Politică
Val de acuzaţii PSD vs. PNL în urma grevei de la «Braicar»
• primarul Marian Dragomir suspectează că PNL-iştii brăileni s-ar fi aflat în spatele grevei “Braicar” care a paralizat pentru 8 zile transportul public de persoane în luna mai • acesta a precizat că i se pare extrem de interesant că greva s-a declanaşat tocmai când el era plecat în Japonia • de cealaltă parte, preşedintele PNL Brăila, Alexandru Dănăilă îl acuză pe Dragomir că a intentat o plângere penală la adresa câtorva dintre angajaţii “Braicar”, afirmând că i se pare anormal ca un edil-şef să facă aşa ceva, cu precizarea că liberalii vor încerca să îi sprijine pe oameni • mai mult, consilierii municipali Adrian Tabarac şi Sorin Ioniţă, care în timpul grevei au mers la angajaţii “Braicar”, susţin că aveau tot dreptul să facă acest lucru, în calitate de membri CLM, de membri PNL, ca parteneri de dialog social
Greva spontană a angajaţilor “Braicar” ce a avut loc în perioada 24 – 31 mai şi care a blocat complet transportul public de persoane din Brăila încă mai reprezintă un subiect demn de exploatat, care continuă să dea naştere unor contre serioase pe scena politică locală. Mai exact, primarul Marian Dragomir a comentat, recent, subiectul în cadrul unei conferinţe de presă, anunţând că suspectează faptul că în spatele acelei mişcări de protest ar fi stat oameni din PNL. Edilul-şef a precizat că i se pare cel puţin curios că greva s-a declanşat spontan, deşi Tribunalul Brăila respinsese la vremea respectivă cererea sindicatului pentru o asemenea acţiune, cu atât mai mult că s-a întâmplat exact atunci când el era plecat în Japonia la invitaţia Băncii Mondiale. La rândul lor, liberalii brăileni în frunte cu liderul Alexandru Dănăilă, au comentat că primarul exagerează ca de obicei pentru a distrage atenţia de la problemele serioase, acuzându-l că a făcut o plângere penală unora dintre angajaţi, deşi ulterior ar fi “aruncat mâţa în curtea” poliţiştilor. PNL-iştii recunosc că s-au dus la angajaţii “Braicar” în timpul grevei, dar spun că au făcut-o în calitate de consilieri municipali şi de membri ai unui partid constituit legal, ca parteneri de dialog social.
Revenind la primar, acesta şi-a exprimat nemulţumirea că angajaţii societăţii de transport nu au ales calea dialogului la vremea respectivă şi au recurs la măsuri extreme.
“Din păcate, am constatat la acel moment că într-o perioadă în care eu eram plecat din ţară, fără să ştiu, a pornit acea grevă. Există tot felul de discuţii că greva respectivă a fost coordonată politic. Dar nu sunt eu în măsură să fac afirmaţii până la capăt sau să dovedesc acest lucru. Am înţeles că unii dintre cei care au fost coordonatori ai acelei greve sunt înscrişi pe la diverse partide politice, lucru care este păcat. Când ajungem să ştergem cu buretele toate investiţiile care s-au făcut la «Braicar» pentru a suferi toţi cetăţenii din Municipiul Brăila, doar ca să i-o dăm primarului, pe româneşte, nu e în regulă. Am toată disponibilitatea pentru a discuta cu absolut oricine în orice condiţii. (…) În schimb, de această dată am avut de-a face cu o situaţie inedită fiind plecat nu la doi paşi, ci în Japonia, într-o deplasare organizată de Banca Mondială, pe cheltuiala Băncii Mondiale. O mai repet ca să închid gura unor cârcotaşi care întreabă cât a cheltuit Primăria Municipiului pentru deplasarea mea în Japonia. Nimic! Mi-aş fi dorit foarte mult ca cei care au organizat acel protest care a fost declarat de instanţă nelegal, înainte să îl declanşeze să vină să discute cu mine, aşa cum am făcut cu două săptămâni înainte”, a afirmat Dragomir.
