ADMINISTRAȚIE
Promisiunile lui Dragomir
• asfaltări, peste 1.000 de parcări în oraş, autobuze noi şi staţii SMART, investiţii în salubrizare, în sport, piste pentru biciclişti, parcuri moderne pentru copii, plimbări pe Dunăre şi evenimente de amploare pentru “Brăila 650” – aşa se prezintă, în linii mari, proiectele primarului Marian Dragomir pentru anul 2018 • ca o noutate, edilul-şef anunţă eliminarea tuturor garajelor (chiar şi celor de tip “Concivia”) din zonele unde se vor realiza parcări moderne • continuă şi demersul primarului de strângere a câinilor comunitari de pe străzi • chiar dacă a rămas cu un singur adăpost, edilul-şef susţine că va face faţă, deoarece în 2018 municipalitatea va continua să realizeze campanii de sterilizare gratuită, dar şi eutanasieri • cât despre tratative cu posibili investitori, Dragomir se laudă cu demararea unor discuţii cu câteva companii străine care s-ar putea concretiza în acest an, fără a dori să ofere detalii
Brăila se pregăteşte în 2018 pentru un an cu adevărat agitat din punct de vedere al investiţiilor, dacă îl credem pe cuvânt pe primarul Marian Dragomir. Asfaltări, parcări moderne în oraş, spaţii verzi regândite, autobuze noi, staţii SMART, locuri de joacă pentru copii la standarde europene, investiţii în sport, reabilitări de şcoli, piste pentru biciclişti, turism pe Dunăre şi o serie de evenimente de calibru pentru a marca împlinirea a 650 de ani de la atestarea documentară a Brăilei. O parte realizate din fonduri proprii, iar alta cu bani de la nivel naţional sau fonduri europene. Ei bine, cam aşa arată planurile municipalităţii pentru acest an, alături de alte câteva deziderate interesante, dar care ar putea stârni o serie de controverse. De exemplu, ca o noutate, edilul-şef susţine că în locurile unde vor fi amenajate parcări în cartiere, toate garajele, chiar şi cele de tip “Concivia”, vor dispărea. De asemenea, chiar dacă a pierdut, recent, controlul asupra adăpostului de câini din Lacu Sărat (după ce Asociaţia Einfach Tierschutz e.V. din Germania l-a cumpărat), primarul anunţă că şi în 2018 municipalitatea va continua să organizeze campanii de sterilizare a maidanezilor, dar în paralel şi eutanasieri, conform legii, la adăpostul propriu de la Unirea. Nici capitolul “viitori investitori”, nu este ratat de primar în acest an, cel puţin la nivel declarativ. Deşi nu a dorit să ofere detalii deocamdată, Dragomir a precizat că se află deja în tratative cu câteva companii străine care ar putea investi capital în oraşul nostru.
Acesta recunoaşte că anul trecut nu a avut ocazia să bifeze foarte multe proiecte, însă în mare parte din cauza faptului că majoritatea dintre acestea se aflau încă în curs de aprobare sau în stadiul de licitaţie, paşi care acum s-au încheiat, astfel că în 2018 vor intra în execuţie.
Primarul Municipiului, Marian Dragomir, a stat de vorbă cu redactorii “Obiectiv – Vocea Brăilei” şi şi-a prezentat atât satisfacţiile cât şi dezamăgirile faţă de anul 2017, alături de câteva detalii privind priorităţile sale în următoarele 12 luni.
2017 cu plusuri şi minusuri, 2018 şi asfaltările
La alegerile locale din iunie 2016, primarul Marian Dragomir s-a înscris în “Bătălia pe proiecte”, campania cotidianului “Obiectiv”, cu patru iniţiative interesante. Pe scurt, acesta a promis atunci modernizarea transportului în oraş, susţinerea şi dezvoltarea sportului brăilean, facilitarea accesului investitorilor în zona noastră, dar şi o serie de măsuri în zona culturală şi a evenimentelor derulate de municipalitate. Dintre toate acestea, o parte au început să se contureze, dar nu poate fi trecut cu vederea faptul că au existat câteva probleme pe parcurs. De exemplu: achiziţii de autobuze noi, dar cu probleme privind staţiile aglomerate după eliminarea treptată a operatorilor Maxi-Taxi; finanţarea sportului brăilean, dar cu un blocaj de câteva luni bune de la Curtea de Conturi, care s-a finalizat abia spre finele anului trecut; venirea chinezilor de la “Liting Universal” la fostul mall “Armonia” şi a italienilor de la “Comdata”, dar fără o finalitate în ceea ce priveşte deschiderea unui restaurant McDonald’s, sau atragerea mai multor investitori; înregistrarea turnului cu ceas ca marcă înregistrată a Brăilei şi realizarea evenimentelor culturale standard, dar fără o parte dintre festivalurile promise în campanie. Şi putem continua.
