Economie
Podul rezistă!
• faza testelor de rezistență a început luni, 12 iunie, și va dura până spre sfârșitul acestei săptămâni • în prima zi, 60 de camioane au staționat în coloană pe toată lungimea podului • greutatea totală a acestora, de circa 2.400 tone, a făcut ca podul să se coboare cu circa 60 de centimetri, valoare ce se încadrează în marja de toleranță • ieri, s-au făcut teste pe puncte sensibile, concentrându-se un grup compact, de 19 camioane, în apropierea punctului unde coboară cablurile de susținere în blocul de ancoraj • zona respectivă s-a lăsat cu circa 1 metru, iarăși în marja de toleranță • podul, în ansamblu, este gata, însă mai sunt de pus la punct anumite detalii, ceea ce poate duce la amânarea marii inaugurări, care momentan este anunțată pentru data de 27 iunie
Podul peste Dunăre a ajuns în faza testelor de rezistență, iar prima probă, desfășurată, luni, 12 iunie, care a implicat desfășurarea unei coloane de 60 de camioane încărcate, distribuite uniform pe toată lungimea de circa 2 kilometri a viaductului, a decurs fără probleme. Greutatea însumată a celor 60 de camioane a ajuns la 2.400 de tone, iar podul s-a lăsat, per ansamblu, circa 60 de centimetri, valoare ce se încadrează cu brio în marja de toleranță, după cum ne-a explicat ing. Viorel Eșanu, reprezentantul constructorului – asocierea de firme italiano-japoneză Webuild – IHI. Ieri, testul de rezistență a constat în poziționarea, pe viaductul de acces dinspre partea brăileană, a 19 camioane, cu greutatea însumată de circa 760 de tone, pe o suprafață mică, în apropierea punctului unde coboară cablul de susținere în blocul de ancoraj, adică în zona de efort maxim a structurii de rezistență. Datele preliminare indicau o coborâre a părții de rulare din zona respectivă cu circa un metru ceea ce, de asemenea, se încadra fără probleme în marja de toleranță. Probele vor continua astăzi și mâine, tot cu 19 camioane grupate în anumite puncte sensibile, pe partea dinspre malul tulcean. Ulterior, datele colectate de cei 35 de senzori amplasați pe toată lungimea podului vor fi analizate de experți care vor trage concluziile aferente. După cum se prezenta situația în primele două zile de probe, totul pare să fie în parametri, așa încât podul să primească undă verde pentru a fi dat în exploatare.
Inaugurarea de pe 27 iunie, sub semnul întrebării
În ceea ce privește marea inaugurare, se vehiculează de ceva vreme data de 27 iunie, atunci când oficiali de la București și reprezentanți ai Uniunii Europene ar urma să vină să taie panglica, pentru a se da drumul circulației pe podul propriu-zis și pe porțiunile de drum care sunt deja gata. Pe șantier mai sunt, însă, detalii de pus la punct, iar reprezentanți ai constructorului cu care au discutat reporterii noștri, ieri, la fața locului, s-au arătat sceptici că totul va fi gata în următoarele două săptămâni. Cu alte cuvinte, e foarte posibil ca inaugurarea să nu se facă marți, 27 iunie, ci să se amâne pentru o dată ulterioară. Rămâne, însă, de văzut cum vor evolua lucrurile…
Deocamdată, ieri încă se lucra la pregătirea pentru asfaltare a ultimei porțiuni din rampa de acces de pe malul brăilean. Este vorba despre un segment de circa 150 metri lungime, care încă e la stadiul stratului de pietriș. Ni s-a spus, totuși, că până la finalul acestei săptămâni se va turna asfalt și pe această porțiune. În rest, se mai lucrează la montarea parapeților care vor separa cele două sensuri de mers. Apoi vor trebui trasate marcajele rutiere. Se mai lucrează în prezent la vopsirea turnurilor de pe ambele maluri, precum și la montarea iluminatului arhitectural. De asemenea, se mai montează balizajul aeronautic și naval. Toate aceste detalii trebuie puse la punct, la podul propriu-zis, înainte de inaugurare.