Cât despre faptul că angajaţii au protestat atunci faţă de condiţiile proaste de muncă, salariile mici şi ore suplimentare neplătite, Dragomir a afirmat că i-a cerut în mod clar conducerii “Braicar” să le dea angajaţilor banii, să angajeze oameni în plus. Acesta şi-a exprimat speranţa că lucrurile s-au rezolvat odată cu semnarea contractului colectiv de muncă.
“Eu am avut o discuţie pe acest subiect şi atunci cu sindicatul, dar şi cu conducerea societăţii şi am solicitat în mod expres să le plătească orele suplimentare şi să angajeze noi şoferi. Orele suplimentare la un moment dat au început să le plătească, după care au avut iarăşi o perioadă de acumulare a unor sume neplătite. Cert este că am solicitat ca într-un termen urgent, să se plătească o mare parte a orelor suplimentare. Iar ca să nu se mai acumuleze altele, din cei care au depus solicitări de angajare ulterior, un număr de 25 şoferi noi au fost angajaţi iar alţi 8 sunt în procedură de angajare. Tocmai pentru a nu se mai acumula ore suplimentare. Deci societatea nu trebuie doar să privească la modul cum se acumulează orele suplimentare şi să le plătească 100%, ci trebuie să ia măsuri ca oamenii să poată să îşi respecte un grafic, să aibă viaţă personală acasă şi să nu mai acumuleze atât de multe ore muncite în plus”, a mai spus primarul.
PNL-iştii acuză nereguli la modul în care sindicatul a solicitat greva
După cum am precizat, liberalii au comentat cele întâmplate în timpul grevei angajaţilor “Braicar” în cadrul celei mai recente conferinţe de presă de la sediul partidului, aducând la rândul lor o serie de reproşuri primarului Marian Dragomir. Preşedintele Alexandru Dănăilă a respins acuzaţiile edilului-şef privind existenţa vreunei influenţe politice asupra mişcării angajaţilor operatorului de transport. Acesta a punctat că cei doi consilieri municipali Adrian Tabarac şi Sorin Ioniţă s-au deplasat într-adevăr la depoul “Braicar”, dar în calitate de aleşi locali şi membri ai unui partid politic constituit legal, ca parteneri de dialog social aşa cum prevede legea partidelor. Mai mult, Dănăilă susţine că tocmai prin prezenţa consilierilor acolo s-a reuşit în cele din urmă aplanarea conflictului şi negocierea ulterioară cu angajaţii. Chiar şi aşa, liderul PNL a acuzat la rândul său că a văzut cererea sindicatului pe care a înaintat-o judecătorilor, precizând că din punctul său de vedere motivarea a fost făcută în aşa fel încât greva să fie declarată nelegală. Mai mult, Dănăilă a afirmat şi că primarul Marian Dragomir a făcut o plângere penală faţă de 7 sau 8 angajaţi Braicar, deşi nu a recunoscut public, “aruncând pisica în curtea” poliţiştilor.
“Ce au păţit oamenii? I-au băgat în comisia de disciplină. Câţiva dintre ei au astăzi plângere penală la iniţiativa primarului! A făcut plângere penală unui grup de 7 sau 8 şoferi pentru această «instigare». Primarul Municipiului Brăila se ocupă cu formularea unor plângeri penale, vă daţi seama? Şi când a fost întrebat nici măcar nu a avut curajul şi demnitatea să îşi asume demersul pe care l-a făcut şi a dat-o pe Poliţie, spunând că s-au autosesizat poliţiştii. Eu nu am auzit să vină cineva de la Poliţie în curtea «Braicar» să vadă dacă cineva a închis poarta cu lacătul sau nu, să îi vadă cum îi cheamă pe indivizii care au închis poarta şi care blochează ieşirea maşinilor din autobază. În schimb, ştiu că societatea a trimis un reprezentant să facă prezenţa tuturor şoferilor care au fost prezenţi în autobază şi că toţi au semnat că sunt prezenţi, dar că refuză să iasă pe traseu. Deci cum să le faci plângere unor oameni pe motiv că au instigat şi că din cauza lor nu s-a putut ieşi pe traseu, când toţi cei care erau acolo au semnat de bună voie că refuză să iasă pe traseu?! Este un nonsens. O face doar ca să pună presiune pe oamenii respectivi!”, a declarat Dănăilă, cu precizarea că tot scopul conducerii Primăriei a fost de a grăbi semnarea contractului colectiv de muncă, astfel încât angajaţii să accepte creşterea salarială de doar 7,5% şi nu cea de 21% cât au dorit ei, pentru că în august cel târziu, ar urma o rectificare bugetară care va dovedi că “Braicar” putea aloca fonduri spre zona salarială fără probleme.
