ADMINISTRAȚIE
CJ Brăila a decis: 110 arbori vor fi tăiaţi de pe Şoseaua Buzăului
• asta au aprobat, recent, membrii Consiliului Judeţean Brăila în cadrul unui proiect privind valorificarea prin licitaţie publică cu strigare a copacilor situaţi pe Şoseaua Buzăului nr. 5A şi 15A (Centrul Militar Judeţean şi blocul ANL pentru medici) • discutăm despre arbori cu un volum brut de masă lemnoasă de 71 mc • proiectul a primit critici din partea unora dintre consilierii judeţeni, deoarece societatea care va tăia pomii nu este obligată prin caietul de sarcini să planteze arbori în altă parte • potrivit vicepreşedintelui CJ Ionel Epureanu, arborii sunt mari, vechi şi riscă să deterioreze blocul pentru medici şi alte clădiri
După ce în luna septembrie membrii CJ Brăila au aprobat scoaterea la licitaţie publică pentru a fi tăiaţi a circa 2.000 de arbori de pe marginea drumurilor judeţene, în cadrul celei mai recente şedinţe ordinare aceştia au mai plusat cu 110 copaci. Mai exact, consilierii judeţeni au aprobat un proiect privind valorificarea prin licitaţie publică, cu strigare, cu preselecţie, a unui număr de 110 arbori aflaţi pe terenurile aparţinând imobilelor situate în Şoseaua Buzăului nr. 5A şi nr. 15A (o clădire în renovare la Centrul Militar şi blocul ANL pentru medici), cu un volum brut de masă lemnoasă de 71 mc. Cu această ocazie, aleşii au aprobat şi caietul de sarcini şi contractul de vânzare-cumpărare a masei lemnoase, propunerea financiară şi preţul de pornire a licitaţiei. Practic, pentru tăierea celor 110 arbori s-a stabilit un termen de execuţie de 75 zile. Preţul caietului de sarcini a fost stabilit la 300 lei, iar taxa de participare 200 lei. De asemenea, pasul de licitaţie reprezintă 5% din preţul de pornire.
În caietul de sarcini se specifică faptul că fazele lucrării vor fi următoarele: curăţarea terenului, a arborilor, defrişarea, smulgerea tufelor, arbuştilor şi boscheţilor, depozitarea materialelor şi apoi încărcarea în autovechicule şi evacuarea materialului lemnos. Au dreptul să participe la licitaţie numai agenţii economici atestaţi pentru activitatea de exploatări forestiere, care fac dovada că dispun de mijloacele materiale şi financiare necesare precum şi de forţă de muncă specializată.
Din propunerea financiară ataşată proiectului de hotărâre aflăm că este vorba despre mai multe specii de arbori. Pe Şoseaua Buzăului nr.5A avem: plop alb (7 bucăţi), plop negru (12 buc.), plop euroamerican (4 buc.), salcie albă (2 buc.), arţar american (23 buc.), ulm de câmp (2 buc.), dud (6 buc.) şi corcoduş (14 buc.); iar pe Şoseaua Buzăului nr. 15 A: plop euroamerican (17 buc.), arţar american (14 buc.) şi dud (9 buc.). În total, 110 arbori cu o valoare de 4.849,42 lei pentru care se propune un preţ de 69 lei/mc.
În raportul proiectului se specifică faptul că arborii şi-au depăşit vârsta maximă a duratei normale de vegetaţie, astfel că valorificarea se face confom cu prevederile legislaţiei în vigoare.
Iordache: «Câţi alţi copaci sunt plantaţi pentru fiecare arbore tăiat?»
Proiectul a fost criticat de consilierul judeţean PND Cătălin Iordache, care a dorit să se lămurească de ce societatea care va câştiga licitaţia pentru tăierea arborilor nu este obligată prin caietul de sarcini să planteze alţi copaci într-o zonă potrivită.
“Câţi alţi copaci sunt plantaţi pentru fiecare arbore tăiat? Ca să se taie arbori trebuie să pui alţii în loc! Nu aţi putea să prindeţi în caietul de sarcini ca cei care câştigă licitaţia să planteze nişte copaci? Să plătească mai puţin, dar să planteze copaci!”, a afirmat consilierul.
