ADMINISTRAȚIE
Ultimul drum praf din județ
• un brăilean din satul Batogu, comuna Cireșu, ne-a sesizat telefonic pe adresa redacției în privința faptului că dacă până acum patru luni exista transport public în comun prestat de o firmă privată, aceasta a renunțat din cauza drumurilor proaste din zonă • el a susținut că situația este problematică, deoarece elevii de liceu veneau la cursuri cu microbuzele, dar și persoanele în vârstă se foloseau de acest serviciu pentru a ajunge la farmacie sau chiar pentru a ajunge la bancomate să își scoată pensia • fiind vorba despre DJ203R, președintele Consiliului Județean Brăila, Francisk Iulian Chiriac, ne-a transmis că a luat legătura cu transportatorul și acesta a recunoscut că a redus numărul de curse, deoarece nu are suficienți clienți • totuși, potrivit lui Chiriac, se încearcă găsirea unei soluții prin rute ocolitoare • mai mult, acesta a explicat că drumul va fi reabilitat anul viitor pe fonduri europene • primarul comunei Cireșu, Radu Popa, și-a exprimat speranța că situația va fi urgentată, deoarece drumul este impracticabil și ridică probleme chiar și pentru Pompieri sau Ambulanță
O situație complicată le creează probleme cetățenilor din comuna Cireșu, județul Brăila, însă președintele Consiliului Județean Brăila, Francisk Iulian Chiriac, încearcă să îi găsească o rezolvare, mai ales că este de competența CJ. După cum ne-a transmis un locuitor din satul Batogu, printr-o sesizare telefonică pe adresa redacției cotidianului ”Obiectiv – Vocea Brăilei”, dacă până acum patru luni de zile în comuna Cireșu ar fi existat transport în comun prestat de o firma privată, în prezent se pare că aceasta ar fi renunțat din cauza drumurilor proaste, după cum a subliniat cel ce a făcut sesizarea, iar drumurile ocolitoare ar fi prea lungi.
Sursa citată ne-a mai transmis că sunt elevi mai mari pentru care părinții fac eforturi în așa fel încât să îi ducă la licee în Brăila; că sunt bătrâni care primesc pensia pe card și care trebuie să se deplaseze din localitate pentru a scoate banii de la bancomate.

”Sunt oameni bătrâni care trebuie să meargă la medic și nu au cum. Nu poți ajunge la o farmacie. Nici la cumpărături nu mai putem merge. Păi, la magazinul din sat, o sticlă de ulei costă 11 lei. Toate sunt mai scumpe! Mulți obișnuiau să se ducă la Brăila, o dată la câteva săptămâni, să cumpere ce au nevoie la prețuri mai convenabile. Acum nu mai putem. De aproape 4 luni nu mai circulă cursa spre Brăila! În urmă cu vreo 3-4 ani, circula de trei ori pe zi. Pe urmă mai venea doar o dată pe zi. Acum nu mai vine deloc!”, ne-a spus localnicul din satul Batogu.
De asemenea, cel ce a făcut sesizarea ne-a mai declarat și că aceste lucruri au fost transmise și primarului din comuna Cireșu, Radu Popa (PNL), dar acesta l-ar fi îndrumat către CJ Brăila, de unde, susține omul, i s-ar fi spus ca trebuie sa strângă semnături dacă dorește să i se rezolve problemele.

Transportatorul a redus cursele din cauza stării proaste a drumului
În aceste condiții am luat legătura cu președintele CJ Brăila, Francisk Iulian Chiriac (șeful PSD), care a afirmat că nu știe nimic despre nevoia de strângere de semnături, însă a explicat situația și și-a manifestat intenția de a o rezolva.
Acesta ne-a transmis că a discutat cu transportatorul, care nu a făcut nicio cerere de reziliere a contractului pe care îl are cu Consiliul, dar care într-adevăr i-a transmis că și-a redus cursele pentru că, pe lângă starea proastă a drumului, traseul a devenit total nerentabil odată cu creșterea prețului la combustibil și a numărului tot mai mic de călători care au nevoie să efectueze cursa.
Ultimul drum neasfaltat din județ, pe lista președintelui CJ
În acest context, Chiriac a explicat că există un proiect de reabilitare a drumului prin fonduri europene, pentru care licitația aproape că a ajuns la final, astfel că lucrările ar putea începe la anul și problemele privind partea de infrastructură s-ar rezolva.

