Administrație
Fără trafic greu pe Calea Galați
* este vorba despre o inițiativă a Primăriei Brăila care ar putea conduce într-un viitor apropiat la redirecționarea traficului greu din oraș către port, prin realizarea unei noi artere * în cadrul ședinței ordinare a CLM Brăila de la finele lunii trecute, consilierii au aprobat ca municipalitatea să își exercite dreptul de preempțiune la achiziția unui teren de 4.555 mp situat pe Str. Vadul Rizeriei nr. 1, lucru care va facilita demersul amintit * suprafața mare de teren aparține societății Demopan SA (aflată în insolvență) și după cumpărare, va putea fi transformată într-o arteră nouă ce va scoate traficul greu de pe Calea Galați și Strada Mircea Mălăeru * interesant este și că firma în cauză are datorii mari la Primărie, lucru care va conta la negocierea prețului, după cum a explicat primarul Marian Dragomir
Veste bună pentru brăilenii care locuiesc pe Calea Galați sau pe strada Mircea Mălăeru: Primăria a făcut primii pași către încercarea de eliminare a traficului greu din zonele respective. Mai exact, în cadrul ședinței ordinare a Consiliului Local Municipal Brăila de la finele lunii trecute, consilierii au aprobat exercitarea dreptului de preempțiune al Municipiului Brăila pentru cumpărarea unui teren situat în Brăila, Vadul Rizeriei nr. 1. Este vorba despre 4.555 mp (parte din două loturi) ce aparține societății Demopan SA, care în momentul de față se află în insolvență. Intenția municipalității este aceea de a cumpăra terenul și ulterior de a realiza în zona respectivă o nouă arteră menită să redirecționeze traficul greu din oraș către port. Iar un element interesant în tot acest context este acela că societatea în cauză are o datorie destul de mare din taxe și impozite neplătite la nivelul Primăriei Brăila, ceea ce va conta la negocierea prețului de achiziție a terenului respectiv. După cum ne-a explicat primarul Marian Dragomir, dacă lucrurile vor decurge bine, anul viitor va fi bugetată proiectarea viitoarei artere ce va elimina în cele din urmă traficul greu de pe Calea Galați și de pe Strada Mircea Mălăeru, lucru dorit de foarte mult timp de către locuitorii din zonele respective. Concret, prin acest proiect de hotărâre aprobat de CLM Brăila pe 30 iulie, a fost împuternicit primarul Marian Dragomir să desemneze o comisie în vederea negocierii prețului de cumpărare al acestui teren. Pe baza procesului-verbal de negociere și a altor documente justificative se va supune apoi aprobării CLM Brăila un proiect de hotărâre privind achiziționarea imobilului în cauză. Achiziționarea se realizează pe baza bugetului local al Municipiului Brăila, precum și prin compensarea creanței bugetare ”înscrisă de Municipiul Brăila la masa credală a debitorului, societatea DEMOPAN SA”, după cum se menționează în hotărâre.
Dragomir: «Dintotdeauna s-a dorit scoaterea traficului greu de pe Calea Galați, de pe Mircea Mălăeru»
Contactat de redactorii ”Obiectiv – Vocea Brăilei” în legătură cu acest subiect, primarul Marian Dragomir a precizat că din punctul său de vedere achiziția terenului respectiv va fi în beneficiul orașului în viitorul apropiat. Mai ales în contextul în care proprietarul are o datorie considerabilă față de municipalitate.
”Da, ne exercităm dreptul de preempțiune și cumpărăm un teren de la un privat. Acest privat are o sumă foarte mare de bani restantă la bugetul local, reprezentând taxe și impozite neachitate. De aceea, noi ne exercităm dreptul de preempțiune și în baza unui raport de evaluare vom avea prețul terenului respectiv. Din prețul acesta cred că aproximativ 70% va fi reprezentat de taxele și impozitele pe care acest privat are să le plătească Primăriei. Aici facem completare și îi dăm diferența din contul Primăriei. Odată ce vom deveni proprietarii terenului, acolo vom face o stradă care va scoate traficul greu din oraș de pe Calea Galați și de pe Mircea Mălăeru, cea ce își dorea lumea dintotdeauna. În prezent suntem în procedurile de evaluare finală a terenului, rapoarte, operațiuni cadastrale și după aceea va urma preluarea efectivă. Dar repet, este o chestiune foarte bună pentru noi. Dintotdeauna s-a dorit scoaterea traficului greu de pe Calea Galați, de pe Mircea Mălăeru”, a declarat Dragomir, cu precizarea că inițiativa realizării acestei noi artere vine în contextul în care traficul greu din oraș a fost degrevat cât de cât din momentul intrării în schemă a podului suspendat peste Dunăre, însă încă ar mai fi nevoie de intervenții suplimentare în acest sens.