Preşedintele CJ Brăila, Francisk Chiriac, a precizat că nu este de acord să se amestece lucrurile, proiectul de hotărâre fiind legat strict de valorificare. Chiar şi aşa, liderul Consiliului a punctat că se vor planta alţi copaci prin programele de împădurire care se vor implementa alături de Ministerul Mediului. În ciuda insistenţelor lui Iordache, care a cerut precizări exacte privind numărul exact de copaci care vor fi plantaţi şi perioada în care acest lucru se va întâmpla, Chiriac nu a dat vreun răspuns concret.
“Acum vreţi să vă spun un număr? Nu ştiu. În funcţie de proiectele pe care le vom semna cu Ministerul Mediului, atunci o să vă spunem şi numărul de copaci. Ce pot să vă spun este că toţi aceşti copaci pe care îi avem pe proiecte în momentul de faţă, şi pe proiectele care au trecut, sunt plopi foarte bătrâni. Trebuie raşi pentru că în primul rând sunt un pericol şi pentru clădiri, dar şi pentru populaţie. Putem să găsim sume de bani, să găsim anumite zone de pământ unde să plantăm alţi copaci. Dar nu putem amesteca lucrurile!”, a conchis Chiriac.
Proiectul a fost aprobat cu 30 voturi “pentru”, o abţinere din partea PND-istei Simona Drăghincescu şi un vot “împotrivă” din partea colegului acesteia de partid Cătălin Iordache. De la şedinţă a lipsit motivat PNL-istul Alexandru Dănăilă.
Trebuie reamintit că şi la precedenta şedinţă ordinară a CJ Brăila, s-au dezbătut şi aprobat două proiecte de hotărâri care vizau tăierea a aproape 2.000 de arbori de pe marginea drumurilor judeţene. La vremea respectivă, un proiect a vizat trecerea din domeniul public în domeniul privat al judeţului a unei părţi consistente a plantaţiei rutiere de pe aliniamentul mai multor drumuri judeţene (1.342 de arbori cu un volum brut de masă lemnoasă de 3.820 mc), pentru a fi scoasă ulterior la licitaţie publică, cu strigare, cu preselecţie, iar al doilea s-a referit la scoaterea deja la licitaţie a încă 567 arbori situaţi pe aliniamentul DJ202A. Atunci s-a vorbit despre arbori din speciile plop alb, plop euro american, nuc, salcâm, corcoduş, glădiţă şi dud.
Epureanu susţine că imobilele sunt în pericol din cauza copacilor
Contactat după şedinţă de redactorii “Obiectiv – Vocea Brăilei” pentru a vedea unde sunt poziţionaţi exact toţi aceşti arbori pe Şoseaua Buzăului, vicepreşedintele CJ Ionel Epureanu ne-a precizat că este vorba despre o clădire aflată în renovare de la Centrul Militar, al cărei acoperiş este afectat în prezent de crengile acestor copaci, dar şi de blocul ANL proaspăt construit pentru medici, unde reprezentanţii Consiliului ar vrea să elimine pe viitor riscul unor degradări.
“La 15A este blocul ANL pentru cadrele medicale, care s-a finalizat. Şi mai este un al doilea bloc, urmează să intre pe un program de reabilitare, finanţat tot de ANL, ca locuinţe de serviciu, dar nu pentru zona de sănătate, cel mai probabil pe administraţie. Acolo, arborii aceştia sunt foarte mari, parţial afectaţi de furtuni. Sunt bătrâni şi trebuie eliminaţi pentru a nu pune în pericol blocul nou, care în momentul de faţă se prezintă foarte ok, cât şi cel care va intra în reabilitare. Dar nu sunt toţi copacii acolo. O parte sunt şi la Centrul Militar (nr. 5A). Sunt chiar lângă gard marea majoritate şi se pot vedea. Avem o clădire acolo, un corp în reabilitare. Se lucrează, iar arborii respectivi efectiv sunt înclinaţi către clădire, către acoperiş. Cu siguranţă acoperişul a fost afectat şi din această cauză sunt probleme acolo. Evident că dacă o reabilităm nu vrem să mai avem probleme”, a declarat Epureanu.
Cât despre cei aproape 2.000 de arbori pe care în şedinţa din septembrie consilierii au decis să îi scoată la licitaţie pentru a fi valorificaţi, sursa citată a ţinut să puncteze că din 4 loturi doar unul a fost adjudecat, pentru restul urmând să se reia procedura. Epureanu a subliniat că majoritatea copacilor sunt pe drumurile unde CJ a intervenit pe zona de asfaltare.
