Administrație
Staţii moderne de încărcare pentru autobuzele electrice
• acestea sunt situate la capetele de linie, iar încărcarea durează 15-20 de minute, în pauzele dintre curse şi cu utilizarea de pantografe
A fost o adevărată şi plăcută surpriză pentru brăileni punerea în circulaţie pe traseele Briacar a primelor autobuze electrice, în anul 2023, călătorii fiind surprinşi de culoarea albastră şi designul deosebit.
Cele 17 autobuze achiziționate atunci au impresionat cu mersul silenţios şi fără smucituri specifice autobuzelor clasice, cu motoare pe combustie internă, demarajul lent şi lipsa totală a poluării fonice şi atmosferice, fără niciun pic de fum; tehnologie de soft şi costuri de operare / întreţinere mai mici pe o perioadă mai îndelungată de timp; podele complet coborâte şi platformele înclinate pentru persoanele cu dizabilităţi locomotorii; aerul cu adevărat condiţionat; afişajul electronic; camerele video; diverse anunţuri utile şi publicitate; scaunele ergonomice şi capitonate; validatoarele electronice; posturi USB pentru încărcarea telefoanelor; semnalizarea acustică a opririlor şi pornirilor din staţii, supravegherea video interioară şi exterioară, cu stabilirea unghiului mort la manevre etc.
O veste bună este, după cum a anunțat primarul Marian Dragomir, că la Brăila urmează să ajungă încă 40 de autobuze electrice.
La fel de bună este și vestea că, în momentul de față, sunt funcționale și stațiile noi și moderne de încărcare a acumulatorilor auto din componenţa autobuzelor. Sunt două metode de încărcare: una lentă ce are loc noaptea, prin conectori clasici, în depouri; iar a doua, rapidă, se desfăşoară la capetele de linie. Aceasta este una de oportunitate, durează numai 15-20 de minute, în pauzele dintre curse şi cu utilizarea de pantografe. Staţiile acestea au 300-600 kwh, fiind menite să asigure cei 400-500 kwh a bateriilor de mare capacitate ale autobuzelor. Utile nu doar în cazul deselor opriri şi porniri, dar şi pentru funcţionarea optimă a consumatorilor din componenţa autobuzelor.
Aspecte de îndreptat, pentru un transport de călători cât mai civilizat
Așa cum a precizat și primarul Marian Dragomir în postarea de pe Facebook prin care anunța achiziționarea celor 40 de autobuze electrice noi, mai este de lucrat la atitudinea unor șoferi. Călătorii le reproșează acestora cum opresc sau nu alături de bordură; maniera de a conduce; felul cum stau în staţie, chiar şi un minut, cu uşile închise; sadismul de a închide uşa în nas celor care au alergat 30-40 de metri până în dreptul uşii. Sunt reguli ale bunului simţ pe care trebuie să le respecte șoferii, aşa cum şi călătorii trebuie să dea şi ei de un comportament absolut civilizat în utilizarea mijloacelor de transport, fără ocuparea discreţionară a scaunelor, inclusiv de către cei tineri şi cu tupeu.
Administrație
Constructorii ”trag tare” pe bulevardul Independenței, pentru a profita de zilele cu vreme bună
• reabilitarea ultimului tronson, cel dintre Calea Galați și strada Carantinei, se face cu bani de la bugetul local, pentru că nu a putut fi inclusă în marele proiect de modernizare executat pe bani europeni • Primăria încearcă să nu facă rabat la calitate • aleea pietonală va fi pavată tot cu dale de granit, la fel ca pe restul bulevardului
Hotărâţi să folosească la maximum condiţiile bune de lucru, muncitorii de la ”Concivia” pot fi văzuți și în week-end-uri pe şantierul de pe bulevardul Independenţei, tronsonul dintre Calea Galaţi şi strada Carantinei.
După cum se știe, acest tronson nu a fost inclus în programul de reabilitare și modernizare prin care a trecut restul bulevardului, de la Calea Călărașilor până la Calea Galați. Acolo a fost accesat un proiect cu finanțare europeană, pe axa celor care vizau modernizarea arterelor rutiere pe care se află linii de tramvai.
Cum tramvaiul circulă pe bulevardul Independenței doar până la Calea Galați, ultimul tronson, cel până la strada Carantinei nu a putut fi inclus în proiectul cu finanțare europeană și rămăsese nereabilitat.
În toamna acestui an, Primăria a dat startul lucrărilor, investiția fiind finanțată cu bani de la bugetul local. Astfaltarea părții carosabile și a trotuarelor se face în cadrul contractului multianual de întreținere străzi, de care se ocupă firma ”Concivia”.
Pavajul de pe alei se va monta cu altă firmă, specializată în astfel de lucrări. Primăria caută în prezent un pavaj care să fie identic cu cel montat pe tronsoanele reabilitate cu fonduri europene.
Startul lucrărilor la pavaj depinde așadar de ofertele de pe piață.
Până la pavarea aleilor, se lucrează, însă, în plin la celelalte aspecte: s-au rezolvat deja problemele legate de racordurile la reţeaua de apă –canal a CUP Dunărea, toaletările şi extragerile de copaci etc.
Iar pe latura dinspre maternitate deja s-a turnat asfalt. Pe latura opusă, se acţionează la punerea bordurilor şi aducerea la drept/compactarea pietrei de diferite sorturi, acolo unde au fost gropi şi denivelări în piatra cubică.
Referitor la faptul că vechiul pavaj din piatră cubică de pe partea carosabilă rămâne pe poziție și se va turna asfalt peste el, un reprezentant al Primăriei ne-a declarat că “acest fapt nu este un impediment şi garantăm pentru calitatea şi durata lucrării, a stratului asfaltic”.
Administrație
Au început pregătirile pentru Târgul de Iarnă de la Brăila
• Primăria promite o ediție mai spectaculoasă decât cea de anul trecut care, după cum se știe, a fost foarte apreciată de brăileni • locul de desfășurare rămâne Piața Traian și strada Mihai Eminescu
Primăria a început pregătirile pentru Târgul de Iarnă din acest an, care se va desfășura, la fel ca și anul trecut, în Piața Traian și pe strada Mihai Eminescu.
În Piața Traian a fost montată deja cupola luminoasă și se lucrează la instalațiile care vor împodobi cei doi brazi naturali de mari dimensiuni.
Urmează să fie aduse căsuțele din lemn, precum și figurinele cu tematică de Crăciun ce vor crea atmosfera de poveste specifică unui astfel de eveniment. După succesul de anul trecut, Primăria promite că ediția din acest an va fi chiar mai spectaculoasă, cu mai multe căsuțe tematice și lumini feerice.
După modelul ediției precedente, vor fi montate și scene pentru spectacole, în Piața Traian și în parcarea de la intersecția străzilor Mihai Eminescu și Mihail Sebastian.
Tot acolo va fi montat și patinoarul provizoriu care, după cum se știe, anul trecut a fost foarte apreciat și solicitat de brăileni de toate vârstele.
În prezent, încă se mai lucrează la montarea pavajului, în parcarea care se află în plin proces de modernizare.
Surse din administrația locală dau asigurări că totul va fi gata până la inaugurarea Târgului de Iarnă. Acesta ar urma să fie deschis la sfârșitul lunii noiembrie și să rămână la dispoziția brăilenilor și turiștilor până în luna ianuarie.
CELE MAI CITITE