Întrebat despre toate acestea, edilul-şef, Marian Dragomir a explicat că anul care tocmai s-a încheiat nu a fost neapărat unul mulţumitor din acest punct de vedere, tocmai pentru că s-a axat în special pe planificări şi proiectări ale căror rezultate se vor vedea abia acum, în 2018 sau chiar 2019. Principala mulţumire a primarului pe anul trecut se referă la aprobarea indicatorilor tehnico-economici şi încheierea licitaţiilor pentru proiectele privind asfaltările în oraş, care vor continua în ritm alert anul acesta. Cât despre nemulţumiri, Dragomir a vorbit despre problemele înregistrate odată cu abandonarea şantierului de la Calea Galaţi, unde Primăria încearcă, în prezent, să obţină la tribunal o despăgubire uriaşă de 28 milioane lei de la constructor.
“În anul 2017 am avut lansate licitaţiile şi finalizate, inclusiv cu aprobarea indicatorilor tehnico-economici în Consliul Local pe proiecte privind asfaltarea a 10,8 km în Chercea, Şoseaua Focşani de la Comuna din Paris până la Centură, inclusiv cu extindere în totalitate pe patru benzi. Brăiliţa, Pisc, Vidin, Lacu Dulce, Viziru, Buzăului, Radu Negru. Am mers în paralel cu o investiţie în Piaţa Microhală care a avut efectul scontat. Şi am început în luna decembrie investiţiile la Piaţa Concordia, bucata care nu a fost retrocedată şi care aparţine Primăriei Municipiului Brăila. Am început, de asemenea, şi am finalizat, proiectările pentru Loturile 1, 2, 3 şi 4 de parcări. În total, vom realiza 1.116 parcări din ce avem până în prezent programat, în absolul toate cartierele”, a afirmat Dragomir.
Practic, potrivit edilului-şef, în 2018 vor continua lucrările de reparaţie a străzilor, dar vor începe şi asfaltările celor 10,8 km în Chercea în primăvară (15.036.370 lei); în aceeaşi perioadă, reabilitarea şi extinderea parţială pe patru benzi a Şoselei Focşani de la Comuna din Paris la Şoseaua de Centură (4.980.300 lei); în vară asfaltările în Pisc, Brăiliţa, Vidin; în toamnă Lacu Dulce; la Calea Galaţi situaţia este incertă; la Strada Prelungirea Lanului se lucrează pentru asfaltare şi trotuare (1.338.926 lei); în primăvara lui 2019 este estimată începerea lucrărilor la Viziru, Buzăului, Radu Negru; în vara lui 2019 – Chercea 8km, Catanga, Comorofca; şi există planuri pentru modernizarea şoselei, spaţiilor verzi şi a trotuarelor la Calea Călăraşilor (de la B-dul Independenţei la Piaţa Traian), Pietăţii, Chişinăului.
Tot la acest capitol, Dragomir a ţinut să sublinieze că din 2018 Primăria va avea propria Divizie de asfaltare, astfel că va putea acţiona pentru plombări cu utilajele proprii. Totodată, sursa citată a menţionat şi străzile care vor fi reabilitate în acest an din fonduri europene: Grigore Alexandrescu (linie tramvai nouă, asfaltare stradă şi trotuare, spaţii verzi, realizare piste de biciclete, traversări linie tramvai la fiecare intersecţie); Calea Galaţi (linie tramvai, asfaltare şi trotuare, spaţii verzi); Şoseaua Baldovineşti (linie tramvai înlocuită cu bandă dedicată pentru autobuze electrice, asfaltare stradă şi trotuare, spaţii verzi); Bulevardul Independenţei (se va lansa licitaţia pentru proiectare).
