ADMINISTRAȚIE
Peste 1.000 de brăileni cer urgentarea începerii lucrărilor la pistele velo
• George Sinca, iniţiatorul petiţiei, a depus deja semnăturile la Primăria Brăila • acesta a ataşat şi o adresă prin care îi cere primarului Marian Dragomir, printre altele, lămuriri legate de studiul de fezabilitate pentru infrastructura velo a municipiului şi stadiul actual al lucrărilor • “sper ca gestul meu să fie luat drept exemplu de «uite că se poate»“, a scris brăileanul pe pagina sa de Facebook
“Petiţia pentru începerea lucrărilor la pistele velo propuse în Planul de Mobilitate Urbană – etapa I,2017 de Primăria Brăila” a adunat peste 1.000 de susţinători. Brăileanul George Sinca, iniţiatorul petiţiei, a mers miercuri, 12 iulie, la sediul Primăriei şi a depus semnăturile strânse. Acesta a ataşat şi o scrisoare deschisă în care îi cere primarului Marian Dragomir, în scris, o serie de lămuriri legate de stadiul lucrărilor la infrastructura velo a municipiului, dar şi ca urmare a
declaraţiilor făcute de edilul-şef în materialul “Brăilenii vor mai multe piste pentru biciclişti” apărut în cotidianul nostru, pe data de 4 iulie.
“Domnul primar a făcut nişte afirmaţii în articolul apărut în ziarul dumneavostră, iar eu am cerut nişte lămuriri suplimentare în adresa pe care am depus-o la Primărie. Ea este deja publică în mediul online. Este foarte detaliată, are cinci puncte principale. Primul punct se referă la studiul de fezabilitate pentru infrastructura velo a municipiului Brăila la care nu am primit nici până acum răspuns clar. Domnul primar a spus că sunt în stadiul final la Str. Grigore Alexandrescu dar nu s-a început nimic. Am fost recent acolo şi nu e nimic. De aceea am făcut această adresă. Pentru că semnatarii petiţiei susţin nu numai începerea lucrărilor la infrastructura velo ci şi toate acele întrebări pe care noi le-am pus pentru că problema a devenit vagă. Nu se ştie unde au început acele lucrări, unde sunt pe site, evoluţia lucrărilor, nu există studiu de fezabilitate pe site, data când se va finaliza prima etapă sau ce procent din lucrări se va finaliza până la sfârşitul anului acesta. Întrebări pertinente la care am primit răspunsuri vagi şi un pic irelevante. De aceea am făcut în scris”, ne-a spus George Sinca.
Un alt aspect abordat de Sinca în adresa depusă la Primărie se referă la coridorul EuroVelo 6 care pătrunde în municipiul Brăila prin strada Vadul Ghecetului. După modelul oraşelor aflate de-a lungul acestui coridor, Sinca consideră că ar trebui montate la începutul străzii indicatoare rutiere de tip “Biciclişti”, “Restaurant”, “Hotel” sau “Motel”, precum şi indicatoare turistice. Întreaga scrisoare o puteţi citi AICI.
Brăileanul spune că va continua acest demers până când va primi răspuns la toate întrebările şi, bineînţeles, până atunci când va vedea în oraş pistele pentru biciclete, aşa cum sunt prevăzute în Planul de Mobilitate Urbană Durabilă a Municipiului Brăila. De altfel, Sinca susţine că lipsa pistelor velo este o problemă nu doar pentru locuitorii din municipiu Brăila, ci şi pentru cei din mediul rural, acolo unde bicicleta reprezintă principalul mijloc de deplasare.
“În România, în mediul rural, 80% dintre gospodării au câte o bicicletă pe care o folosesc. Există biciclete dar nu există infrastructură pentru ele. Nici în sate, nici în comune, nici între ele, nici măcar indicatoare pentru atenţie bicilişti. Oamenii aceştia îşi pun siguranţa în pericol zilnic. S-a întâmplat deja o tragedie recent cu trei turişti englezi, unul a murit, doi sunt în stare grevă. Este o carte de vizită foarte urâtă pentru noi în Europa, mai ales că este sezon turistic şi ştirile circulă foarte repede în spaţiul online. Lumea evoluează foarte repede, în curând se vor trimite oameni pe Marte, iar noi ne chinuim în Brăila să facem nişte piste. Este inacceptabil aşa ceva! Deja a devenit o situaţie sub orice critică! Domnul primar sper să ia în considerare şi adresa şi cele 1.000 de semnături depuse până acum şi să nu fie nevoie să mergem mai departe, pentru că aceasta este doar partea amiabilă. Dacă domnul primar nu ia măsuri imediate şi concrete, mă voi adresa autorităţilor competente, precum şi comisarilor europeni. Pentru că lipsa infrastructurii velo a ajuns deja la organizaţia Eurovelo, problema este semnalată pe pagina lor de Facebook, ştiu de asta. Deci, de la Brăila până la Bruxelles se ştiu de lucrurile acestea. Vom face acest lucru până când Primăria ne va lua în serios şi va răspunde concret, relevant şi simplu la întrebările noastre. Asta e tot ce vreau, bineînţeles, cu finalitatea de a vedea pistele făcute”, a adăugat sursa citată.
