ADMINISTRAȚIE
Giratoriul Primăriei, mai scump ca al lui Antistescu
• în şedinţa CLM de ieri, câţiva consilieri s-au “contrat” cu primarul Marian Dragomir pe tema sensului giratoriu de la intersecţia Căii Galaţi cu bulevardul Cuza • bugetul alocat de Primărie, de 275.000 lei, li s-a părut mult prea mare aleşilor locali • aceştia l-au dat ca exemplu pe patronul Romnav, care voia să sistematizeze o porţiune de faleză, proiect ce includea şi un sens giratoriu, cu doar 150.000 lei • primarul i-a invitat pe liberali să aducă la licitaţie firme care să îşi adjudece contractul cu sume cât mai mici • realizarea efectivă a giratoriului de pe Calea Galaţi, despre care se vorbeşte de vreo 3 ani, are şanse minime să înceapă anul acesta
Autorităţile locale brăilene au mai făcut un pas spre amenajarea sensului giratoriu din intersecţia bulevardului Cuza cu Calea Galaţi, obiectiv despre care se vorbeşte de mai bine de 3 ani de zile. În şedinţa de ieri a Consiliului Local Municipal s-a pus în discuţie modificarea unei hotărâri mai vechi legate de această investiţie. Mai exact, s-a supus la vot micşorarea termenului de execuţie, de la 12 luni, cât fusese prevăzut iniţial, la 5 luni. Valoarea maximă pe care este dispusă Primăria să o plătească pentru amenajarea giratoriului respectiv se ridică la 274.547 lei.
Consilierii au votat în unanimitate pentru micşorarea termenului de execuţie, chiar dacă, înainte de vot, câţiva dintre aleşii locali, alţii decât cei aflaţi în grupul PSD, au făcut comentarii destul de acide referitoare la valoarea investiţiei sau la timpul alocat pentru derularea lucrărilor.
“Eu cred că pentru un giratoriu ar putea să fie suficientă o lună. Adică ştiu foarte bine că unii au făcut în alte ţări şi în câteva zile nişte lucrări”, a spus consilierul independent Lucian Căprariu, adresâdu-i-se primarului Marian Dragomir. Drept răspuns, edilul-şef a precizat că termenul de 5 luni nu se referă doar la construcţia efectivă ci şi la perioada în care trebuie obţinute toate avizele necesare, de la furnizorii de utilităţi care administrează reţele subterane în zonă, dar şi de la alte instituţii ce nu au legătură cu Primăria Brăila.
Alţi consilieri au atras atenţia asupra valorii foarte mari a investiţiei. “Dacă este vorba de preţ, acesta într-adevăr este îngrijorător. Şi o să fac o paralelă doar cu un alt proiect pe care l-am văzut în şedinţa trecută, unde o persoană privată venea cu o propunere să amenajeze o anumită zonă, în total 8.000 mp, la jumătate din valoarea prezentă în proiectul acesta”, a spus consilierul liberal Sorin Ioniţă. Acesta se referea la propunerea omului de afaceri Gheorghe Antistescu, patronul firmei “Romnav”, care s-a oferit să sistematizeze pe propria cheltuială porţiunea de faleză dintre străzile Împăratul Traian şi Danubiului. Antistescu avea deja un proiect întocmit în acest sens, din care reieşea că valoarea investiţiei s-ar fi ridicat la circa 150.000 lei, bani cu care s-ar fi făcut inclusiv un sens giratoriu în intersecţia străzii Anghel Saligny cu strada Împăratul Traian. Propunerea patronului “Romnav” a fost respinsă, însă, de majoritatea consilierilor locali. Cei care au fost împotrivă şi-au motivat votul prin faptul că, pe lângă sensul giratoriu, Antistescu voia să monteze limitatoare de viteză şi semibariere, ce ar fi îngrădit dreptul de liberă circulaţie a cetăţenilor prin zona respectivă.
