Trenuri pentru Danemarca, în probe la Centrul de Testări Feroviare Făurei

Fii primul care află cele mai importante știri din Brăila

Adaugă Obiectiv – Vocea Brăilei ca sursă preferată în Google și primește mai rapid informațiile importante pentru orașul tău.

Adaugă-ne pe Google

“Inelul de la Făurei”, administrat de Centrul de Testări Feroviare (CTF) a fost realizat între 1977 – 1987, fiind al doilea din Europa ca mărime, destinația sa inițială fiind testarea trenurilor din ţările componente ale Tratatului de la Varşovia.

După cum v-am mai informat în cotidianul nostru, CTF Făurei a beneficiat, de-a lungul anilor, de investiţii, modernizări şi dotări importante, iar faima sa a fost dusă şi de profesionalismul specialiştilor de aici. Dovadă fiind şi solicitările venite după 1990, inclusiv din partea altor căi ferate, altele decât cele tradiţionale.

Un ultim exemplu îl constituie trenurile Alstom testate pentru Danemarca. Astfel, după cum anunţă Autoritatea Feroviară Română pe pagina de Facebook “Trenuri România”, “la CTF Făurei a început testarea trenurilor de călători Alstom Coradia Stream IC5, cumpărate pentru Danemarca. În total, Alstom va livra 100 de unităţi pentru DBS (operatorul danez de căi ferate), testarea urmând să dureze 6 luni. Acum, este vorba de prima ramă intrată pe teritoriul României, testele fiind necesare autorizării acestui nou model, Alstom IC5”.

Detalii  despre evenimentul mai sus prezentat, sunt publicate şi în “Club Feroviar”, “Trenuri România”, sau de către pasionaţi ai istoriei CFR.

Noul tren are un design modern, confortul este unul deosebit, conceperea vagoanelor permite creşterea siguranţei şi uşurinţei în manevrare, iar cât priveşte viteza atinsă, inclusiv în “Inelul“ lung de 13,7 km, de la Făurei, va fi de 200 km/oră, graţie celor patru boghiuri motoare.

O ştire de mare interes este aceea că România cumpără, la rândul său, 37 de trenuri Alstom model IC5, prin intermediul Autorității de Reformă Feroviară, pe 2 aprilie a.c. fiind recepţionată preliminar a 22-a ramă.