Adio garaje în cartiere, în spaţiile unde se vor face parcări
Dragomir susţine că odată cu venirea primăverii se va lucra intensiv la modernizarea parcărilor din cartierele oraşului, astfel că în funcţie de vreme se va putea interveni chiar pe patru loturi simultan. Lotul 1 se referă la zona Bazin Olimpic, lângă Sala Polivalentă (1.510.400 lei – 38 de locuri); Lotul 2 – cuprinde zona Policlinică din Hipodrom, Şos. Buzăului -i Str. Călugăreni, Cartierul Viziru, Al. Nada FLorilor, B-dul Dorobanţilor şi Str. Roşiori (1.414.740 lei – 228 locuri); Lotul 3 – Al. Lebedei, Str. Sebeşului, Buzăului, Dorobanţi, Aleea Învăţătorilor, Str. O. Doicescu (540 locuri – demarare licitaţie execuţie); Lotul 4 – Cartierul Obor, Str. I. Ionescu de la Brad, Calea Galaţi, Str. Plantelor, I. C. Brătianu, Buzăului (300 locuri); Lotul 5 între B-dul Dorobanţi / Str. Tineretului / Str. Ghioceilor / Aleea Culturii; sistem Smart Parking în Piaţa Traian şi în Piaţa Independenţei.
“Absolut pe toate cartierele vom face parcări. Ne interesează foarte mult să intrăm pe zonele aglomerate. Aşa a fost făcută selecţia. În funcţie de nivelul de aglomerare şi de trafic al zonei respective”, a afirmat Dragomir.
Interesant este că, potrivit primarului, în zonele unde se va interveni pentru realizarea spaţiilor de parcare, toate garajele vor dispărea, indiferent dacă sunt de tipul “Concivia” sau construcţii particulare.
“Absolut toate! Sunt garaje private şi proprietarii pot face ce vor ei cu ele. Atenţie! Se păstrează garajele în zonele în care noi nu intervenim. Dar dacă se face parcare nu se mai pune niciun garaj acolo! Cei care au garaje le vând. E un garaj privat. Unde să le ducem?!”, a mai adăugat edilul-şef.
Sursa citată a precizat că se vor sistematiza cu totul zonele luate în calcul pentru amenajarea de parcări, astfel că şi spaţiile verzi din jurul blocurilor / caselor, vor fi modificate şi amenajate mult mai frumos.
Pieţele moderne, staţiile de autobuz SMART şi salubritatea
Potrivit primarului, tot cu fonduri europene se încearcă modernizarea pieţelor din Brăila în 2018. Mai exact, închiderea perimetrală la Piaţa Microhală (proiect nou), modernizarea pavimentului şi a tarabelor la Concordia; clarificări la proiect în ceea ce priveşte piaţa de gros şi mai apoi, modernizarea şi închiderea perimetrală la Piaţa Mare şi Piaţa Săracă.
În ceea ce priveşte transportul public, municipalitatea intenţionează să mai achiziţioneze 6 autobuze noi din fonduri proprii în acest an. De asemenea, să lanseze liciaţia pentru cumpărarea de tramvaie şi autobuze electrice noi prin fonduri europene. Totodată, Dragomir susţine că nu şi-a uitat promisiunea din campanie prinvind staţiile SMART, astfel că are în plan realizarea a cel puţin 15 astfel de locaţii în 2018.
“Vrem să reabilităm staţiile pe Şoseaua Viziru, Calea Călăraşilor, Buzăului şi Calea Galaţi. Montăm staţii noi. În plan sunt peste 15 staţii”, a declarat Dragomir. Deşi le-a arătat redactorilor “Obiectiv – Vocea Brăilei” câteva schiţe cu variantele de staţii pe care municipalitatea le are în plan, edilul-şef a precizat că va stabili cu exactitate cum vor arăta, la jumătatea anului, moment în care va fi pornită licitaţia. Cert este că se doreşte realizarea unor staţii moderne, dotate cu tehnologie de ultimă generaţie.
Mergând mai departe, Dragomir a anunţat că şi în zona de salubritate are planuri destul de mari pentru anul acesta. Mai exact, realizarea a cel puţin 50 de centre de colectare a gunoiului pe fracţie umedă şi uscată, dar şi dotarea societăţii “ECO” cu utilaje noi.
Investitori, turism pe Dunăre şi parcuri de joacă
Întrebat în ce măsură Primăria Brăila face eforturi pentru a atrage mai mulţi investitori în oraşul nostru în 2018, primarul Marian Dragomir a afirmat că deja se află în tratative cu o serie de companii din afară, care ar putea investi aici. Chiar şi aşa, edilul-şef nu a dorit să dea detalii despre posibilii investitori.
“Aţi văzut că şi în 2017 am anunţat doar atunci când a fost o chestiune certă şi am participat la mai multe investiţii, deschideri, unele dintre ele sprijinite mai puţin şi altele sprijinite foarte mult de primărie pentru a se localiza la Brăila. Şi pentru 2018 avem aceleaşi tipuri de tratative cu alte societăţi, dar pentru a asigura confidenţialitatea nu am să fac public nici măcar numele acestora”, a afirmat primarul.
