Politică
Problemele apărute la Podul peste Dunăre, considerate minore de către liderii PSD
• în cadrul unei conferințe de presă, atât primarul Marian Dragomir, cât și președintele Consiliului Județean, Francisk Iulian Chiriac, au susținut că văd un avantaj în faptul că problemele au apărut în perioada în care constructorul încă se află pe șantier și le poate remedia • Dragomir nu a ratat ocazia de a-i taxa pe ”cârcotașii de serviciu”, care nu știu decât să critice • Mihai Tudose, europarlamentar PSD, a pus problemele apărute pe seama constructorului, care nu ar merita să mai facă în România ”nici măcar o criptă”
Problemele apărute la Podul peste Dunăre de la inagurarea acestuia, în iulie 2023, cum ar fi desprinderea șuruburilor din parapeții metalici de protecție sau recenta tasare a unei porțiuni de asfalt la una dintre rampele podului, sunt considerate ”deficiențe minore” de către liderii administrației brăilene.
În cadrul unei conferințe de presă organizate în luna martie, primarul Marian Dragomir a făcut mai multe declarații pe tema acestui subiect. Mai întâi, acesta a făcut referire la ”eternii cârcotași”.
”Atunci când s-a semnat contractul pentru Podul peste Dunăre, foarte mulți au criticat. De ce au criticat? Pentru că un brăilean, Mihai Tudose, a reușit, după zeci de ani de zile, să semneze un contract care punea în aplicare visul multor generații din Brăila: podul peste Dunăre. Uneori, visam doar la podul peste Dunăre și el a fost cel care a pus semnătură pe cel mai important document pentru infrastructura de după Revoluție din România. Și apoi au început lucrările. Și la fel au început glumele acelor cârcotași. Eternii cârcotași… Că e groapa prea mare, că e prea înalt podul, că e stânga, că e la dreaptă, că se inundă, că ce întâmplă nu știu ce… Că de ce așa, că de ce nu e așa, că ei ar fi făcut altfel și așa mai departe. Apoi, s-au terminat lucrările la pod și iar… Că de ce l-au inaugurant, că de ce a venit președintele la cea mai mare investiție din România, că de ce a fost prezent Mihai Tudose, că de ce au mers acolo… Dar pe ascuns știți ce făceau cârcotașii? Se pozau și ei la pod”, a spus edilul.
Dragomir a continuat apoi în același ton, spunând că unii fac din țânțar armăsar. În opinia acestuia, este normal să mai apară mici probleme la o lucrare atât de mare, inaugurată în vara trecută. Mai mult, acesta a spus că este un avantaj că problemele au apărut în perioada în care constructorul încă se află pe șantier și le poate remedia.
”După aceea (n.r. – după ce podul a fost inaugurat), au mai apărut probleme. Că au dispărut niște șuruburi de la parapeți. «Se prăbușește podul!», «Calamitate!». S-au pus la loc șuruburile, nu s-a prăbușit nimic! Și acum au apărut din nou! Vine campania electorală și se mai găsește câte ceva. Și au apărut tasări la zona care asigură accesul pe pod. Vă dați seama, când cineva își construiește o casă sau, mai puțin de atât, își văruiește un apartament, mai apar anumite probleme. Dar la o lucrare de o asemenea anvergură, care este cea mai mare investiție din România de după Revoluție, al treilea pod din Europa! Și mai apar probleme. Și cel mai important cred că este că acestea se rezolvă de către constructor, pe banii lui. Și ce ar vrea cârcotașii acum? Să dărâmăm podul? Să trecem iar cu bacul? Oare ați uitat câți bani se făceau cu bacurile, care erau interesele? Și nu doar la Brăila, ci peste tot!”, a mai spus acesta.
La rândul său, Francisk Iulian Chiriac, președintele Consiliului Județean, vede un avantaj în faptul că problemele au apărut după inagurare și că pot fi remediate cât constructorul încă se află pe șantier.
”Eu mă bucur că s-a inaugurat podul cu un an de zile înainte pentru că în trafic, mergând automat mașinile pe el și sub sarcină, toate aceste deficiențe pot fi remediate cât constructorul este acolo. Dacă el era acolo ca bibeloul și ne dădea drumul, nu știu, anul acesta și toate aceste deficiențe erau după ce constructorul pleca, atunci lucrurile din punctul meu de vedere erau mult mai grave”, a spus Chiriac.