Epureanu s-a plâns că a existat şi o sesizare din zona civilă pentru tăierile pe care Consiliul le are în plan, iar proiectele au fost contestate în contencios administrativ.
“A fost o sesizare depusă şi la Garda de Mediu. Dumnealor au venit la sesizarea respectivă, au verificat paşii pe care i-am făcut. Lucrările de punere în valoare şi autorizare, conform atribuţiilor din lege, le derulează Direcţia Silvică Brăila. Am avut contract încheiat cu dânşii, le-am precizat punerea în valoare, autorizare, predare, tot. Cei de la Gardă au venit, au făcut verificările şi au constatat că nu am încălcat niciun pas în derularea acestei acţiuni”, a conchis Epureanu.
ADMINISTRAȚIE
Administrația Dragomir. Condiții mai bune pentru locuitorii din Lacu Dulce
• membrii Consiliului Local Municipal Brăila au aprobat la finele lunii trecute un acord de parteneriat cu Asociația ”Creionăm viitorul” din Brăila pentru un proiect pe fonduri europene ce vizează ”Regenerare urbană zone marginale” • este vorba despre îmbunătățirea condițiilor de trai în Cartierul Lacu Dulce, un proiect pentru care municipalitatea încearcă să obțină finanțare prin Programul Regional Sud-Est 2021-2027, motiv pentru care s-a ajuns la acest parteneriat care crește șansele de a primi sprijin de la Uniunea Europeană
Un nou pas într-un proiect important ce vizează îmbunătățirea condițiilor de trai ale cetățenilor din cartierul Lacu Dulce din Brăila. Consilierii municipali au aprobat, recent, un acord de parteneriat între Municipiul Brăila și Asociația ”Creionăm viitorul” pentru realizarea proiectului ”Regenerare urbană zone marginale” și depunerea acestuia pentru obținerea de finanțare europeană.
Mai precis, municipalitatea încearcă să obțină finanțare în cadrul Programului Regional Sud-Est 2021-2027, Prioritatea 6 – O regiune atractivă, Acțiunea 6.1 – Dezvoltare integrată în zonele urbane prin regenerare urbană, conservarea patrimoniului și dezvoltare a turismului, Obiectiv specific RSO 5.1 – Promovarea dezvoltării integrate și incluzive în domeniul social, economic și al mediului, precum și a culturii, a patrimoniului natural, a turismului sustenabil și a securității în zonele urbane, Apel PRSE/6.1/1.1/2025 – Municipii reședință de județ și Municipii.
Proiectul a fost supus dezbaterii și aprobării în cadrul ședinței CLM Brăila de la finele lunii septembrie, când s-a aprobat și modelul Acordului de parteneriat încheiat între Municipiul Brăila, în calitate de lider de proiect și Asociația ”Creionăm viitorul” (partener).
Astfel, potrivit documentației aflate la mapa consilierilor, la nivel micro, proiectul vizează dezvoltarea infrastructurii verzi prin valorificarea unui teren din Cartierul Lacu Dulce aflat într-o stare generală de abandon și degradare, cu vegetație crescută spontan. Imobilul însumează o suprafață totală de 13.545,5 mp și este poziționat în partea sudică a cartierului – mai exact în imediata apropiere a ansamblului de blocuri ANL, la intersecția străzilor Dorului și Mina Minovici.
Partenerul din rândul ONG-urilor crește șansele obținerii finanțării
Tot din documentația amintită aflăm că proiectul investițional are în vedere, în concordanță cu prevederile ghidului de finanțare, crearea unor spații verzi publice urbane cu acces nelimitat, având destinație de parc. Această acțiune presupune realizarea următoarelor activități: Lucrări de pregătire a terenului – igienizarea (inclusiv demolarea fundației parazitare existente pe amplasament), nivelarea și modularea acestuia; Realizarea de plantări – plante autohtone perene, puieți și arbori maturi specifici zonei, precum și gazonarea anumitor suprafețe; Amenajarea de alei pietonale, a unei piste de alergare, precum și realizarea unui curs de apă care să străbată amplasamentul dintr-o parte în cealaltă; Crearea unor zone pentru practicarea sportului și dotarea acestora cu aparate de fitness pentru exterior; Montarea de mobilier urban – suporturi pentru biciclete, bănci și coșuri de gunoi; Amenajarea unui sistem de irigații; Înființarea unui sistem de iluminat cu dublă sursă de alimentare (panou solar și rețea publică); Dotarea spațiului cu o toaletă automată, precum și achiziționarea unei camere tehnice dedicate întreținerii zonei verzi; Realizarea unui sistem de supraveghere video a spațiilor amenajate prin proiect; Realizarea rețelelor, a branșamentelor și a racordurilor pentru unitățile necesare.