Potrivit edilului-șef, anul acesta ar trebui să aibă loc cumpărarea și preluarea terenului respectiv, urmând ca anul viitor să fie prinsă în bugetul Primăriei pe 2026 proiectarea viitoarei străzi. Cu alte cuvinte, dacă lucrurile se vor mișca bine și vor exista fonduri, lucrarea ar avea șanse să înceapă tot anul viitor.
Justificarea pentru oportunitatea achiziției terenului
În raportul proiectului aprobat de consilierii municipali se precizează faptul că prima ocazie de a achiziționa acest teren i-a revenit Ministerului Culturii prin Direcția Județeană pentru Cultură Brăila, deoarece lichidatorul judiciar al societății Demopan SA, Casa de Insolvență Istru SPRL, Filiala București, a transmis o adresă în acest sens, însă din zona respectivă nu a existat niciun interes. Astfel, următoarea pe listă, a fost Primăria Brăila, care a decis să își exercite dreptul de preempțiune.
”Municipiul Brăila are, acum, o oportunitate clară și deja aflată în derulare, de a achiziționa terenul din zona «Vadul Rizeriei» în vederea construirii unui drum alternativ pentru dirijarea traficului greu către zona portuară. Prin art. 1 din HCLM Brăila nr. 522/30.09.2022 a fost aprobat Studiul de Fezabilitate (SF) pentru obiectivul de investiții «Modernizare str. Independenței, între Vadul Ghecetului și Vadul Rizeriei». Proiectul prevede realizarea unei artere de aproximativ 356 metri între Vadul Dunării și Vadul Rizeriei, scopul principal fiind redirecționarea traficului greu din oraș către port, pentru reducerea congestionării în interiorul Municipiului Brăila. În urma realizării documentației tehnice, inclusiv a Studiului Topografic, pe tronsonul cuprins între Str. Vadul Dunării și Str. Vadul Rizeriei s-a constatat că o porțiune de teren nu aparținea domeniului public al Municipiului Brăila, acesta fiind proprietate privată, aparținând societății Demopan SA. Acum autoritatea locală are cadrul legal și planurile tehnice pentru a proceda la cumpărarea terenului privat din zona Vadul Rizeriei, pentru dezvoltarea drumului alimentator. Exercitarea dreptului de preempțiune pentru terenul din Str. Vadul Rizeriei este fezabilă, justificată prin interes public (infrastructură rutieră) și compatibilă cu reglementările urbanistice locale”, se precizează în cadrul raportului, făcându-se referire la un proiect al Primăriei mai vechi prin care s-a mai încercat devierea traficului greu în zona respectivă, însă lucrurile nu au evoluat tocmai din lipsa unei suprafețe de teren suficiente pentru a realiza această arteră.
Municipiul Brăila are (conform documentațiilor urbanistice aprobate) un interes strategic în dezvoltarea rețelei de infrastructură rutieră, cu scopul de a fluidiza traficul greu din municipiu, de a degreva artere precum Strada Carantinei și Vadul Ghecetului, dar și de a asigura conectivitatea între zona industrială-portuară și rețeaua de drumuri județene și naționale.
