ECONOMIC
VIDEO: Cruciada Copiilor. Lungul drum până la şcoală
• calvarul pe care în fiecare dimineaţă sunt nevoiţi să-l suporte miile de copii brăileni pentru a ajunge la şcoală îi determină pe tot mai mulţi părinţi revoltaţi să ceară administraţiei locale să ia măsuri • aceştia se plâng că sunt prea puţine autobuze pe traseele intens circulate, mai ales la orele de vârf, astfel că mijloacele de transport devin neîncăpătoare • conducerea “Braicar” dă asigurări că, în maxim 2 luni, vor mai fi cumpărate autobuze noi
Nervi, năduşeală, aglomeraţie. Cam în astfel de termeni îşi descriu brăilenii experienţele nefaste legate de călătoria cu autobuzul prin oraş. Mai ales la orele de vârf, când parcă toată Brăila are nevoie de mijloacele de transport în comun. În ultima perioadă, reclamaţiile primite pe adresa redacţiei pe această temă s-au înmulţit, parcă mai mult ca niciodată. Zeci de comentarii din partea cititorilor “Obiectiv” sunt lăsate aproape zilnic la telefon, pe mail, sau pe paginile de socializare ale redacţiei, numitorul comun în toate fiind aglomeraţia din autobuze, în special dimineaţa când copiii trebuie să ajungă la şcoală. Cel mai recent mesaj este datat marţi, 11 aprilie, şi este însoţit şi de o filmare cu telefonul mobil, care surprinde comentariile călătorilor supăraţi din cauza aglomeraţiei. Practic, era ora la care elevii sunt de obicei în drum spre şcoală, iar autobuzul ajuns în staţie era deja arhiplin, mulţi dintre călători fiind persoane în vârstă. Astfel că brăilenii care voiau să urce nu mai aveau loc, iar şoferul nu a putut închide uşile, zăbovind mai mult în staţie până când călătorii s-au înghesuit ca sardele. Înregistrarea ne-a fost trimisă de o elevă şi, conform precizărilor ei, era vorba despre autobuzul 5. “Aşa se pleacă la şcoală în fiecare dimineaţă din Chercea”, ne-a scris adolescenta.
Ce spun brăilenii…
Redăm în continuare câteva dintre mesajele primite în ultima săptămână.
“Îşi bat joc de noi! Stăm cu abonamentul plătit în buzunar şi nu avem loc să ne urcăm în autobuz. Pentru ce mai cer bani de abonament sau de bilet? Să facă gratuitate la toată lumea şi s-a rezolvat problema!”, ne-a scris unul dintre cititorii noştri.
“S-au cumpărat autobuze, unde sunt? Că dimineaţa când ai nevoie să ajungi la muncă n-ai loc să urci, mai ales când pleacă şi copiii la şcoală. Trebuie să pleci cu noaptea-n cap să nu întârzii” – Aurelia (32 ani).
“De când le-a dat pensionarilor abonamente gratuite e ceva de speriat: parcă zici că toţi se plictisesc acasă şi ies la plimbare, cel mai probabil la piaţă. Plimbare, pentru că îi vezi bine că nu cumpără mai nimic, că de altfel se plâng că n-au bani şi că sunt pensiile mici” – Adriana (45 ani).
“Locuiesc în zona Chercea şi nu vreţi să ştiţi ce chin este pentru copii cu plecarea la şcoală. Pe linia 13 sunt microbuze mici, iar de la şoseaua Focşani spre Piaţa Mare deja nu mai ai loc să urci că sunt agromerate. Pe Comuna din Paris, maşina 5 este şi ea aglomerată dimineaţa, iar autobuzul 35 nimeni nu ştie ce orar de circulaţie are aşa că nu ne încumetăm să-l aşteptăm în staţie. Poate dacă se afişa orarul, să ştim exact la ce oră ajunge în staţie …. Suntem aproape izolaţi la orele de vârf” – Valentina (45 ani).
“Cel mai grav este dimineaţa când ies pensionarii din case şi se duc la piaţă şi pleacă şi copiii la şcoală. Oare nu ne vede nimeni chinul acesta zilnic? Bătrânii aceştia chiar trebuie să fie la ora 8 în piaţă? La 8.30 se închide cumva taraba!?” – “Marius (23 ani)
“Ca să fiu sigură că ajunge fetiţa mea la timp la cursuri trebuie să plece de acasă cel târziu la 07.15, altfel, cu aglomeraţia de dimineaţă, sigur nu are loc să urce şi astfel întârzie la şcoală. Când se întoarce prefer să o încurajez să vină pe jos acasă. Se adună mai multe colege şi vecine de cartier şi merg pe jos. Mai ales că a venit primăvara şi e frumos afară” – Ioana (33 ani).