Din punct de vedere al complementarității cu alte investiții, reprezentanții municipalității au amintit că în imediata vecinătate este în curs de implementare un alt proiect cu finanțare nerambursabilă: ”Regenerare economică și socială în zone marginalizate din Municipiul Brăila – investiții în facilități pentru agrement și locuri de joacă pentru copii”, proiect prognozat a fi finalizat în perioada imediat următoare și despre care am scris și în cadrul unei alte ediții a cotidianului ”Obiectiv – Vocea Brăilei”.
Totodată, suplimentar față de realizarea infrastructurii verzi, în vederea obținerii finanțării nerambursabile, o altă condiție de eligibilitate esențială este desfășurarea unor activități de implicare a comunității locale și a altor părți interesate relevante, de exemplu ONG-uri active în zonă, într-o manieră participativă.
Așadar, după cum mai aflăm din raportul proiectului, în Ghidul de Finanțare se specifică faptul că partenerul ar trebui să ”desfășoare activități de natura celor vizând incluziunea comunităților defavorizate, precum și acțiuni de instruire/formare pentru animarea și conștientizarea populației privind necesitatea protejării și valorificării mediului într-o manieră sustenabilă”.
În acest sens, pe 30 octombrie 2025, Consiliul Local Municipal Brăila a adoptat o hotărâre prin care s-a stabilit procedura de selecție a partenerilor pentru acest proiect. În baza acestui act administrativ cu caracter normativ, la data de 30 iunie 2026, Municipiul Brăila a inițiat procedura de selecție a viitorului partener în cadrul proiectului. Termenul limită de depunere a candidaturilor a fost în data de 10 iulie 2026.
”În urma analizei singurei oferte depuse la data de 10 iulie 2026, precum și a răspunsurilor la clarificările formulate de către Municipiul Brăila în calitatea sa de lider al parteneriatului, Asociația «Creionăm viitorul» a fost declarată câștigătoare. Totuși, pentru validarea parteneriatului solicitat de către finanțatori, precum și în vederea depunerii cererii necesare obținerii finanțării nerambursabile, este necesară, în primă fază, adoptarea unei hotărâri de consiliu local prin care să se aprobe acest parteneriat și indicatorii proiectului”, se mai explică în raport.
Și tocmai în acest context a fost propus și inițiat proiectul de hotărâre amintit.
Ce responsabilități vor avea partenerii
În ceea ce privește rolurile și responsabilitățile celor doi parteneri, potrivit Acordului de parteneriat încheiat între cele două entități, Primăria Brăila (lider/partenerul 1): va elabora documentația tehnico-economică, atât celei specifice fazei I – Studiu de Fezabilitate, cât și celei pentru a II-a fază, respectiv Proiect Tehnic, dar va obține și asistență tehnică din partea proiectantului; Va asigura resursele financiare pentru realizarea documentațiilor necesare obținerii avizelor și acordurilor necesare autorizării lucrărilor, precum și resursele necesare obținerii acestora; Va asigura servicii de verificare tehnică a documentațiilor elaborate în cadrul activității de proiectare; Va asigura servicii de dirigenție de șantier; Va acoperi costurile generate de execuția lucrărilor din cadrul proiectului, de dotare a obiectivului de investiții, precum și celor necesare pentru amenajarea terenului; Va asigura utilitățile necesare obiectivului; Va demara acțiuni destinate promovării și publicității proiectului; Va asigura rezerva de implementare, dar și a resurselor acoperitoare în marjei de buget; De asemenea, se va ocupa și de alte cheltuieli necesare realizării investiției. Mai mult, va descrie activitățile și subactivitățile pe care fiecare partener trebuie să le implementeze, în strânsă corelare cu informațiile furnizate în formularul cererii de finanțare. Tot municipalitatea va menționa valoarea estimată a fiecărei activități, defalcată pentru fiecare partener/lider de parteneriat.
În ceea ce privește asociația ”Creionăm viitorul”, aceasta bifează la capitolul rolului asumat: creșterea capacității administrative prin activități de instruire/formare pentru animarea și conștientizarea populației privind necesitatea protejării și valorificării mediului.