Tot în raportul proiectului se mai punctează faptul că achiziționarea acestui teren este necesară și oportună din mai multe considerente: accesibilitatea rutieră către zona portuară ”element esențial pentru activitatea economică a municipiului, mai ales că nouă arteră ar trebui să asigure o rută optimă pentru transportul de mărfuri și să reducă poluarea și aglomerația în zona centrală”; faptul că terenul respectiv este cuprins în Planul de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD) și în Planul Urbanistic General (PUG) drept zonă de infrastructură rutieră și utilitate publică; faptul că imobilul aparține unei societăți aflate în lichidare, ceea ce permite valorificarea sa prin vânzare ”în condiții clare și transparente, cu posibilitatea exercitării dreptului de preempțiune; totodată, achiziția se poate face pe cale amiabilă (prin preempțiune), ceea ce reprezintă o soluție mai eficientă și mai puțin costisitoare decât declanșarea unei proceduri de expropriere, care ar implica etape judiciare și întârzieri semnificative”.
Cu alte cuvinte, potrivit sursei citate, beneficiile directe ar fi: reducerea timpului de tranzit pentru traficul greu; protejarea zonelor rezidențiale și pietonale; creșterea atractivității economice a platformei portuare și industriale; dar și extinderea utilităților publice (rețele de apă, canal, iluminat) pe noul traseu.
Ce ar putea prevedea viitorul proiect
Raportul de specialitate al proiectului mai atrage atenția și asupra faptului că pe tronsonul dintre Vadul Ghecetului și Vadul Rizeriei au fost identificate o serie de probleme majore care afectează funcționalitatea și siguranța circulației și ar trebui remediate. Mai precis: Gropi și fisuri în îmbrăcămintea rutieră (cauzate atât de degradarea naturală în timp, cât și de structura neuniformă și precară a carosabilului); acumulări frecvente de apă pe suprafața străzii (ca urmare a lipsei unui sistem adecvat de colectare și evacuare a apelor pluviale, fenomen agravat și de prezența unei pânze freatice ridicate în zonă); trafic redus sau aproape inexistent (din cauza stării degradate a străzii, care descurajează circulația, în special a vehiculelor grele, generând o utilizare suboptimă a acestei artere cu potențial strategic).
Cu alte cuvinte, probleme care impun intervenții urgente de modernizare pentru a asigura funcționalitatea, siguranța și durabilitatea infrastructurii rutiere, ceea ce s-ar dori realizat odată cu intervențiile pentru noua arteră.
”Separarea traficului greu va reduce poluarea și aglomerația în zonele rezidențiale ale orașului, iar realizarea unei artere între Vadul Dunării și Vadul Rizeriei ar prelua circulația portuară, îmbunătățind conectivitatea și mobilitatea municipală. În prezent, pe tronsonul dintre Vadul Ghecetului și Vadul Rizeriei, carosabilul prezintă o structură rutieră mixtă, neomogenă, cu sectoare acoperite cu îmbrăcăminte din beton de ciment, segmente cu strat de balast și porțiuni cu suprafață neamenajată, respectiv, teren natural (pământ). Lipsa uniformității și a calității structurii rutiere conduce la o degradare accentuată a carosabilului, afectând siguranța și confortul circulației auto, mai ales pentru traficul greu. În plus, pe întregul tronson: nu există trotuare pentru circulația pietonală în condiții de siguranță, ceea ce pune în pericol pietonii și reduce accesibilitatea zonei; colectarea și evacuarea apelor pluviale nu este asigurată, fapt ce conduce la acumulări de apă pe carosabil și poate genera deteriorări accelerate ale structurii rutiere, precum și inconveniente majore în sezonul ploios; nu există marcaje rutiere și indicatoare adecvate pentru organizarea circulației. Această stare actuală necesită o intervenție complexă, care să asigure o reabilitare integrală a structurii rutiere, precum și implementarea unor soluții funcționale pentru sistemele de colectare și evacuare a apelor pluviale, crearea trotuarelor și semnalizarea rutieră corespunzătoare”, se mai explică în documentație.
Proiectul a fost aprobat cu unanimitate de voturi în ședința CLM Brăila.