“Să aducă liberalii firme care să facă lucrarea ieftin…”
Revenind la discuţiile pe tema giratoriului din intersecţia bulevardului Cuza cu Calea Galaţi, primarului Marian Dragomir nu i-a “picat” bine deloc comentariul liberalului Sorin Ioniţă şi nici paralela făcută de acesta cu proiectul mai ieftin al lui Antistescu. “Domnule consilier, dumneavoastră cu siguranţă aveţi oameni de afaceri liberali în partid, care vor veni la această licitaţie şi vor adjudeca la o treime din preţ, pentru că există această posibilitate legală să participe şi să adjudece la un preţ foarte scăzut. Îi invităm pe oamenii de afaceri pe care îi cunoaşteţi dumneavoastră să participe la această licitaţie”, a replicat primarul. Reamintim că o serie de proiecte importante atât ale municipalităţii cât şi ale CJ nu au demarat pentru că nu s-au prezentat firme la licitaţiile organizate. Dragomir a mai precizat că suma de 274.547 lei nu va fi valoarea efectivă a investiţiei ci reprezintă valoarea cu care va fi scos la licitaţie acest obiectiv de investiţii. “La licitaţie pot participa toate societăţile care doresc şi vor câştiga cei care îndeplinesc condiţiile tehnico-economice şi au preţul cel mai scăzut, respectând parametrii lucrării respective. Deci, dacă această lucrare se scoate la suma de aproximativ 274.000 lei, la licitaţie poate veni cineva care să îşi asume această realizare a proiectului şi a obiectivului la o valoare mult mai mică. Aşa că dacă cineva cunoaşte societăţi de construcţii care vor să îşi asume realizarea acestor lucrări la valori cât mai mici, le invităm să participe la licitaţie şi să câştige la un preţ cât mai mic. Acesta este preţul rezultat în baza unui studiu de fezabilitate”, a precizat primarul.
Edilul şef a mai spus că sensul giratoriu de pe Calea Galaţi va fi aproximativ identic, ca dimensiuni, cu cel amenajat anul trecut în cartierul Chercea, la intersecţia străzii Comuna din Paris cu Şoseaua Focşani. Reamintim că pentru acela s-a aprobat, în fostul Consiliu Local Muncipal, un buget de aproximativ 240.000 lei. La momentul respectiv, şi fosta opoziţie din CLM a reacţionat vehement. “Nu are cum să coste peste două miliarde de lei vechi un giratoriu construit în acea intersecţie, în condiţiile în care cel făcut pe Şoseaua Buzăului, la intersecţia cu Şoseaua de Centură, care este mult mai mare, a costat circa 1,9 miliarde de lei vechi”, spunea, în aprilie 2016, fostul consilier local Ionel Alexandru. Până la urmă, după ce a fost scoasă la licitaţie, lucrarea a fost executată contra sumei de 180.450 lei, de firma „Promotas” SRL Brăila. În plus, s-au mai plătit 2.850 lei, pentru dirigenţia de şantier, şi 9.000 lei, pentru proiectul tehnic. În total, pentru giratoriul din Chercea, Primăria a plătit în final 192.000 lei, din bugetul iniţial de 241.506 lei.
În ceea ce priveşte construirea efectivă a sensului giratoriu de pe Calea Galaţi, primarul Marian Dragomir ne-a declarat că, în maxim o lună, va fi depusă documentaţia pe Sistemul Electronic al Achiziţiei Publice, în vederea licitaţiei. “Dacă licitaţia se va derula repede şi nu vor fi contestaţii, sunt şanse ca lucrările să înceapă anul acesta. Dacă vor fi contestaţii, s-ar putea amâna pentru anul viitor”, a punctat Dragomir.