De asemenea, acesta a precizat și că a vorbit cu reprezentantu CNAIR cu privire la stadiul pasajului peste calea ferată din zona fostului FNC, care face legătura între Șoseaua de Centură a municipiului și noul pod, precum și între cartierele Chercea și Vidin. Deși pare a fi finalizat de mai multe luni, acesta încă nu a fost pus în funcțiune.
”Am discutat cu reprezentanttul CNAIR și tot îi cer socoteală și să îmi răspundă când va da drumul podului peste calea ferată. Au spus că firma italiană încearcă până la sfârșitul lunii aprilie să dea în folosință și acest tronson. Este vorba de primul sens giratoriu, podul peste calea ferată de la Calea Galați. Și au zis că vor să dea în folosință și drumul care leagă podul de Jijila. Acolo mai au de pus parapeți și încă câteva lucrări la partea de drum. Noi ne dorim să dea drumul măcar la acest segment de pe raza județului Brăila pentru că va decongestiona foarte mult traficul din municipiul Brăila, mai ales pe Centură, către pod. Acum este foarte aglomerat ținând cont că sunt lucrări pe Baldovinești și tot ocolesc pe drumul comunal, pe drumul județean”, a mai declarat acesta.
Tudose: ”Dacă ar fi după mine vă spun sincer că acel constructor n-ar mai face în România nici măcar o criptă”
Despre nemulțumirile cetățenilor legate de problemele care au apărut la Podul peste Dunăre de la inaugurarea acestuia a vorbit și europarlamentarul PSD, Mihai Tudose, într-o conferință de presă recentă. Acesta a lăsat să se înțeleagă că de vină pentru toate neregulile ar fi constructorul, compania italiană WeBuild (Astaldi), care odată ce s-ar fi văzut ”cu sacii în căruță”, nu și-a dat interesul să facă treabă de calitate. Acesta a dat exemplu macaralelor de la pod care ar fi trebui demontate în ”maxim două luni” de la inaugurarea podului, adică undeva în septembrie 2023.
”La Pod, dacă ar fi după mine, vă spun sincer că acel constructor n-ar mai face în România nici măcar o criptă. Aș pomeni noțiunea de nesimțire. Ați fost cu toți martori anul trecut la darea în folosință a podului, când constructorul a spus că două luni mai durează până când demontează macaralele. Una încă râde la noi când trecem pe acolo, ne sfidează. Adică s-a văzut cu sacii în căruță și amână momentul recepției că mai are niște treburi de reglat. V-am spus, nesimțirea ar fi un cuvânt dulce pentru chestia asta. Și sunt destui pe piață care sunt capabili să facă aceste lucrări. Eu cred că această companie, în stilul ăsta, n-ar mai trebuit să fie prezentă în România, repet, nici măcar la nivel de făcut o criptă în cimitir. Și aceea e prea mult pentru bătaia de joc la care ne-a supus”, a declarat Tudose.
Politică
Mihai Tudose: ”Reducerea țintei de emisii auto poate fi un pas spre salvarea industriei europene”
• ”Politica asta de decarbonizare a afectat competitivitatea și locurile de muncă din sectorul auto European”, a punctat europarlamentarul roman • ”De aceea, susțin criticile aduse de Asociația Producătorilor Europeni de Automobile, care consideră că flexibilitatea oferită autoturismelor fabricate în UE este prea limitată, ca domeniu de aplicare și ca durată”, a adăugat vicepreședintele Comisiei pentru Securitate și Apărare din Parlamentul European
Europarlamentarul PSD Mihai Tudose a declarat că propunerea Parlamentului European de reducere a obiectivului privind emisiile de CO₂ ale mașinilor noi poate reprezenta un pas spre salvarea industriei auto europene.
”Poate fi doar un pas simbolic sau poate constitui un moment de cotitură, cu consecințe benefice pentru economie și cetățeni”, a avertizat Mihai Tudose.
”Știm că se vrea eliminarea treptată, în UE, a autoturismelor și autoutilitarelor noi, echipate cu motoare cu ardere internă. Politica asta de decarbonizare a afectat competitivitatea și locurile de muncă din sectorul auto european.