“OK, înţeleg raţionamentul acordării abonamentelor sociale pentru pensionari, dar de ce nu stabilesc un interval orar în care călătoria să nu fie gratuită pentru cei cu astfel de abonamente? Dimineaţa când pleacă elevii la şcoală, să zicem până la ora 08.00 nu e valabil abonamentul gratuit. Chiar are o problemă şi o urgenţă? Să cumpere un bilet ca noi ceilalţi şi să vedeţi ce liber o să fie în autobuz în intervalul când elevii şi salariaţii chiar au nevoie să ajungă la şcoală, respectiv la serviciu. După aceea, n-au decât să se plimbe cât vor” – Valentin (36 ani).
“La elevi nu le dă gratuitate pe autobuze, dar la pensionari le dă şi se plimbă domnule de te miri unde au treabă aşa de dimineaţă. E o tragedie dacă nu ajung înainte de ora 8 la piaţă sau cum? Se termină toate zarzavaturile din piaţă, sau ce?” – Carmen (38 ani)
“De ce nu bagă Braicar mai multe autobuze la orele de maximă circulaţie? Şoferii nu văd că e multă lume în staţii ca să anunţe la dispecerat şi astfel să se aloce mai multe maşini pe liniile intens circulate? Stai şi aştepţi ca prostul poate vine un autobuz mai gol ca să nu fii obligat să suporţi aglomeraţia şi mirosurile din maşini” – Gabriel (27 ani).
Săndulescu: “Vom cumpăra mai multe autobuze”
Cu privire la toate aceste nemulţumiri, conducerea operatorului public de călători din municipiu a explicat că face tot posibilul să asigure cu maşini, chiar şi la orele de vârf, nevoia de transport. “La ora la care şi elevii se duc la şcoală am suplimentat cu autobuze de capacitate mare toate liniile. Poate, eu ştiu, febra cumpărăturilor, dată fiind perioada dinaintea Sărbătorilor Pascale, poate genera într-un moment al zilei o aglomeraţie mai mare, dar capacităţile noastre sunt suficiente”, ne-a declarat Cornel Săndulescu, directorul general al SC “Braicar”.
De asemenea, sursa citată a amintit faptul că în următoarea perioadă compania va achiziţiona încă un lot de autobuze noi, de mică şi medie capacitate: “în maxim 2 luni spunem noi vom cumpăra mai multe autobuze noi”, a încheiat Săndulescu.
ECONOMIC
Facturile la energie ar putea crește în perioada următoare
Facturile la energia electrică plătite de consumatorii casnici ar putea crește în perioada următoare cu valori cuprinse între 10% și 22%, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, potrivit estimărilor prezentate de ministrul Energiei, Dumitru Chisăliță.
Oficialul spune că evoluția este vizibilă în ofertele publicate de furnizorii de energie pe platforma Autorității Naționale de Reglementare în Domeniul Energiei (ANRE).
Prețurile diferă însă de la un furnizor la altul, iar valoarea facturii depinde și de contractul încheiat de fiecare consumator.
Ofertele de pe platforma ANRE indică prețuri mai mari
Dumitru Chisăliță a explicat că furnizorii își publică ofertele pe platforma ANRE, iar acestea pot ajunge ulterior să se regăsească în contractele încheiate cu consumatorii.
„Pe partea de energie electrică, există, în momentul de faţă, o creştere a preţurilor care este vizibilă pe site-ul ANRE-ului, adică, acolo unde se pun ofertele. (…) Şi, ca atare, da, discutăm de o creştere a preţurilor la energie electrică pentru consumatorii casnici”, a declarat ministrul Energiei.
Potrivit acestuia, în funcție de furnizor și de condițiile contractuale, majorarea facturilor ar putea fi cuprinsă între aproximativ 10% și 22%.
Ministrul a subliniat că nu toți consumatorii au același preț și că evoluția depinde de contractele existente și de ofertele disponibile pe piață.
Ce se întâmplă cu facturile la gaze
În ceea ce privește gazele naturale, Dumitru Chisăliță a declarat că facturile consumatorilor casnici nu ar trebui să fie mai mari decât cele de anul trecut, dacă nivelul consumului rămâne similar.