Cu toate acestea, Dragomir şi-a expus câteva dintre planurile investiţionale ale municipalităţii pentru acest an, printre care se numără şi achiziţionarea unei şalupe din fonduri europene, pentru a oferi brăilenilor şi turiştilor posibilitatea de a efectua curse pe Dunăre la un tarif modic de 10 – 15 lei.
Totodată, edilul-şef a vorbit şi despre investiţiile viitoare în modernizarea locului de joacă din Parcul Monument în special, dar şi din alte zone ale oraşului.
“Vrem ca aproximativ jumătate dintre parcurile existente deja în Brăila să fie modernizate, cu suprafaţă din tartan peste tot şi cu aparate noi de joacă. În Parcul Monument vom da drumul la proiectare pentru acea modernizare şi vrem să realizăm inclusiv parcul de skate pe care ni l-am asumat în campanie electorală”, a adăugat şeful oraşului.
Întrebat dacă a renunţat la planurile sale din campanie privind realizarea unui “Parc Aventura” la Brăila, Dragomir a precizat că nu, însă şi-ar dori ca aceasta să fie o investiţie privată, iar municipalitatea să o susţină.
Alte proiecte ale municipalităţii pe 2018 vizează încheierea montării iluminatului stradal pe led-uri, modernizări de câteva sedii, de şcoli şi grădiniţe, dar şi reabilitarea Castelului de Apă, pe fonduri europene.
Sportul brăilean şi pistele pentru biciclişti
Primarul Marian Dragomir a dat asigurări că finanţarea disciplinelor sportive din Brăila va continua şi în 2018, indiferent că vorbim despre handbal, fotbal, baschet, volei sau alte sporturi, în baza proiectelor depuse. De asemenea, municipalitatea intenţionează să investească în acest an aproximativ 9.960.000 lei pentru finalizarea Bazinului Olimpic. În paralel, se intenţionează lansarea licitaţiei pentru proiectarea Stadionului Progresul şi a bazinului acoperit de la Liceul cu Program Sportiv. Totodată, se aşteaptă avizul ministerelor pentru predarea Stadionului de Atletism, asta după ce Ministerul Sportului a avizat deja iniţiativa.
Cât despre pistele pentru biciclişti promise în campania electorală, Dragomir a ţinut să sublinieze că a avut grijă să le prindă în două proiecte mari de infrastructură: pe Strada Grigore Alexandrescu (de la Parcul Monument până la centură) şi pe Bulevardul Independenţei, părţile laterale ale zonei de mijloc a bulevardului, cu sens unic de mers (dus pe o parte şi întors pe cealaltă).
Dragomir a mai precizat că ia în calcul şi zona Falezei Dunării pentru piste de biciclişti, însă pentru 2019.
Primăria merge înainte cu adăpostul de câini de la Unirea
Întrebat în ce măsură va fi municipalitatea afectată de faptul că unul dintre adăposturile de câini (cel de la Lacu Sărat, acum denumit “Phoenix Shelter”) s-a privatizat, astfel că Primăria a rămas doar cu cel de la Unirea, Dragomir a apreciat că activitatea nu va fi cu mult dată peste cap.
“Eu îi felicit pe cei de la Lacu Sărat. Le dorim succes. (…) Adăpostul nostru de la Unirea îşi va păstra destinaţia în continuare. Niciodată nu sunt suficiente adăposturi, dar soluţia nu este cea a construirii încă unui adăpost. Şi dacă am construi un adăpost cu 1.000 locuri, tot nu ar fi suficient pentru câinii de pe străzile din Brăila, şi nu ar rezolva problema. Şi nu, nici adăpostul de la Unirea nu poate fi extins. Noi vom continua campaniile de sterilizare şi de adopţie în cursul anului 2018, dar vom aplica şi măsurile legale prevăzute de legislaţie”, a afirmat Dragomir.
Edilul-şef a ţinut să puncteze că înţelege supărarea iubitorilor de animale, însă din poziţia de primar trebuie să pună pe primul plan siguranţa oamenilor.