Pentru a mai repara din răul deja făcut, Comisia Europeană a propus, în decembrie anul trecut, revizuirea obiectivului pentru anul 2035, privind parcul de vehicule și camionete din UE, de reducere a emisiilor de CO₂ nu cu 100%, ci cu 90% față de nivelul de referință din 2021.
Miercuri, Comisia de Mediu din Parlamentul European a votat pentru reducerea țintei inițiale, de 100%, la 87,5% pentru autoturisme și 80% pentru vehiculele comerciale ușoare. Urmează votul în plenul Parlamentului European, în sesiunea din decembrie, pentru ceea ce va constitui mandatul Parlamentului în negocierile cu Consiliul Uniunii Europene.
La nivel europarlamentar, acordul între Socialiști, Populari și Liberali, pe un subiect atât de sensibil, e considerat un semnal încurajator pentru coaliția pro-europeană, pe fondul renegocierii de poziții, la jumătatea mandatului. Sunt dezamăgit, însă, de lipsa de curaj și ambiție, pe care o trădează diferența infimă față de propunerea Comisiei Europene.
De aceea, susțin criticile aduse de Asociația Producătorilor Europeni de Automobile, care consideră că flexibilitatea oferită autoturismelor fabricate în UE este prea limitată, ca domeniu de aplicare și ca durată.
Speranța majoră rămâne la Consiliu, unde România și celelalte state membre, producătoare de mașini, trebuie să se bată pentru apărarea industriei auto, prin adecvarea la realitate a obiectivelor de mediu”, a declarat Mihai Tudose, vicepreședinte al Comisiei pentru Securitate și Apărare din Parlamentul European.
Politică
Dezvăluiri în cadrul conferinței de presă a PNL. Robert Sighiartău ar vrea ”capul” lui Popa
* președintele PNL Brăila, deputatul Alexandru Popa, a susținut o conferință de presă, miercuri-seară, în care a vorbit, printre altele, despre unele zvonuri cum că Robert Sighiartău, președintele PNL Bistrița, ar contacta liberali din județul nostru pentru a vedea dacă îl poate schimba din funcție prin identificarea unui contracandidat * Popa a recunoscut că informația a ajuns și la urechile sale și a precizat că nu este prima încercare de-a lui Robert Sighiartău de a interveni la nivelul organizației județene a PNL Brăila, însă fără succes * Popa a precizat că alegerile din PNL încă nu au fost stabilite, dar a indicat că ar putea avea loc la finele anului sau începutul lui 2027 * cât despre anunțul candidaturii lui Alin Tișe (președintele Consiliului Județean Cluj) la șefia partidului, acesta nu a dorit să comenteze prea mult
Președintele PNL Brăila, deputatul Alexandru Popa, este atacat din interiorul partidului, însă susține că nu se teme. Mai exact, în cadrul unei conferințe de presă ce a avut loc miercuri-seară la sediul PNL, Popa a fost întrebat de jurnaliști în legătură cu zvonurile potrivit cărora, președintele PNL Bistrița-Năsăud, Robert Sighiartău, ar fi contactat mai mulți liberali brăileni pentru a identifica un eventual contracandidat care să îl schimbe din funcție pe șeful organizației județene.
Popa a precizat că i-au transmis și alți colegi această informație și a precizat că îl așteaptă pe Robert Sighiartău și pe colegii pe care îi susține să vină și să candideze împotriva sa.
”Foarte bine face domnul Robert Sighiartău. A vorbit și în 2021 și când au fost alegerile, n-a mai găsit un contracandidat împotriva mea pentru că lucrurile erau clare. Dar hai să vă mai spun ceva: domnul Robert Sighiartău a încercat și în 2021, și în 2022, și în 2023. Știu, de altfel știm cu toți povestea că a tot sunat prin județul Brăila. Dar, domnul Robert Sighiartău este președintele PNL Bistrița, nu PNL Brăila. În județul și în municipiul Brăila, noi ne hotărâm soarta! Nu ne-o hotărăște nici domnul Robert Sighiartău, nici nimeni de la nivel național”, a declarat Popa.
Deputatul PNL Brăila a comparat organizația pe care o conduce cu cea condusă de Sighiartău, precizând că la Alegerile din 2024 a avut un rezultat mult mai bun. Popa a lansat un atac la adresa acestuia, acuzând că întotdeauna Sighiartău a ajuns să ”întoarcă armele” împotriva conducerii partidului.