“Petiţia pentru începerea lucrărilor la pistele velo propuse în Planul de Mobilitate Urbană – etapa I, 2017, de Primăria Brăila” rămâne deschisă şi poate fi semnată la adresele: https://www.yousign.org/ro/pistevelo sau https://www.yousign.org/ro/pistevelo
“Sper ca gestul meu să fie luat de exemplu «uite că se poate» şi să fi motivat şi pe alţii să ceară ce vor în mod constructiv şi chiar mai mult de atât, să îşi urmeze cauza şi dorinţele pentru o viaţă mai bună în Brăila, aşa cum şi eu am fost, la rândul meu, inspirat şi motivat”, a scris George Sinca pe contul personal de Facebook.
ADMINISTRAȚIE
Lucrări complexe pe Bulevardul Independenţei
Lucrări complexe se execută în această perioadă pe Bulevardul Independenţei. Este vorba de reabilitarea/întreţinerea stradală dintre Calea Galaţi şi strada Carantinei. Unele din ele sunt dificile chiar și pentru Concivia şi CUP Dunărea, fiind implicată şi Seroplant. De fapt, şantierul s-a deschis de acum două săptămâni, şi probabil, vor veni aici şi echipele de pe strada Griviţei.
Până acum s-a betonat/asfaltat o parte din trotuare şi alei, pe latura dinspre Maternitate. Se procedează la extragerea unor copaci şi arbuşti, vor fi amenajate piste de biciclete pe trotuarele deja betonate şi delimitate cu borduri, inclusiv din granit.
Iar după cum ne-a declarat un reprezentant al primăriei, “CUP Dunărea rezolvă în paralel problema racordurilor la reţeaua de apă-canal, remedierea a ceea ce este degradat şi scoaterea la limita de proprietate a contoarelor – aceste lucrări nemaifiind permise după turnarea asfaltului”.
Bineînţeles, sunt şi nemulţumiri, mai mult sau mai puţin fondate, din partea riveranilor: “De ce s-au scos brazii şi unii copaci sănătoşi”; “Bordurile sunt atât de înalte încât unele porţi nu pot fi deschise, şi nici să intri cu maşina”; “Băncile să fie scoase din pământ şi reparate/vopsite”; “Zona nu mai beneficiază, după 1990, de un WC public”; “Unii şi-au permis să facă diverse scări pe ditamai blocurile din beton, cu ocuparea a treisferturi din trotuar, iar multe probleme sunt create de către o parte dintre cei care au intrări şi dinspre str. Unirii”.
Şi, adăugăm noi, poate trebuie reabilitată şi statuia “Maternitate” afectată de intemperii şi trecerea timpului.
Cu privire la propunerile oamenilor, reprezentantul Primăriei ne-a spus că “Se vor analiza observaţiile locuitorilor.
Cât despre cum va arăta în final bulevardul, aici – totul depinde de proiectele aprobate şi posibilităţile financiare (inclusiv pentru statuie), iar stâlpii, băncile şi dalele de pe aleea principală ne dorim să arate aproximativ ca cele fixate până acum pe bulevard
Oricum, pentru a nu veni cu promisiuni fără acoperire, vom reveni la timpul oportun cu precizările necesare”.
ADMINISTRAȚIE
Administrația Chiriac. Încă o clădire istorică pentru reabilitare
• este vorba despre imobilul de pe strada Grădinii Publice nr. 13 din Municipiul Brăila, aflat în inventarul actualizat al bunurilor ce aparțin domeniului public al județului Brăila • consilierii județeni au aprobat, recent, documentația tehnico-economică faza Proiect Tehnic (PT), indicatorii tehnico-economici actualizați la faza PT și devizul general actualizat, tot la faza PT pentru consolidarea și reabilitarea acestei clădiri • valoarea totală a investiției se ridică la 8.889.885,26 lei cu TVA
Autoritățile brăilene continuă procesul de reabilitare al clădirilor din Centrul Istoric al orașului. Consilierii județeni au aprobat în cadrul ședinței ordinare a Consiliului Județean (CJ) Brăila din 24 septembrie, documentația tehnico-economică faza Proiect Tehnic (PT), indicatorii tehnico-economici actualizați la faza PT și devizul general actualizat, tot la faza PT, pentru consolidarea și reabilitarea clădirii de pe strada Grădinii Publice nr. 13 din Municipiul Brăila.