Potrivit ministrului, pentru gazele naturale există în prezent un mecanism de reglementare aplicabil până la 31 martie 2027, care ar trebui să mențină prețul final la un nivel apropiat de cel din perioada precedentă.
„În mod normal, facturile n-ar trebui să fie mai mari”, a explicat ministrul Energiei.
Așadar, în timp ce pentru consumatorii casnici sunt estimate posibile creșteri ale costurilor cu energia electrică, situația ar urma să fie diferită în cazul gazelor naturale, unde prețurile sunt în continuare influențate de mecanismul de plafonare.
Estimările privind o posibilă creștere cu până la 22% au la bază ofertele și datele disponibile în prezent pe platforma ANRE, iar impactul concret asupra facturilor va depinde de furnizorul și contractul fiecărui consumator.
ECONOMIC
Munca „la negru” în construcții. Trei luni de controale și amenzi de 260.000 de lei
• Campania Națională la care au participat inspectorii de muncă brăileni s-a desfășurat în perioada iulie-septembrie 2026 • au fost vizați angajatori brăileni din domeniul construcțiilor, ITM Brăila aplicând zeci de sancțiuni contravenționale, inclusiv amenzi
Război total muncii nedeclarate („la negru”). Inspectoratul Teritorial de Muncă Brăila a efectuat, în perioada 1 iulie – 30 septembrie 2026, acțiuni de control la angajatori care desfășoară activități în domeniul construcțiilor și a aplicat 36 sancțiuni contravenționale dintre care opt amenzi în cuantum de 260.000 de lei.
Controalele fac parte din Campania Națională pentru identificarea și combaterea muncii nedeclarate („la negru”) și pentru verificarea modului în care sunt respectate prevederile legale privind securitatea şi sănătatea în muncă de către angajatorii care desfăşoară activităţi în domeniile: „Construcții clădiri” (cod CAEN 41), „Lucrări de geniu civil” (cod CAEN 42) și „Lucrări speciale de construcții” (cod CAEN 43).
În domeniul relațiilor de muncă (RM) au fost verificați 18 angajatori brăileni și s-au aplicat 11 sancțiuni contravenționale, dintre care șase amenzi în valoare de 249.500 lei (două amenzi în valoare totală de 240.000 lei pentru muncă nedeclarată – șase persoane prestau activitate fără a avea încheiat contract individual de muncă și patru amenzi în valoare totală de 9.500 lei pentru nerespectarea prevederilor privind timpul de muncă).
Dintre cele mai frecvente neconformități întâlnite în domeniul relațiilor de muncă menționăm: munca nedeclarată; nerespectarea prevederilor art. 119 din Legea nr. 53/2003 republicată, privind obligația de a ține la locul de muncă evidența orelor de muncă prestate zilnic de fiecare salariat, cu evidențierea orei de începere și sfârșit a programului de lucru; Lipsă certificat medical la angajare.
În domeniul securității și sănătății în muncă (SSM) au fost verificați 14 angajatori și s-au aplicat 25 de sancțiuni contravenționale, dintre care două amenzi în valoare totală de 10.500 lei.
Dintre cele mai frecvente neconformități în domeniul securității și sănătății în muncă, identificate de inspectorii de muncă, cu ocazia vizitelor de control în șantierele temporare de construcții, menționăm: neutilizarea de către lucrători a echipamentului individual de protecție în concordanță cu riscurile existente la locul de muncă; neverificarea de către angajatori a modului în care lucrătorii utilizează echipamentul individual de protecție acordat; neasigurarea semnalizării de securitate și/sau sănătate la toate locurile de muncă din incinta șantierului; neîntocmirea evidenței zonelor cu risc ridicat și specific; nedesemnarea și instruirea lucrătorilor care aplică măsurile de prim ajutor, prevenirea și stingerea incendiilor și evacuarea lucrătorilor în caz de pericol.
„În scopul verificării modului în care angajatorii respectă cerințele obligatorii în domeniul relațiilor de muncă, dar și cerințele minime de securitate și sănătate în muncă pentru crearea unor locuri de muncă sigure și sănătoase în șantierele temporare, acțiunile de control vor continua și în perioada următoare”, a declarat Liviu Arhire, inspector șef al Inspectoratului Teritorial de Muncă Brăila.
