Drumurile, gata abia spre sfârșitul anului
Cele mai mari întârzieri sunt, însă la drumurile de legătură. După cum s-a mai spus, în primă fază, după ce podul va fi deschis circulației, vor fi accesibile doar anumite porțiuni de drum, atât pe malul brăilean cât mai ales pe cel tulcean. Pe partea Brăilei se poate circula doar de la Calea Galați până la pod. De la Șoseaua de Centură până la sensul giratoriu de la Calea Galați drumul este doar în stadiul de realizare a fundației, pe această porțiune fiind inclus și un pasaj rutier peste calea ferată, care este gata cam în proporție de 75%. Practic, abia spre sfârșitul toamnei se preconizează că se va putea circula pe tot drumul de acces de pe malul brăilean, adică de la Șoseaua de Centură până la viaductul de acces pe pod.
Pe malul tulcean, este gata doar o porțiune de circa 4 kilometri, care reprezintă o scurtătură până la Măcin. Drumul principal prevăzut în proiect, cel care leagă podul cu localitatea Jijila, în lungime de circa 18 kilometri, este, de asemenea, în stadiul realizare a fundației, asfaltarea propriu-zisă urmând să fie gata abia spre sfârșitul anului. Cert este că mult a fost, puțin mai este până această megainvestiție va deveni funcțională sub toate aspectele.
Economie
60.000 de lei, amenzi pentru muncă la negru
• au fost aplicate în perioada 3-7 noiembrie, când s-a desfășurat Campania Națională pentru combaterea muncii nedeclarate • au fost luați în vizor angajatorii care desfăşoară activităţi de comerț cu amănuntul de produse alimentare și nealimentare de uz curent
Angajatorii care desfăşoară activităţi de comerț cu amănuntul de produse alimentare și nealimentare de uz curent – clase selectate din diviziunea CAEN 47, verificați de Inspectoratul Teritorial de Muncă (ITM) Brăila.
Controalele – desfășurate în perioada 3-7 noiembrie 2026 – fac parte din Campania Națională pentru identificarea și combaterea muncii nedeclarate („la negru”) și pentru verificarea modului în care sunt respectate prevederile legale privind securitatea şi sănătatea în muncă.
Inspectorii de muncă au efectuat 48 de controale la tot atâția angajatori din comerț, campania națională având ca obiective: creșterea gradului de conștientizare a angajatorilor și a lucrătorilor în ceea ce priveşte necesitatea respectării prevederilor legale în domeniul relaţiilor de muncă şi domeniul securităţii şi sănătăţii în muncă; eliminarea neconformităților constatate, prin dispunerea de măsuri obligatorii pentru remedierea neconformităților și aplicarea sanțiunilor contravenționale corespunzătoare.
Au fost aplicate, în total, 39 de sancțiuni, valoarea totală a amenzilor fiind de 66.000 de lei (din care 60.000 lei pentru muncă nedeclarată). Principalele deficiențe constatate în domeniul relațiilor de muncă: primirea la muncă a unei persoane fără transmiterea elementelor contractului individual de muncă în registrul de evidență al salariaților cel târziu în ziua anterioară începerii activității; nerespectarea prevederilor art. 119 din Legea nr. 53/2003 republicată, privind obligația de a ține la locul de muncă evidența orelor de muncă prestate zilnic de fiecare salariat, cu evidențierea orei de începere și sfârșit a programului de lucru; încălcarea prevederilor legale privind munca în zilele de repaus săptămânal; primirea la muncă a unei persoane fără încheierea unui contract individual de muncă potrivit art. 16 alin. 1 din Legea nr. 53/2003 republicată.
În domeniul securității și sănătății în muncă au fost constatate următoarele deficiențe: angajatorii nu au luat măsuri la amenajarea locului de muncă împotriva riscului de accidentare prin electrocutare la locul de muncă prin semnalizare de securitate, respectiv semnalizarea tabloului electric; nu au asigurat trusa sanitară pentru acordarea primului ajutor care să conțină componente conform conținutului minim obligatoriu prevăzut în Anexa 3 la Ordinul 427/14.06.2002 aflate în termen de valabilitate.
