndeplinite în perspectiva iernii viitoare?”, se arată în interpelarea eurodeputatului social-democrat.
Industria auto, între obiectivele de mediu şi realitatea economică
Situaţia cu care se confruntă industria auto europeană l-a determinat pe Mihai Tudose să ceară Comisiei Europene revizuirea obiectivelor UE pentru sectorul auto privind nivelul de emisii de CO2, precum şi a foii de parcurs pentru anii 2030 şi 2035.
„Asociația Producătorilor Europeni de Automobile a avertizat, la 25 februarie, cu privire la scăderea numărului de înmatriculări de mașini noi în UE şi asupra riscului de nerespectare a obiectivelor de mediu pentru mașini și camionete”, a evidenţiat europarlamentarul brăilean.
Pentru argumentarea poziţiei sale, Mihai Tudose a invocat cifre interesante: „Industria auto asigură, în prezent, locuri de muncă pentru 13 milioane de europeni şi contribuie cu 7% la PIB-ul UE. Totodată, electrificarea parcului auto european este mai lentă decât se preconiza: maşinile electrice aveau în ianuarie o cotă de piaţă de numai 15%, comparativ cu vehiculele hibride – 34,9% şi cele pe benzină şi diesel – 39,4%”.
„Obiectivele UE în materie de poluare se lovesc de testul realităţii. E un aspect asupra căruia am avertizat insistent în mandatul anterior. Măcar acum, în ceasul al 12-lea, să coboare Comisia Europeană complet cu picioarele pe pământ, cât mai avem industrie de salvat”, ne-a declarat Mihai Tudose.