«Brăila 650»: planuri mari, dar şi mult mister
Cât despre importanţa acestui an pentru brăileni, când se împlinesc 650 de ani de la atestarea documentară a oraşului, cât şi 100 de la Marea Unire, Marian Dragomir a precizat că a pregătit o serie de surprize, pe lângă evenimentele culturale obişnuite. Chiar şi aşa, primarul a preferat să păstreze încă o doză de mister şi nu a dezvăluit în ce vor consta planurile municipalităţii pentru a bifa momentul “Brăila 650”. Pe lângă o plachetă, o ediţie de timbre, acesta a amintit şi o acţiune de plantare a 650 de copaci în zona dintre ANL-urile din Brăiliţa şi calea ferată, astfel încât să fie realizată o perdea fonică.
Întrebat dacă pe modelul ceasului cu turn, are de gând în 2018 să demareze o iniţiativă şi pentru înregistrarea ca marcă a Brăilei a fântânii cinetice, aşa cum susţinea în campanie, Dragomir a afirmat că încă nu se grăbeşte cu acest lucru. Totodată, edilul-şef a ţinut să mai adauge că în acest an nu vor lipsi festivalurile naţionale şi internaţionale pe care municipalitatea le-a făcut şi până acum, alături de Zilele Municipiului şi Târgul de Crăciun.
Marian Dragomir
promisiuni
proiecte
braila 650
2018
ADMINISTRAȚIE
Administrația Dragomir. Condiții mai bune pentru locuitorii din Lacu Dulce
• membrii Consiliului Local Municipal Brăila au aprobat la finele lunii trecute un acord de parteneriat cu Asociația ”Creionăm viitorul” din Brăila pentru un proiect pe fonduri europene ce vizează ”Regenerare urbană zone marginale” • este vorba despre îmbunătățirea condițiilor de trai în Cartierul Lacu Dulce, un proiect pentru care municipalitatea încearcă să obțină finanțare prin Programul Regional Sud-Est 2021-2027, motiv pentru care s-a ajuns la acest parteneriat care crește șansele de a primi sprijin de la Uniunea Europeană
Un nou pas într-un proiect important ce vizează îmbunătățirea condițiilor de trai ale cetățenilor din cartierul Lacu Dulce din Brăila. Consilierii municipali au aprobat, recent, un acord de parteneriat între Municipiul Brăila și Asociația ”Creionăm viitorul” pentru realizarea proiectului ”Regenerare urbană zone marginale” și depunerea acestuia pentru obținerea de finanțare europeană.
Mai precis, municipalitatea încearcă să obțină finanțare în cadrul Programului Regional Sud-Est 2021-2027, Prioritatea 6 – O regiune atractivă, Acțiunea 6.1 – Dezvoltare integrată în zonele urbane prin regenerare urbană, conservarea patrimoniului și dezvoltare a turismului, Obiectiv specific RSO 5.1 – Promovarea dezvoltării integrate și incluzive în domeniul social, economic și al mediului, precum și a culturii, a patrimoniului natural, a turismului sustenabil și a securității în zonele urbane, Apel PRSE/6.1/1.1/2025 – Municipii reședință de județ și Municipii.
Proiectul a fost supus dezbaterii și aprobării în cadrul ședinței CLM Brăila de la finele lunii septembrie, când s-a aprobat și modelul Acordului de parteneriat încheiat între Municipiul Brăila, în calitate de lider de proiect și Asociația ”Creionăm viitorul” (partener).
Astfel, potrivit documentației aflate la mapa consilierilor, la nivel micro, proiectul vizează dezvoltarea infrastructurii verzi prin valorificarea unui teren din Cartierul Lacu Dulce aflat într-o stare generală de abandon și degradare, cu vegetație crescută spontan. Imobilul însumează o suprafață totală de 13.545,5 mp și este poziționat în partea sudică a cartierului – mai exact în imediata apropiere a ansamblului de blocuri ANL, la intersecția străzilor Dorului și Mina Minovici.
Partenerul din rândul ONG-urilor crește șansele obținerii finanțării
Tot din documentația amintită aflăm că proiectul investițional are în vedere, în concordanță cu prevederile ghidului de finanțare, crearea unor spații verzi publice urbane cu acces nelimitat, având destinație de parc. Această acțiune presupune realizarea următoarelor activități: Lucrări de pregătire a terenului – igienizarea (inclusiv demolarea fundației parazitare existente pe amplasament), nivelarea și modularea acestuia; Realizarea de plantări – plante autohtone perene, puieți și arbori maturi specifici zonei, precum și gazonarea anumitor suprafețe; Amenajarea de alei pietonale, a unei piste de alergare, precum și realizarea unui curs de apă care să străbată amplasamentul dintr-o parte în cealaltă; Crearea unor zone pentru practicarea sportului și dotarea acestora cu aparate de fitness pentru exterior; Montarea de mobilier urban – suporturi pentru biciclete, bănci și coșuri de gunoi; Amenajarea unui sistem de irigații; Înființarea unui sistem de iluminat cu dublă sursă de alimentare (panou solar și rețea publică); Dotarea spațiului cu o toaletă automată, precum și achiziționarea unei camere tehnice dedicate întreținerii zonei verzi; Realizarea unui sistem de supraveghere video a spațiilor amenajate prin proiect; Realizarea rețelelor, a branșamentelor și a racordurilor pentru unitățile necesare.