”Nu trebuie să strângă niciun fel de semnături oamenii. Pentru că mi-ați sesizat această problemă am și chemat oamenii care se ocupă de astfel de situații. Acolo este într-adevăr un traseu cu probleme. Este ultimul drum neasfaltat din județul Brăila. În momentul de față se află în licitație. Din păcate, nu am cum să fac investiții pe el pentru că deja suntem foarte avansați și cred că până la sfârșitul anului vom semna contractul de lucrări. Este un proiect pe fonduri europene de 40 de milioane euro! Astăzi am chemat la mine reprezentantul operatorului care are acest traseu, pentru a avea o discuție cu el, pentru a găsi un traseu alternativ. Pentru că el reclamă că face foarte multe pene pe ruta respectivă. Într-adevăr, drumul arată rău. Dar peste un an de zile sper să fie un drum european. Oricum, încercăm să facem ceva.
Nu lăsăm oamenii de izbeliște! Domnul primar, dacă era interesat să rezolve problema, găsea și el surse alternative, nu îi trimitea direct la Consiliul Județean Brăila. Dar pentru că face parte din Județul Brăila, că nu este «Județul Cireșu», o să fiu alături de oameni și am avut discuția cu cel care face acel traseu. Aș vrea să găsim un traseu alternativ, astfel încât până la finalizarea proiectului să avem și transport pentru cetățeni în cele două localități, Batogu și Cireșu. Mai sunt curse în zona respectivă. O să vorbesc și cu ceilalți operatori, astfel încât să meargă pe drumuri accesibile. Și acela este accesibil, dar se merge mai greu. Recunosc, este un drum într-o stare proastă, dar este ultimul drum pe care CJ Brăila îl mai are de reabilitat pe fonduri europene și vom rezolva problema!”, a declarat Chiriac.
Președintele CJ Brăila a mai precizat că în urma discuției cu transportatorul, acesta i-a transmis și că sunt tot mai puțini călători pe ruta respectivă și cursa a devenit total nerentabilă. Mai mult, există reguli foarte clare pentru transportatori, astfel că este nevoit să presteze serviciul cu un microbuz de 11 locuri, ceea ce crește costurile având în vedere numărul mic de călători.
”Eu cred că ar trebui schimbată legislația, ca autoritatea locală, nu județeană, să poată să transporte până la un punct. De exemplu până în orașul Ianca, la gară și așa mai departe, astfel încât, oamenii să se deplaseze. Nu poți să te duci cu microbuzul pentru trei călători. Te duci, dar nu este sustenabil pentru transportator. Și atunci aceștia renunță la trasee. Oricum, repet, eu am avut discuția cu transportatorul, a spus că va merge pe traseu deocamdată”, a mai afirmat Chiriac.
Popa susține că transportul elevilor la nivelul comunei este asigurat de Primărie, dar nu și până în municipiu
Contactat în legătură cu aceeași problemă semnalată de cetățeni, Radu Popa, primarul comunei Cireșu (PNL) a explicat că într-adevăr foarte mulți cetățeni îi reclamă această situație legată de drumul DJ203R, dar nu a trimis pe nimeni la CJ Brăila pentru rezolvare, ci doar a explicat situația așa cum este în realitate.
Acesta a dat asigurări că elevii din comună (peste 300) sunt transportați la școală și liceu, pe raza localităților componente, nu și până în Municipiul Brăila.
”Copiii ajung la școală. În Municipiu e altă problemă. Acel drum la care faceți referire este drumul județean DJ203R. Primăria Cireșu nu are nicio sarcină, nu îl are în inventar ca să intervină cu lucrări de întreținere și modernizare. Și este într-o stare deplorabilă. Nu putem circula! Pompierii, Salvarea, mijloacele de transport în comun, absolut nimic nu poate circula pe acolo! Este adevărat! Sunt și elevi, sunt și persoane în vârstă, sunt și persoane care au probleme de sănătate și Ambulanța nu poate veni la timp pentru ei. Sunt multe probleme pe care le avem din cauza acestui drum județean. Nu am trimis pe nimeni la Consiliul Județean.
Vă dați seama că toată lumea vine la Primărie. Eu le-am explicat tuturor cum stau lucrurile. Acel drum nu ține de Primăria Cireșu. Cred că este singurul drum județean aflat într-o astfel de stare avansată de degradare. Nu cred că există în tot județul Brăila un drum mai neîntreținut și lăsat în paragină cum este DJ203R care deservește de la Cireșu la Dropia. Cea mai mare suprafață este pe raza comunei Cireșu. Eu sunt de acord cu ce spun cei de la Consiliul Județean, că trebuie reabilitat prin fonduri europene, dar să fie o perioadă de evaluare a ofertelor un an de zile?!
Parcă e prea mult. În fiecare zi vin oamenii la mine și îmi spun: nu vine Salvarea, nu ne vin Pompierii, nu avem transport în comun! Nu au oamenii cu ce pleca din Batogu și Ionești. Sunt izolate. Chiar și Cireșu. Că foloseau mijlocul de transport în comun. Cel care a câștigat licitația nu mai vine. Este de înțeles! Din ce îmi spun oamenii, când vrea vine, când nu, nu!”, a declarat Popa.
Interesele cetățenilor, mai presus decât ale transportatorului
Întrebat în legătură cu numărul redus de călători din comună și plângerile transportatorului, primarul a afirmat că nu aspectul comercial al operatorului trebuie să fie problema sa, ci să deservească locuitorii comunei.
”Vedeți dumneavoastră, aspectul comercial al domnului transportator nu ne interesează pe noi. Pe noi ne interesează să fim în slujba cetățenilor să aibă mijloc de transport în comun. Nu toată lumea își permite să meargă cu mașina proprie. Dar această societate a licitat și a câștigat un traseu de transport. Trebuie să își respecte contractul. Presupun că știa în ce stadiu se află drumul și câte persoane sunt. Și-o fi făcut un calcul economic. Nu acum a văzut că e drumul rău și nu mai vine! Noi asigurăm transportul elevilor pentru școala din Cireșu.
Avem doar trei microbuze și abia facem față la elevii pe care îi avem aici. Sunt peste 300 de elevi. Nu se pune problema. Asta intră în sarcina primăriei. Trebuie să rezolvăm. Dacă vă referiți la liceul pe care îl avem în comună, aici le asigurăm transport. Dar pentru restul nu avem cadru legal”, a mai punctat Radu Popa.
Primarul comunei Cireșu a explicat că elevii care studiază la licee din Brăila stau cu gazdă sau la cămin și nu fac naveta zilnic, deci începerea școlii nu ar schimba foarte mult datele problemei privind fluxul de călători pentru operator.
ARTICOLE CARE V-AR PUTEA INTERESA
DIN ACEEAȘI CATEGORIE
DE ACELAȘI AUTOR

