Așa cum se menționează în referatul de aprobare al proiectului, imobilul se află în inventarul actualizat al bunurilor ce aparțin domeniului public al județului Brăila.
Concret, construcția este situată pe un teren în suprafață de 923 mp și este formată din patru corpuri:
- C1 (garaj)
- C2 (anexă)
- C3 (pavilion administrative)
- C4 (o altă anexă).
În prezent, aceasta se află într-o stare avansată de degradare și este absolut necesară intervenția asupra ei pentru a se executa lucrări de consolidare și reabilitare.
Concret, după cum aflăm din documentația anexată mapei de ședință a consilierilor, obiectivele generale preconizate a fi atinse prin realizarea acestei investiții, sunt următoarele:
- Aducerea clădirii la un stadiu normal de utilizare;
- Oprirea degradării continue a elementelor structurale dar și nestructurale;
- eliminarea/stoparea cauzelor care duc la agravarea acestor degradări;
- punerea în valoare a clădirii aflate în Centrul Istoric al Municipiului Brăila.
Pentru acest obiectiv de investiții a fost elaborat un Proiect Tehnic (nr. 268 din 2025), în baza unui contract de servicii ce datează din 19 august 2025, semnat cu SC Rugby Construct SRL.
Proiect în valoare de peste 8 milioane de lei
În raportul de specialitate al proiectului sunt prezentați principalii indicatori tehnico-economici aferenți acestui obiectiv de investiții.
Mai precis, valoarea totală a investiției este de 8.889.885,26 lei cu TVA din care construcția plus montajul înseamnă 5.944.383,37 lei cu TVA, restul însemnând partea de pregătire a terenului, utilități și proiectare. Durata de execuție a lucrărilor a fost estimată la 12 luni.
”Situația existentă a clădirii prezintă o serie de deficiențe care impun intervenții urgente pentru conservarea și reabilitarea acesteia”, se mai specifică în raportul de specialitate.
Proiectul a fost aprobat cu unanimitate de voturi.
Investițiile CJ Brăila în clădiri de importanță locală
Pe lângă imobilul din Str. Grădinii Publice nr. 13, Consiliul Județean Brăila a investit și are mai multe proiecte investiționale în derulare, în mare parte pe fonduri europene, legate de reabilitarea/consolidarea/eficientizarea energetică a mai multor clădiri pe care le deține, le administrează, sau care sunt administrate de instituțiile subordonate.
Aici putem aminti, fără îndoială, investițiile care s-au realizat de-a lungul anilor:
- Spitalul Clinic Județean de Urgență Brăila (Corpul A)
- proiectul de reabilitarea și consolidare a clădirii monument istoric în care funcționează Spitalul 3 (Corp B) din Municipiul Brăila, aflat pe masa investițiilor viitoare.
Administrația județeană a demarat, totodată, reabilitarea și refuncționalizarea Palatului Administrativ din Piața Independenței nr. 1, demers ce va fi continuat în acest an. Un alt proiect pregătit pentru anul următor este cel ce vizează reabilitarea imobilului din Șoseaua Buzăului nr. 15C, unde va funcționa arhiva Consiliului Județean Brăila în viitor.
De asemenea, nu trebuie uitat nici proiectul de reabilitare și reamenajare a Spitalului de Pneumoftizioligie din Str. Radu S. Campiniu, nr. 21, corpurile C1-C4.
Nici proiectele instituțiilor subordonate nu ar trebui omise și aici menționăm proiectul Bibliotecii Județene ”Panait Istrati” Brăila de a-și reabilita și eficientiza energetic clădirile pe care le administrează, prin fonduri europene.
Lucrările realizate de Filarmonica ”Lyra – George Cavadia” la sala de spectacole a Casei Tineretului, precum și reabilitarea clădirii ”Lyra” de pe Strada Ana Aslan (unde în prezent se efectuează lucrări) și Casa Umorului Desenat din aceeași curte.
Nici lucrările de recondiționare realizate recent de Muzeul Brăilei ”Carol I” la sediul din Piața Traian nu sunt de ignorat, la fel cum nu este nici proiectul CJ Brăila de a schimba total clădirea în care funcționează Secția ”Științele Naturii” a Muzeului din Parcul Monument și transformarea spațiului într-un centru muzeal modern, tot cu ajutorul banilor europeni.
De asemenea, CJ Brăila intenționează să construiască și o Sală Polivalentă nouă, pe DN22B.
CELE MAI CITITE