Din punct de vedere al complementarității cu alte investiții, reprezentanții municipalității au amintit că în imediata vecinătate este în curs de implementare un alt proiect cu finanțare nerambursabilă: ”Regenerare economică și socială în zone marginalizate din Municipiul Brăila – investiții în facilități pentru agrement și locuri de joacă pentru copii”, proiect prognozat a fi finalizat în perioada imediat următoare și despre care am scris și în cadrul unei alte ediții a cotidianului ”Obiectiv – Vocea Brăilei”.
Totodată, suplimentar față de realizarea infrastructurii verzi, în vederea obținerii finanțării nerambursabile, o altă condiție de eligibilitate esențială este desfășurarea unor activități de implicare a comunității locale și a altor părți interesate relevante, de exemplu ONG-uri active în zonă, într-o manieră participativă.
Așadar, după cum mai aflăm din raportul proiectului, în Ghidul de Finanțare se specifică faptul că partenerul ar trebui să ”desfășoare activități de natura celor vizând incluziunea comunităților defavorizate, precum și acțiuni de instruire/formare pentru animarea și conștientizarea populației privind necesitatea protejării și valorificării mediului într-o manieră sustenabilă”.
În acest sens, pe 30 octombrie 2025, Consiliul Local Municipal Brăila a adoptat o hotărâre prin care s-a stabilit procedura de selecție a partenerilor pentru acest proiect. În baza acestui act administrativ cu caracter normativ, la data de 30 iunie 2026, Municipiul Brăila a inițiat procedura de selecție a viitorului partener în cadrul proiectului. Termenul limită de depunere a candidaturilor a fost în data de 10 iulie 2026.
”În urma analizei singurei oferte depuse la data de 10 iulie 2026, precum și a răspunsurilor la clarificările formulate de către Municipiul Brăila în calitatea sa de lider al parteneriatului, Asociația «Creionăm viitorul» a fost declarată câștigătoare. Totuși, pentru validarea parteneriatului solicitat de către finanțatori, precum și în vederea depunerii cererii necesare obținerii finanțării nerambursabile, este necesară, în primă fază, adoptarea unei hotărâri de consiliu local prin care să se aprobe acest parteneriat și indicatorii proiectului”, se mai explică în raport.
Și tocmai în acest context a fost propus și inițiat proiectul de hotărâre amintit.
Ce responsabilități vor avea partenerii
În ceea ce privește rolurile și responsabilitățile celor doi parteneri, potrivit Acordului de parteneriat încheiat între cele două entități, Primăria Brăila (lider/partenerul 1): va elabora documentația tehnico-economică, atât celei specifice fazei I – Studiu de Fezabilitate, cât și celei pentru a II-a fază, respectiv Proiect Tehnic, dar va obține și asistență tehnică din partea proiectantului; Va asigura resursele financiare pentru realizarea documentațiilor necesare obținerii avizelor și acordurilor necesare autorizării lucrărilor, precum și resursele necesare obținerii acestora; Va asigura servicii de verificare tehnică a documentațiilor elaborate în cadrul activității de proiectare; Va asigura servicii de dirigenție de șantier; Va acoperi costurile generate de execuția lucrărilor din cadrul proiectului, de dotare a obiectivului de investiții, precum și celor necesare pentru amenajarea terenului; Va asigura utilitățile necesare obiectivului; Va demara acțiuni destinate promovării și publicității proiectului; Va asigura rezerva de implementare, dar și a resurselor acoperitoare în marjei de buget; De asemenea, se va ocupa și de alte cheltuieli necesare realizării investiției. Mai mult, va descrie activitățile și subactivitățile pe care fiecare partener trebuie să le implementeze, în strânsă corelare cu informațiile furnizate în formularul cererii de finanțare. Tot municipalitatea va menționa valoarea estimată a fiecărei activități, defalcată pentru fiecare partener/lider de parteneriat.