Administrație
Ajutoare de câte 10.000 de lei, de la Primărie, pentru două familii din Brăila
• două familii din Brăila, aflate în situații dificile, vor primi ajutoare de urgență în valoare totală de 20.000 de lei • la inițiativa primarului Marian Dragomir, proiectele au fost aprobate de Consiliul Local Municipal, după ce Direcția de Asistență Socială Brăila a evaluat situațiile celor afectați și a propus acordarea sprijinului financiar • banii vor ajunge la o familie a cărei locuință a fost afectată de un incendiu și la o mamă care are nevoie de ajutor pentru tratamentul medical complex al fiicei sale
Sprijin concret pentru două familii din Brăila care se confruntă cu situații dramatice. Primarul Marian Dragomir a inițiat două proiecte de hotărâre prin care administrația locală acordă ajutoare de urgență în valoare totală de 20.000 de lei.
Banii vor ajunge la o familie a cărei locuință a fost grav afectată de un incendiu și la o mamă care are nevoie de ajutor financiar pentru tratamentul complex al fiicei sale, diagnosticată cu afecțiuni grave. Ambele inițiative au primit votul Consiliului Local Municipal.
Dincolo de investițiile în infrastructură și proiectele de dezvoltare ale orașului, administrația locală are în vedere și situațiile în care oamenii au nevoie de ajutor imediat. Două astfel de cazuri au ajuns recent în atenția Primăriei Brăila, iar primarul Marian Dragomir a inițiat, alături de viceprimarul Alexandru Jantea-Crican, proiectele prin care familiile aflate în dificultate vor beneficia de câte 10.000 de lei.
Ajutor după un incendiu devastator
Primul caz este cel al unei familii din municipiu care a rămas cu locuința afectată în urma unui incendiu izbucnit pe 13 octombrie 2026. Flăcările au distrus patru anexe gospodărești, printre care bucătăria, baia și două magazii, pe o suprafață de aproximativ 40 de metri pătrați.
Au ars și bunurile aflate în interior, precum și aproximativ doi metri cubi de lemne. Nici locuința propriu-zisă nu a scăpat neatinsă.
Fumul și temperaturile ridicate au deteriorat tavanele, pereții și pardoselile mai multor încăperi, iar într-unul dintre dormitoare tavanul s-a prăbușit. Din fericire, incendiul nu s-a soldat cu victime. Pentru familia afectată, refacerea locuinței reprezintă însă o povară financiară dificil de suportat, veniturile provenind din pensii nefiind suficiente pentru acoperirea lucrărilor necesare.
În urma evaluării situației de către Direcția de Asistență Socială Brăila, a fost propus și aprobat un ajutor de urgență de 10.000 de lei, destinat reabilitării parțiale a imobilului.
Un alt ajutor, pentru tratamentul unei adolescente
Cel de-al doilea sprijin financiar este destinat unei familii care se confruntă cu o situație medicală deosebit de dificilă. O adolescentă diagnosticată încă de la naștere cu paralizie cerebrală spastică și scolioză severă are nevoie de o intervenție chirurgicală complexă la nivelul coloanei vertebrale.
Potrivit documentelor prezentate consilierilor locali, evoluția afecțiunii a impus recomandarea unei intervenții într-o clinică specializată din Uniunea Europeană, unde este necesară formarea unei echipe medicale multidisciplinare. Intervenția presupune o procedură complexă de stabilizare și corectare a coloanei vertebrale, care trebuie realizată într-un timp cât mai scurt. Costurile sunt considerabile.
Numai avansul solicitat de clinica din străinătate pentru procedura medicală se ridică la 36.800 de euro, iar suma finală urmează să fie stabilită în funcție de complexitatea intervenției și durata spitalizării. Familia are posibilități financiare limitate, venitul lunar fiind asigurat în prezent de un singur părinte angajat, în timp ce celălalt nu are un loc de muncă.
În aceste condiții, cheltuielile pentru transport, cazare, investigații medicale și recuperare reprezintă un efort suplimentar important.
Pentru a contribui la acoperirea unei părți dintre aceste cheltuieli, Primăria Brăila va acorda familiei un ajutor de urgență de 10.000 de lei. Suma este destinată transportului către unitatea medicală, cazării, investigațiilor și procedurilor de recuperare necesare adolescentei.
Inițiativă pentru sprijinirea celor aflați în situații-limită
Cele două proiecte au fost inițiate de primarul Marian Dragomir și viceprimarul Alexandru Jantea-Crican și au fost aprobate de Consiliul Local Municipal Brăila. Fondurile vor fi asigurate din bugetul Direcției de Asistență Socială Brăila.