”Eu, cu colegii mei vom vota. Care este competitiv, să candideze împotriva mea, nu este nicio problemă. Dar, județul Bistrița-Năsăud are 62 de UAT-uri. Partidul Național Liberal are 13 UAT-uri pe care le-a câștigat la Alegerile din 2024. Să nu fiu răutăcios că am auzit că mai avem vreo 7 sau 8 acolo. Asta reprezintă, pe poza din 2024, că 20,9% din UAT-urile din județul Bistrița-Năsăud sunt liberale. În schimb, în județul Brăila – ați văzut și cu ultimele mutări, dar facem abstracție de faptul că au mai trecut 1-2 primari de la alegeri și până în prezent în echipa Partidul Național Liberal -, noi am obținut, în urma Alegerilor din 2024, 20 de primari. Iar 20 de primari din 44 reprezintă 46%. Deci 46% din administrația locală este condusă de primari din partea Partidului Național Liberal. Noi am reușit la Brăila să arătăm că se poate.
Am plecat de la 13 primari, am ajuns la 20 de primari. Avem mai mulți viceprimari decât are Partidul Social Democrat. Avem astăzi, dacă nu greșesc, undeva la 25 de viceprimari. Partidul Social Democrat nu are nici o comună de a mea. A mea impropriu spus, a partidului pe care îl reprezint. Niciun viceprimar numit. Domnul Robert Sighiartău e același care în perioada 2017-2021 a fost secretarul general al partidului. În mandatul domnului președinte Ludovic Orban.(…) În perioada 2017-2021, în momentul în care domnul Orban a fost președinte, mă repet, primul om care l-a trădat pe domnul președinte Ludovic Orban a fost domnul Robert Sighiartău.
Apoi, în perioada 2021-2022, a fost în echipa domnului Florin Cîțu. Dar când s-a apropiat sfârșitul mandatului domnului Cîțu, domnul Robert Sighiartău a ieșit și l-a atacat pe președintele de la cea vreme. Apoi, în perioada 2022-2024, a fost vicepreședinte în mandatul domnului Ciucă. În momentul în care a plecat domnul Ciucă, unul dintre cei mai acizi contestatari ai dumnealui a fost domnul Robert Sighiartău. Cu tot respectul pentru domnul președinte Ilie Bolojan: să aibă grijă, personajul acesta este toxic. Unde ajunge, se termină orice povest. (…) Îl aștept pe domnul Robert Sighiartău, alături de 2-3 pe care îi sună din județul Brăila. Vă dau un exemplu: a sunat doi colegi și mi-au spus trei că au fost sunați”, a mai spus Popa.
Alegerile în PNL ar putea avea loc la finele lui 2026 sau începutul lui 2027
Întrebat în legătură cu motivele posibilelor intervenții ale lui Robert Sighiartău în Brăila, Popa a afirmat că este vorba despre o istorie mai veche.
”Nu știu. Probabil are frustrările trecutului. Dar vă spun: îl aștept pe domnul Robert Sighiartău cu cine vrea dumnealui să îmi fie contracandidat. Suntem un partid liber, nu avem nicio problemă, îl aștept. Dar domnul Robert Sighiartău să înțeleagă – și alții care mai sunt amatori -, că la Brăila, noi ne hotărâm soarta.
Iar PNL Brăila, din momentul în care eu am fost ales președinte, nu a avut interferențe nici de la București, și nici de la Partidul Social Democrat. Repet, în momentul în care colegii mei intră într-o sală și votează pe altcineva, trebuie să facă un pas în spate. Atâta timp cât mă votează pe mine, voi rămâne președintele PNL”, a spus Popa.
În același context, Alexandru Popa a precizat că încă nu au existat discuții definitorii la Centru, însă cel mai probabil alegerile din PNL vor avea loc fie la sfârșitul acestui an sau la începutul lui 2027.
Întrebat despre candidatura lui Alin Tișe (președintele Consiliului Județean Cluj) pentru funcția de președinte al PNL la nivel național, Popa nu a comentat foarte mult subiectul și s-a ferit să își manifeste în vreun fel susținerea.
”Domnul Tișe, să vedem ce platformă va avea. N-am discutat cu dumnealui, nu știu despre ce e vorba. Vom vedea la momentul oportun. Să vedem proiectele. La momentul ăsta avem un președinte. Trebuie să vedem cine va candida”, a conchis Popa.
CELE MAI CITITE