ADMINISTRAȚIE
Administrația Chiriac. Încă o clădire istorică pentru reabilitare
• este vorba despre imobilul de pe strada Grădinii Publice nr. 13 din Municipiul Brăila, aflat în inventarul actualizat al bunurilor ce aparțin domeniului public al județului Brăila • consilierii județeni au aprobat, recent, documentația tehnico-economică faza Proiect Tehnic (PT), indicatorii tehnico-economici actualizați la faza PT și devizul general actualizat, tot la faza PT pentru consolidarea și reabilitarea acestei clădiri • valoarea totală a investiției se ridică la 8.889.885,26 lei cu TVA
Autoritățile brăilene continuă procesul de reabilitare al clădirilor din Centrul Istoric al orașului. Consilierii județeni au aprobat în cadrul ședinței ordinare a Consiliului Județean (CJ) Brăila din 24 septembrie, documentația tehnico-economică faza Proiect Tehnic (PT), indicatorii tehnico-economici actualizați la faza PT și devizul general actualizat, tot la faza PT, pentru consolidarea și reabilitarea clădirii de pe strada Grădinii Publice nr. 13 din Municipiul Brăila.
Așa cum se menționează în referatul de aprobare al proiectului, imobilul se află în inventarul actualizat al bunurilor ce aparțin domeniului public al județului Brăila.
Concret, construcția este situată pe un teren în suprafață de 923 mp și este formată din patru corpuri:
- C1 (garaj)
- C2 (anexă)
- C3 (pavilion administrative)
- C4 (o altă anexă).
În prezent, aceasta se află într-o stare avansată de degradare și este absolut necesară intervenția asupra ei pentru a se executa lucrări de consolidare și reabilitare.
Concret, după cum aflăm din documentația anexată mapei de ședință a consilierilor, obiectivele generale preconizate a fi atinse prin realizarea acestei investiții, sunt următoarele:
- Aducerea clădirii la un stadiu normal de utilizare;
- Oprirea degradării continue a elementelor structurale dar și nestructurale;
- eliminarea/stoparea cauzelor care duc la agravarea acestor degradări;
- punerea în valoare a clădirii aflate în Centrul Istoric al Municipiului Brăila.
Pentru acest obiectiv de investiții a fost elaborat un Proiect Tehnic (nr. 268 din 2025), în baza unui contract de servicii ce datează din 19 august 2025, semnat cu SC Rugby Construct SRL.
Proiect în valoare de peste 8 milioane de lei
În raportul de specialitate al proiectului sunt prezentați principalii indicatori tehnico-economici aferenți acestui obiectiv de investiții.
Mai precis, valoarea totală a investiției este de 8.889.885,26 lei cu TVA din care construcția plus montajul înseamnă 5.944.383,37 lei cu TVA, restul însemnând partea de pregătire a terenului, utilități și proiectare. Durata de execuție a lucrărilor a fost estimată la 12 luni.
”Situația existentă a clădirii prezintă o serie de deficiențe care impun intervenții urgente pentru conservarea și reabilitarea acesteia”, se mai specifică în raportul de specialitate.
Proiectul a fost aprobat cu unanimitate de voturi.
Investițiile CJ Brăila în clădiri de importanță locală
Pe lângă imobilul din Str. Grădinii Publice nr. 13, Consiliul Județean Brăila a investit și are mai multe proiecte investiționale în derulare, în mare parte pe fonduri europene, legate de reabilitarea/consolidarea/eficientizarea energetică a mai multor clădiri pe care le deține, le administrează, sau care sunt administrate de instituțiile subordonate.
Aici putem aminti, fără îndoială, investițiile care s-au realizat de-a lungul anilor:
- Spitalul Clinic Județean de Urgență Brăila (Corpul A)
- proiectul de reabilitarea și consolidare a clădirii monument istoric în care funcționează Spitalul 3 (Corp B) din Municipiul Brăila, aflat pe masa investițiilor viitoare.
Administrația județeană a demarat, totodată, reabilitarea și refuncționalizarea Palatului Administrativ din Piața Independenței nr. 1, demers ce va fi continuat în acest an. Un alt proiect pregătit pentru anul următor este cel ce vizează reabilitarea imobilului din Șoseaua Buzăului nr. 15C, unde va funcționa arhiva Consiliului Județean Brăila în viitor.