Potrivit condițiilor stabilite, beneficiarii vor trebui să justifice utilizarea sumelor prin documente, în termen de șase luni de la efectuarea plății. Pentru ca acest sprijin să ajungă la familiile care au nevoie de el, un rol important l-a avut Direcția de Asistență Socială Brăila, care a analizat fiecare situație în parte și a evaluat dificultățile cu care se confruntă cei afectați.
Într-un caz, este vorba despre o familie care trebuie să-și refacă locuința după incendiul care i-a afectat gospodăria, iar în celălalt, despre o mamă care face eforturi pentru a-i asigura fiicei sale accesul la o intervenție medicală complexă.
În urma evaluărilor și a demersurilor făcute de instituție, au fost propuse soluții concrete de sprijin, materializate prin cele două ajutoare de urgență. În cazul în care banii nu sunt folosiți în scopurile pentru care au fost acordați, aceștia pot fi recuperați conform legii.
Fondurile, în valoare totală de 20.000 de lei, vor fi asigurate din bugetul Direcției de Asistență Socială Brăila. Cele 20.000 de lei reprezintă un ajutor punctual, dar și o formă de solidaritate a comunității locale față de oameni care se confruntă cu probleme ce le depășesc posibilitățile financiare.
Iar prin aceste inițiative, administrația condusă de Marian Dragomir intervine în două situații în care sprijinul financiar poate face diferența: refacerea unui cămin afectat de incendiu și susținerea unei familii care luptă pentru accesul copilului la tratamentul medical de care are nevoie.
Administrație
Noul bloc de lângă faleză începe să prindă formă
• fundația e gata, se intră în următoarele etape ale construcției • la fața locului a fost montată, ieri, o macara de mare capacitate, necesară pentru actuala fază a șantierului • blocul va avea cinci etaje și o arhitectură modernă, cu impact deosebit asupra aspectului general al falezei Dunării
Șantierul de la capătul bulevardului Cuza, unde se ridică un nou bloc de locuințe – primul cu vedere spre Dunăre din această zonă a falezei – a trecut de faza realizării fundației și intră în faza construcției propriu-zise.
Ieri, traficul auto a fost întrerupt aproape toată ziua pe porțiunea de bulevard dintre Calea Călărașilor și Faleză, deoarece a fost adusă pe bucăți și montată la fața locului o macara de mare capacitate care urmează să deservească șantierul în următoarele luni.
După cum v-am mai informat, blocul care va schimba complet aspectul zonei va avea cinci etaje și este descris, atât de antreprenorul ”Doraly Mall” SRL Constanța cât și de autoritățile locale ca fiind un ”proiect ultramodern”, cu parcări amenajate la subsol și cu o panoramă deosebită spre Dunăre.
Autorizația de Construire a fost emisă de Primăria Brăila în 15 septembrie 2025, iar șantierul a fost deschis efectiv în luna decembrie a anului trecut.
Imobilul cu funcțiunea de locuințe colective va avea regim de înălțime subsol plus parter plus cinci etaje, iar pe terenul în suprafață de 1.398 metri pătrați, proprietate a ”Doraly Mall”, vor fi amenajate, pe lângă blocul propriu-zis, și spații verzi și locuri de joacă.
În total, blocul va avea 39 de apartamente, dintre care 28 apartamente cu 2 camere și 11 apartamente cu 3 camere.
Lângă șantier sunt deja afișate imagini cu viitoarea construcție, fiind scoasă în evidență stilul arhitectonic modern, cu suprafețe vitrate mari și linii drepte.
Viitorii locatari vor beneficia de locuri de parcare amenajate atât la subsolul clădirii cât și pe un teren învecinat, situat pe Bdul Cuza, nr. 10 – 12, teren aflat, de asemenea, în proprietatea ”Doraly Mall”.
Numărul total de locuri de parcare va fi de 52, dintre care 26 vor fi amplasate la subsolul blocului, iar 26 pe terenul de la nr. 10-12.
În prezent, se lucrează la fundația clădirii, iar reprezentanții constructorului spun că blocul ar putea fi inaugurat în toamna anului viitor.
CELE MAI CITITE