Proiectul de hotărâre a fost introdus suplimentar pe ordinea de zi a ședinței ordinare a CLM Brăila din 28 septembrie și a fost aprobat cu unanimitate de voturi.
ADMINISTRAȚIE
Administrația Dragomir. Care este prețul abonamentelor la «Braicar»
• consilierii municipali au aprobat, recent, tarifele serviciului de transport public local de călători în Municipiul Brăila, aplicabile de la 1 noiembrie • noutatea este că a fost introdus abonamentul lunar valabil pe toate liniile la nivelul orașului, indiferent că este vorba despre autobuz sau tramvai, în valoare de doar 85 lei • primarul Marian Dragomir a precizat că această decizie urmărește să ajute la fluidizarea traficului în anumite zone, pe termen lung • de asemenea, edilul-șef a vorbit despre un parc de panouri fotovoltaice pentru a deservi flota electrică a ”Braicar” în viitorul apropiat • totodată, a făcut anunțul referitor la sosirea în curând în Brăila a celor 40 de autobuze noi, cumpărate din fonduri europene
Veste bună pentru brăilenii care au nevoie să folosească atât autobuzul cât și tramvaiul pentru a ajunge la destinația dorită la nivelul orașului. De la începutul acestei luni își pot achiziționa un singur abonament valabil pentru toate liniile la ”Braicar”, cu ajutorul căruia se vor putea deplasa la nivelul Municipiului Brăila atât cu autobuzul cât și cu tramvaiul.
Mai precis, în cadrul ședinței ordinare a Consiliului Local Municipal Brăila din 30 octombrie, consilierii municipali au aprobat tarifele serviciului de transport public local de călători prin curse regulate din Municipiul Brăila, aplicabile începând cu data de 1 noiembrie 2026. Pe scurt, prețul unui bilet rămâne de 3 lei/călătorie, în schimb, noutatea este introducerea acestui tip de abonament lunar pe toate liniile din oraș (tramvai și autobuz) la prețul de 85 lei. Inițiatorii proiectului sunt consilierii PSD Valentin Pătârlăgeanu și Daniel Tudose, membrii în Adunarea Generală a Acționarilor la societatea ”Braicar” SA Brăila.
Înainte de votul proiectului, primarul Marian Dragomir a intervenit și a explicat că măsura introducerii acestui tip de abonament integrat vine pentru a ajuta în viitor la fluidizarea traficului.
”Doamnelor și domnilor consilieri, am avut o discuție cu domnul viceprimar Alexandru Crican Jantea, în vederea fluidizării circulației și identificării unor măsuri optime, din acest punct de vedere. Și apoi am extins această discuție, împreună cu domnii consilieri Daniel Tudose și Valentin Pătârlăgeanu, cărora vreau să le mulțumesc pentru inițierea acestui proiect de hotărâre, prin care încercăm fluidizarea traficului în Municipiul Brăila și oferirea unor facilități fără să creștem prețul călătoriilor celor care folosesc mijloacele de transport ale «Braicar». Prin acest proiect, de fapt, noi oferim o facilitate pentru că toți călătorii «Braicar», începând de la elevi, studenți, persoane active care merg la serviciu și pensionari, să poată, în prețul aceluiași abonament, să circule atât pe autobuz cât și pe tramvai. Așa cum știți, până acum era nevoie să cumpere două abonamente total diferite”, a declarat Dragomir.
Edilul-șef a punctat că dimineața multe străzi din oraș se aglomerează foarte tare, iar prin acest proiect se încearcă fluidizarea traficului, prin oferirea unei alternative de transport convenabile cetățenilor, în special având în vedere prețurile mărite la combustibili.
”Ce am prevăzut în acest proiect cu toții este să păstrăm același tarif la bilet și la abonamente, subvenționând din bugetul local diferența prețului la motorină, pe care ați văzut-o cu toții peste tot. Totodată, considerăm că pe măsură ce vom finaliza Strada Grigore Alexandrescu, această măsură va fi benefică pentru ca tramvaiele să preia cetățenii care folosesc mijloacele de transport în comun, de pe Strada Buzăului sau de pe strada Vizirului, Strada Grigore Alexandrescu fiind exact la mijloc între cele două străzi. Urmând ca atunci când se va lansa un nou program cu finanțare europene, să accesăm fonduri și pentru modernizarea liniei de tramvai din Cartierul Progresul și din Cartierul Vidin, folosind, de asemenea, bani europeni pentru străzile Costache Negruzzi, Ulmului și Octav Doicescu. Dacă vor mai exista bani pentru tramvaie pe fonduri europene, având în vedere prețul exagerat, din punctul meu de vedere, de peste 1.700.000 de euro un tramvai, vom accesa în continuare, ca să mai cumpărăm și alte tramvaie”, a mai adăugat sursa citată.