De asemenea, nu trebuie uitat nici proiectul de reabilitare și reamenajare a Spitalului de Pneumoftizioligie din Str. Radu S. Campiniu, nr. 21, corpurile C1-C4.
Nici proiectele instituțiilor subordonate nu ar trebui omise și aici menționăm proiectul Bibliotecii Județene ”Panait Istrati” Brăila de a-și reabilita și eficientiza energetic clădirile pe care le administrează, prin fonduri europene.
Lucrările realizate de Filarmonica ”Lyra – George Cavadia” la sala de spectacole a Casei Tineretului, precum și reabilitarea clădirii ”Lyra” de pe Strada Ana Aslan (unde în prezent se efectuează lucrări) și Casa Umorului Desenat din aceeași curte.
Nici lucrările de recondiționare realizate recent de Muzeul Brăilei ”Carol I” la sediul din Piața Traian nu sunt de ignorat, la fel cum nu este nici proiectul CJ Brăila de a schimba total clădirea în care funcționează Secția ”Științele Naturii” a Muzeului din Parcul Monument și transformarea spațiului într-un centru muzeal modern, tot cu ajutorul banilor europeni.
De asemenea, CJ Brăila intenționează să construiască și o Sală Polivalentă nouă, pe DN22B.
ADMINISTRAȚIE
Lucrări complexe pe Bulevardul Independenţei
Lucrări complexe se execută în această perioadă pe Bulevardul Independenţei. Este vorba de reabilitarea/întreţinerea stradală dintre Calea Galaţi şi strada Carantinei. Unele din ele sunt dificile chiar și pentru Concivia şi CUP Dunărea, fiind implicată şi Seroplant. De fapt, şantierul s-a deschis de acum două săptămâni, şi probabil, vor veni aici şi echipele de pe strada Griviţei.
Până acum s-a betonat/asfaltat o parte din trotuare şi alei, pe latura dinspre Maternitate. Se procedează la extragerea unor copaci şi arbuşti, vor fi amenajate piste de biciclete pe trotuarele deja betonate şi delimitate cu borduri, inclusiv din granit.
Iar după cum ne-a declarat un reprezentant al primăriei, “CUP Dunărea rezolvă în paralel problema racordurilor la reţeaua de apă-canal, remedierea a ceea ce este degradat şi scoaterea la limita de proprietate a contoarelor – aceste lucrări nemaifiind permise după turnarea asfaltului”.
Bineînţeles, sunt şi nemulţumiri, mai mult sau mai puţin fondate, din partea riveranilor: “De ce s-au scos brazii şi unii copaci sănătoşi”; “Bordurile sunt atât de înalte încât unele porţi nu pot fi deschise, şi nici să intri cu maşina”; “Băncile să fie scoase din pământ şi reparate/vopsite”; “Zona nu mai beneficiază, după 1990, de un WC public”; “Unii şi-au permis să facă diverse scări pe ditamai blocurile din beton, cu ocuparea a treisferturi din trotuar, iar multe probleme sunt create de către o parte dintre cei care au intrări şi dinspre str. Unirii”.
Şi, adăugăm noi, poate trebuie reabilitată şi statuia “Maternitate” afectată de intemperii şi trecerea timpului.
Cu privire la propunerile oamenilor, reprezentantul Primăriei ne-a spus că “Se vor analiza observaţiile locuitorilor.
Cât despre cum va arăta în final bulevardul, aici – totul depinde de proiectele aprobate şi posibilităţile financiare (inclusiv pentru statuie), iar stâlpii, băncile şi dalele de pe aleea principală ne dorim să arate aproximativ ca cele fixate până acum pe bulevard
Oricum, pentru a nu veni cu promisiuni fără acoperire, vom reveni la timpul oportun cu precizările necesare”.
CELE MAI CITITE