În ceea ce privește asociația ”Creionăm viitorul”, aceasta bifează la capitolul rolului asumat: creșterea capacității administrative prin activități de instruire/formare pentru animarea și conștientizarea populației privind necesitatea protejării și valorificării mediului.
Proiectul de hotărâre a fost introdus suplimentar pe ordinea de zi a ședinței ordinare a CLM Brăila din 28 septembrie și a fost aprobat cu unanimitate de voturi.
ADMINISTRAȚIE
Administrația Dragomir. Care este prețul abonamentelor la «Braicar»
• consilierii municipali au aprobat, recent, tarifele serviciului de transport public local de călători în Municipiul Brăila, aplicabile de la 1 noiembrie • noutatea este că a fost introdus abonamentul lunar valabil pe toate liniile la nivelul orașului, indiferent că este vorba despre autobuz sau tramvai, în valoare de doar 85 lei • primarul Marian Dragomir a precizat că această decizie urmărește să ajute la fluidizarea traficului în anumite zone, pe termen lung • de asemenea, edilul-șef a vorbit despre un parc de panouri fotovoltaice pentru a deservi flota electrică a ”Braicar” în viitorul apropiat • totodată, a făcut anunțul referitor la sosirea în curând în Brăila a celor 40 de autobuze noi, cumpărate din fonduri europene
Veste bună pentru brăilenii care au nevoie să folosească atât autobuzul cât și tramvaiul pentru a ajunge la destinația dorită la nivelul orașului. De la începutul acestei luni își pot achiziționa un singur abonament valabil pentru toate liniile la ”Braicar”, cu ajutorul căruia se vor putea deplasa la nivelul Municipiului Brăila atât cu autobuzul cât și cu tramvaiul.
Mai precis, în cadrul ședinței ordinare a Consiliului Local Municipal Brăila din 30 octombrie, consilierii municipali au aprobat tarifele serviciului de transport public local de călători prin curse regulate din Municipiul Brăila, aplicabile începând cu data de 1 noiembrie 2026. Pe scurt, prețul unui bilet rămâne de 3 lei/călătorie, în schimb, noutatea este introducerea acestui tip de abonament lunar pe toate liniile din oraș (tramvai și autobuz) la prețul de 85 lei. Inițiatorii proiectului sunt consilierii PSD Valentin Pătârlăgeanu și Daniel Tudose, membrii în Adunarea Generală a Acționarilor la societatea ”Braicar” SA Brăila.
Înainte de votul proiectului, primarul Marian Dragomir a intervenit și a explicat că măsura introducerii acestui tip de abonament integrat vine pentru a ajuta în viitor la fluidizarea traficului.
”Doamnelor și domnilor consilieri, am avut o discuție cu domnul viceprimar Alexandru Crican Jantea, în vederea fluidizării circulației și identificării unor măsuri optime, din acest punct de vedere. Și apoi am extins această discuție, împreună cu domnii consilieri Daniel Tudose și Valentin Pătârlăgeanu, cărora vreau să le mulțumesc pentru inițierea acestui proiect de hotărâre, prin care încercăm fluidizarea traficului în Municipiul Brăila și oferirea unor facilități fără să creștem prețul călătoriilor celor care folosesc mijloacele de transport ale «Braicar». Prin acest proiect, de fapt, noi oferim o facilitate pentru că toți călătorii «Braicar», începând de la elevi, studenți, persoane active care merg la serviciu și pensionari, să poată, în prețul aceluiași abonament, să circule atât pe autobuz cât și pe tramvai. Așa cum știți, până acum era nevoie să cumpere două abonamente total diferite”, a declarat Dragomir.
Edilul-șef a punctat că dimineața multe străzi din oraș se aglomerează foarte tare, iar prin acest proiect se încearcă fluidizarea traficului, prin oferirea unei alternative de transport convenabile cetățenilor, în special având în vedere prețurile mărite la combustibili.
”Ce am prevăzut în acest proiect cu toții este să păstrăm același tarif la bilet și la abonamente, subvenționând din bugetul local diferența prețului la motorină, pe care ați văzut-o cu toții peste tot. Totodată, considerăm că pe măsură ce vom finaliza Strada Grigore Alexandrescu, această măsură va fi benefică pentru ca tramvaiele să preia cetățenii care folosesc mijloacele de transport în comun, de pe Strada Buzăului sau de pe strada Vizirului, Strada Grigore Alexandrescu fiind exact la mijloc între cele două străzi. Urmând ca atunci când se va lansa un nou program cu finanțare europene, să accesăm fonduri și pentru modernizarea liniei de tramvai din Cartierul Progresul și din Cartierul Vidin, folosind, de asemenea, bani europeni pentru străzile Costache Negruzzi, Ulmului și Octav Doicescu. Dacă vor mai exista bani pentru tramvaie pe fonduri europene, având în vedere prețul exagerat, din punctul meu de vedere, de peste 1.700.000 de euro un tramvai, vom accesa în continuare, ca să mai cumpărăm și alte tramvaie”, a mai adăugat sursa citată.