Investiții viitoare la «Braicar»
În același context, primarul Marian Dragomir a mai dorit să anunțe că autobuzele electrice comandate de municipalitate urmează să vină în curând la Brăila, astfel că flota ”Braicar” va fi modernizată și se va putea, în sfârșit, renunța la mașinile vechi.
”Profit de această ocazie și vă transmit o veste foarte bună. În cursul zilei de astăzi (n.r. – vineri, 30 octombrie) am vorbit cu reprezentanții societății câștigătoare a licitației pentru autobuze. Cele 40 de autobuze ale Primăriei Municipiului Brăila, cumpărate din fonduri europene, sunt finalizate în acest moment. Se așteaptă terminarea procedurilor vamale, astfel încât acestea să fie urcate pe vapor, să fie transportate către România, urmând ca ulterior să parcurgem procedurile de omologare și de înmatriculare. Estimăm cel târziu primăvara anului viitor, lunile februarie, martie, aprilie să le avem în circulație. Cele 40 de autobuze noi vor fi electrice, vor fi foarte benefice pentru flota «Braicar» și în acest fel se va elimina tot ceea ce este autobuz vechi și se va veni cu un plus de confort pentru cetățeni, scăzând totodată costurile foarte mari cu acești combustibili. Mă refer la motorină”, a precizat Dragomir.
Cât despre energia verde, edilul-șef a mai anunțat un proiect important avut în vedere de Primărie: realizarea unui parc de panouri fotovoltaice menit să deservească flota electrică a ”Braicar”.
”O altă veste foarte bună este că autobuzele electrice vor putea la un moment dat să fie alimentate din parcuri de panouri fotovoltaice pe care Primăria Municipiului Brăila îl are în procedură de licitație pe diverse paliere în momentul de față, pentru diriginții de șantier și cei care vor verifica aceste proiecte, astfel încât primăria va avea un parc de panouri fotovoltaice care ne va ajuta foarte mult să economisim energia electrică și costurile aferente. Mulțumesc mult de tot!”, a mai declarat Dragomir în cadrul ședinței.
Care sunt tarifele «Braicar» de la 1 noiembrie
Astfel, potrivit anexei proiectului de hotărâre amintit, în ceea ce privește transportul pe bază de bilet, acesta rămâne în continuare la valoarea de 3 lei în oraș (pe toate liniile). La fel pe ruta Castanului-Lacu Sărat și pentru transport cu autobuz și microbuz. De asemenea, biletul de suprataxă pentru tramvai, autobuz, microbuz este de 40 lei.
În ceea ce privește transportul pe bază de abonament, a fost introdus acest abonament de 85 lei/lună pentru transportul pe toate liniile în oraș. În ceea ce privește un abonament lunar pe tramvai pentru Stațiile Municipiul Brăila – Lacu Sărat, prețul este de 125 lei; la tramvai și autobuz în oraș pentru beneficiarii legilor speciale, tot 85 lei lunar; pentru tramvai și autobuz în oraș pentru elevi, 70 lei lunar.
În ceea ce privește tariful pentru abonamentele achiziționate de agenții economici (dacă achiziționează minim 1.000 buc/lunar), valoarea este de 60 lei. Transportul pe bază de bilet achiziționat online rămâne tot 3 lei/călătorie. Tariful unui abonament pe toate liniile din oraș (tramvai și autobuz) cu valabilitatea de o săptămână de la data achiziției online, valoarea este de 20 lei, iar pentru un astfel de abonament valabil doar o zi, cumpărătorul va plăti 11 lei prin aplicația online. Totodată, tariful pentru emiterea unui aviz de subtraversare este de 200 lei/aviz.
Proiectul a fost aprobat cu unanimitate de voturi. Menționăm că tot în cadrul aceleiași ședințe a CLM Brăila, consilierii au mai aprobat și Contractul de mandat pentru administrator-membru, în Consiliul de Administrație al societății Braicar SA, în formă revizuită. Și acest punct de pe ordinea de zi a trecut cu unanimitate de voturi.
CELE MAI CITITE