Pentru neconformităţile constatate, inspectorii ITM Brăila au dispus 85 de măsuri cu termene precise de îndeplinire de către entităţile controlate; neîndeplinirea acestora în termenul stabilit constituie contravenţie şi se sancţionează cu amendă de la 5.000 lei la 10.000 lei, potrivit prevederilor Legii nr.108/1999 pentru înfiinţarea şi organizarea Inspecţiei Muncii, republicată şi actualizată.
„Activitățile de comerț cu amănuntul presupun o multitudine de operațiuni desfășurate zilnic, de la aprovizionarea și manipularea mărfurilor până la depozitarea și expunerea acestora, precum și interacțiunea permanentă cu publicul, fiecare dintre aceste activități implicând riscuri specifice pentru lucrători.
Prin acțiunile de control desfășurate urmărim atât identificarea și combaterea muncii nedeclarate, cât și responsabilizarea angajatorilor în ceea ce privește asigurarea unor condiții de muncă sigure și sănătoase.
Respectarea legislației muncii, a normelor de securitate și sănătate în muncă nu trebuie privită doar ca o obligație legală, ci ca o responsabilitate esențială față de fiecare salariat. Prevenirea accidentelor de muncă și protejarea sănătății lucrătorilor trebuie să reprezinte o prioritate constantă pentru toți angajatorii din acest sector de activitate” , a precizat inspectorul șef al ITM Brăila, Liviu Arhire.
Economie
Controale ITM în spitale și cămine de bătrâni. Au fost aplicate zeci de sancțiuni contravenționale
• verificările au avut loc în perioada 1 iulie – 30 octombrie 2026, în cadrul unei Campanii Naționale inițiată de Inspecția Muncii • au fost controlați 18 angajatori brăileni și au fost aplicate 28 de sancțiuni contravenționale, cuantumul amenzilor fiind de 6.000 de lei
Inspectoratul Teritorial de Muncă (ITM) Brăila a finalizat, recent, Campania Națională privind verificarea modului respectării prevederile legale în domeniul securității şi sănătății în muncă în unitățile care au ca obiect de activitate activități referitoare la sănătatea umană (Cod CAEN 86) și în domeniul serviciilor combinate de îngrijire medicală și asistență socială, cu cazare (cod CAEN 87).
Verificările efectuate în spitale și cămine de bătrâni, în perioada 1 iulie – 30 octombrie 2026, fac parte din Programul-cadru de acțiuni al Inspecției Muncii.
Obiectivele campaniei au fost: diminuarea consecințelor sociale și economice negative care derivă din nerespectarea prevederilor legale de către angajatorii care desfășoară activități referitoare la sănătatea umană și servicii combinate de îngrijire medicală și asistență socială, cu cazare; creșterea gradului de conștientizare a angajatorilor și a lucrătorilor în ceea ce privește necesitatea respectării prevederilor legale referitoare la sănătatea și securitatea în muncă în societățile comerciale din domeniul de activitate sus-menționat; asigurarea purtării de către toți lucrătorii a echipamentelor individuale de protecție adecvate; eliminarea neconformităților constatate domeniul securității şi sănătății în muncă în activitățile specifice ale unităților din domeniile de activitate vizate de campanie.
În această perioadă, au fost controlați 18 angajatori brăileni, iar pentru neregulile constatate au fost aplicate 28 sancțiuni contravenționale, cuantumul amenzilor fiind de 6.000 lei. Principalele deficiențe constatate de inspectorii ITM Brăila: lipsa lucrătorilor desemnaţi/instruiți care aplică măsurile de prim ajutor, stingerea incendiilor şi evacuarea lucratorilor; lipsa evidenței echipamentului individual de protecție acordat la intervalele de timp stabilite pentru lucrători, pentru riscurile identificate la locul de muncă; neamenajarea locului de muncă împotriva riscului de accidentare prin electrocutare, respectiv semnalizarea prizelor.
„Prin acțiunea desfășurată, s-a urmărit atât verificarea respectării prevederilor legale în domeniul securității și sănătății în muncă, cât și conștientizarea angajatorilor și lucrătorilor cu privire la necesitatea prevenirii accidentelor de muncă și a îmbolnăvirilor profesionale”, a precizat inspectorul șef al Inspectoratului Teritorial de Muncă Brăila, Liviu Arhire.
CELE MAI CITITE