Investiții viitoare la «Braicar»
În același context, primarul Marian Dragomir a mai dorit să anunțe că autobuzele electrice comandate de municipalitate urmează să vină în curând la Brăila, astfel că flota ”Braicar” va fi modernizată și se va putea, în sfârșit, renunța la mașinile vechi.
”Profit de această ocazie și vă transmit o veste foarte bună. În cursul zilei de astăzi (n.r. – vineri, 30 octombrie) am vorbit cu reprezentanții societății câștigătoare a licitației pentru autobuze. Cele 40 de autobuze ale Primăriei Municipiului Brăila, cumpărate din fonduri europene, sunt finalizate în acest moment. Se așteaptă terminarea procedurilor vamale, astfel încât acestea să fie urcate pe vapor, să fie transportate către România, urmând ca ulterior să parcurgem procedurile de omologare și de înmatriculare. Estimăm cel târziu primăvara anului viitor, lunile februarie, martie, aprilie să le avem în circulație. Cele 40 de autobuze noi vor fi electrice, vor fi foarte benefice pentru flota «Braicar» și în acest fel se va elimina tot ceea ce este autobuz vechi și se va veni cu un plus de confort pentru cetățeni, scăzând totodată costurile foarte mari cu acești combustibili. Mă refer la motorină”, a precizat Dragomir.
Cât despre energia verde, edilul-șef a mai anunțat un proiect important avut în vedere de Primărie: realizarea unui parc de panouri fotovoltaice menit să deservească flota electrică a ”Braicar”.
”O altă veste foarte bună este că autobuzele electrice vor putea la un moment dat să fie alimentate din parcuri de panouri fotovoltaice pe care Primăria Municipiului Brăila îl are în procedură de licitație pe diverse paliere în momentul de față, pentru diriginții de șantier și cei care vor verifica aceste proiecte, astfel încât primăria va avea un parc de panouri fotovoltaice care ne va ajuta foarte mult să economisim energia electrică și costurile aferente. Mulțumesc mult de tot!”, a mai declarat Dragomir în cadrul ședinței.
Care sunt tarifele «Braicar» de la 1 noiembrie
Astfel, potrivit anexei proiectului de hotărâre amintit, în ceea ce privește transportul pe bază de bilet, acesta rămâne în continuare la valoarea de 3 lei în oraș (pe toate liniile). La fel pe ruta Castanului-Lacu Sărat și pentru transport cu autobuz și microbuz. De asemenea, biletul de suprataxă pentru tramvai, autobuz, microbuz este de 40 lei.
În ceea ce privește transportul pe bază de abonament, a fost introdus acest abonament de 85 lei/lună pentru transportul pe toate liniile în oraș. În ceea ce privește un abonament lunar pe tramvai pentru Stațiile Municipiul Brăila – Lacu Sărat, prețul este de 125 lei; la tramvai și autobuz în oraș pentru beneficiarii legilor speciale, tot 85 lei lunar; pentru tramvai și autobuz în oraș pentru elevi, 70 lei lunar.
În ceea ce privește tariful pentru abonamentele achiziționate de agenții economici (dacă achiziționează minim 1.000 buc/lunar), valoarea este de 60 lei. Transportul pe bază de bilet achiziționat online rămâne tot 3 lei/călătorie. Tariful unui abonament pe toate liniile din oraș (tramvai și autobuz) cu valabilitatea de o săptămână de la data achiziției online, valoarea este de 20 lei, iar pentru un astfel de abonament valabil doar o zi, cumpărătorul va plăti 11 lei prin aplicația online. Totodată, tariful pentru emiterea unui aviz de subtraversare este de 200 lei/aviz.
Proiectul a fost aprobat cu unanimitate de voturi. Menționăm că tot în cadrul aceleiași ședințe a CLM Brăila, consilierii au mai aprobat și Contractul de mandat pentru administrator-membru, în Consiliul de Administrație al societății Braicar SA, în formă revizuită. Și acest punct de pe ordinea de zi a trecut cu unanimitate de voturi.
CELE MAI CITITE
