Rovinieta, shimbări importante de la 1 octombrie

Șoferii vor avea parte de schimbări importante începând cu 1 octombrie 2026, când intră în aplicare noul sistem de tarifare pentru utilizarea rețelei de drumuri naționale din România. Una dintre cele mai vizibile modificări este dispariția taxei separate pentru traversarea podului Fetești-Cernavodă.

În același timp, rovinieta pentru autoturisme va fi calculată după noi criterii, printre care se va afla și norma de poluare a mașinii. Pentru vehiculele de marfă cu masa maximă autorizată de peste 3,5 tone va fi introdus sistemul TollRo, prin care plata va ține cont de distanța parcursă.

Schimbările sunt prevăzute de Legea nr. 226/2023 și au fost amânate de mai multe ori. CNAIR a anunțat că aplicarea efectivă a rovinietei și a sistemului TollRo începe la 1 octombrie 2026.

Taxa de pod de la Fetești-Cernavodă dispare

Pentru șoferii care circulă pe Autostrada Soarelui, una dintre cele mai importante modificări este eliminarea peajului separat pentru traversarea podurilor de la Fetești-Cernavodă.

Până acum, traversarea podului presupunea achitarea unei taxe distincte față de rovinietă. De la 1 octombrie, acest sistem este eliminat odată cu trecerea la noul mecanism de tarifare.

Dispariția taxei de pod nu înseamnă însă că șoferii nu mai trebuie să aibă rovinietă. Pentru autoturisme, aceasta rămâne obligatorie pentru utilizarea rețelei de drumuri pentru care se aplică tariful.

CNAIR precizează că vechiul cadru legislativ privind tariful de utilizare și tariful de trecere este înlocuit prin noul sistem.

Rovinieta va ține cont și de norma de poluare

O altă schimbare importantă îi privește direct pe proprietarii de autoturisme.

De la 1 octombrie, stabilirea rovinietei va ține cont de categoria vehiculului, clasa de emisii poluante EURO și durata de utilizare a rețelei de drumuri naționale. Acest lucru înseamnă că norma de poluare a mașinii va deveni unul dintre criteriile folosite la stabilirea tarifului.

Prin urmare, două autoturisme din aceeași categorie, dar cu norme de poluare diferite, pot avea tarife diferite în noul sistem.

Rămân prevăzute mai multe perioade de valabilitate pentru rovinietă, inclusiv variante pe termen scurt și rovinieta pentru 12 luni. Tarifele sunt stabilite în funcție de categoria vehiculului și de clasa de emisii.

Pentru șoferi este important și faptul că rovinieta nu dispare. Se schimbă modul în care este calculată.

Ce se întâmplă cu mașinile de peste 3,5 tone

Pentru transportatorii care folosesc vehicule de marfă cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone, schimbarea este mai amplă.

În cazul acestora este introdus TollRo, un sistem prin care tariful va fi calculat în funcție de distanța parcursă și de caracteristicile vehiculului, inclusiv clasa de emisii.

Astfel, pentru camioane nu mai este vorba doar despre achitarea unui tarif pentru o anumită perioadă, ci despre un sistem în care contează efectiv numărul de kilometri parcurși pe rețeaua de drumuri pentru care se aplică taxa.

CNAIR precizează că TollRo va fi aplicat vehiculelor de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone, iar vehiculele de transport mixt sunt asimilate, din perspectiva acestei taxe, vehiculelor de transport marfă.

1 octombrie este data care trebuie reținută de șoferi

Noul Sistem de Tarifare Rutieră Electronică din România și sistemul TollRo au fost implementate tehnic începând cu 31 august 2026, însă aplicarea efectivă a noilor tarife începe la 1 octombrie 2026.

Pentru șoferii de autoturisme, cele mai importante modificări sunt dispariția taxei separate de la Fetești-Cernavodă și introducerea normei EURO în calculul rovinietei.

Pentru transportatori, schimbarea este mai profundă: vehiculele de marfă de peste 3,5 tone intră în sistemul TollRo, iar tariful va fi raportat la distanța parcursă și la caracteristicile vehiculului.

România urmează astfel modelul european de tarifare în funcție de utilizarea infrastructurii și de caracteristicile de emisii ale vehiculelor. Interoperabilitatea sistemului românesc cu sistemele similare din celelalte state membre UE este prevăzută să devină operațională din 15 ianuarie 2027, potrivit CNAIR.