Vacanța de 1 Mai cu motorină mai scumpă. Unele stații ar putea rămâne fără stocuri

Prețul motorinei ar putea crește în următoarele zile până la 9,4 – 9,6 lei pe litru, în contextul tensiunilor de pe piața internațională a petrolului și al alimentărilor preventive. În același timp, unele stații de carburanți ar putea rămâne temporar fără stocuri, avertizează președintele Asociației Energia Inteligentă (AEI), Dumitru Chisăliță.

„Vacanţa de 1 mai vine la pachet cu creşteri de preţ şi potenţială penurie locală, ceea ce trebuie să atragă vigilenţa celor care pleacă de acasă. Nu este vorba dacă se va scumpi motorina, ci cât de repede. Piaţa petrolului a reintrat într-o zonă de risc, iar efectele se simt deja în buzunarele şoferilor români”, a declarat Chisăliță, citat de Agerpres.

Petrolul, sub presiunea instabilității internaționale

Specialistul atrage atenția că, deși prețul carburantului nu urmează perfect evoluția petrolului, direcția rămâne clar ascendentă.

„Cu un nivel actual în jur de 9,3 lei pe litru, următoarea mişcare este aproape inevitabilă – motorina merge spre 9,4 – 9,6 lei/l în doar câteva zile. Nu vorbim despre o explozie, ci despre o scumpire lentă, constantă, aproape zilnică”, a precizat acesta.

În prezent, barilul de țiței Brent se menține în jurul valorii de 110 dolari, cu fluctuații estimate între 106 și 116 dolari, pe fondul instabilității geopolitice.

„Piaţa nu mai este despre echilibru, ci despre nervi. Iar nervii costă”, a mai spus președintele AEI.

Scenarii pentru perioada următoare

Dumitru Chisăliță a prezentat și un scenariu optimist, însă considerat tot mai puțin probabil.

„Dacă tensiunile externe se calmează brusc, iar petrolul corectează, preţurile ar putea stagna sau chiar scădea uşor, însă acest scenariu devine din ce în ce mai fragil”, a explicat el.

În schimb, scenariul negativ pare mai realist, potrivit acestuia.

„Mult mai realist este celălalt scenariu, o nouă escaladare, o nouă panică în piaţă şi motorina care împinge fără ezitare spre 10 lei pe litru. Pragul psihologic nu mai este o întrebare de «dacă», ci de «când»”, a adăugat Chisăliță.

Dezechilibre în distribuție și presiune pe stații

Analiza AEI arată că problema nu este lipsa efectivă a combustibilului, ci dezechilibrul în distribuție. Săptămâna trecută, aproximativ 60 de stații Petrom au rămas temporar fără motorină standard, pe fondul diferențelor de preț față de concurență.

„Problema reală este alta: când o reţea vinde motorina cu zeci de bani mai ieftin, clienţii migrează masiv acolo. Stocurile locale se golesc, cisternele nu pot reaproviziona instant, iar staţia rămâne «fără motorină»”, a explicat Chisăliță, citat de Agerpres.

El mai arată că intervențiile statului asupra pieței au efecte secundare.

„Astfel de intervenţii au un efect secundar: comprimă marjele, schimbă comportamentul companiilor şi pot face distribuţia mai rigidă”, a precizat acesta. În concluzie, președintele AEI avertizează că piața carburantului funcționează la limită, fără rezerve de echilibrare, ceea ce o face vulnerabilă la șocuri externe și dezechilibre interne.