Dănăilă a mai adăugat şi că PNL Brăila “va fi alături” de angajaţii “Braicar” care s-au ales cu plângere penală.
Redactorii “Obiectiv – Vocea Brăilei” au luat legătura cu reprezentanţii Inspectoratului Judeţean de Poliţie pentru a vedea dacă într-adevăr a existat o plângere penală venită de la nivelul Primăriei la adresa angajaţilor operatorului de transport, însă informaţia nu s-a confirmat. Reamintim că în urma grevei spontane a angajaţilor “Braicar”, care a durat 8 zile la rând, poliţiştii au deschis într-adevăr un dosar penal, însă s-au autosesizat la vremea respectivă în urma articolelor apărute în presa locală.
Politică
Proiectul ”preț mai mic la combustibili pentru agricultori” al lui Popa, încă nu a apărut la Comisia de Agricultură
* asta ne-au transmis surse politice legat de acest subiect și informația potrivit căreia proiectul anunțat de președintele PNL Brăila, deputatul Alexandru Popa, care vizează ca fermierii să beneficieze de un preț redus la combustibili, încă nu ajunsese la Comisia de Agricultură a Camerei, până ieri, ne-a fost confirmată de Ionel Ciunt, președintele acestei entități * contactat de redactorii ”Obiectiv – Vocea Brăilei”, Popa a afirmat că el s-a ținut de cuvânt și a depus proiectul în data de 9 noiembrie, așa cum a anunțat, dar nu direct la Comisie, ci la grupul Parlamentar al PNL, pentru a trece prin comisia juridică și a primi o formă adecvată * Parlamentarul a afirmat că proiectul va ajunge astăzi sau cel târziu luni și la Comisia de Agricultură
Proiectul de lege care propune un preț mai mic la combustibili pentru fermierii români, așteptat la Comisia de Agricultură.
Așa cum am precizat într-o altă ediție a cotidianului ”Obiectiv – Vocea Brăilei”, președintele Partidului Național Liberal Brăila, deputatul Alexandru Popa, a anunțat la finele săptămânii trecute că dorește să inițieze un proiect prin care fermierii ar putea obține un preț mai bun la combustibili.
Pe scurt, Popa are în plan motorină scutită de TVA și accize direct la pompă pentru agricultori. Așa cum am informat la vremea respectivă, în cadrul unei conferințe de presă susținută la sediul PNL Brăila, Popa a afirmat că are de gând să depună acest proiect, luni, 9 noiembrie, în cadrul Comisiei de Agricultură a Parlamentului.Contactat de redactorii ”Obiectiv – Vocea Brăilei” la începutul săptămânii, Popa a precizat că urma să ajungă la Parlament și să depună proiectul.
Interesant este că zilele trecute, surse politice ne-au semnalat că la Comisia de Agricultură a Camerei Deputaților încă nu ajunsese proiectul ”trâmbițat” de liberal. Ulterior, informația a fost confirmată pe adresa redacției ziarului de către Ionel Ciunt, președintele Comisiei de Agricultură.
Contactat din nou în acest context, Alexandru Popa a afirmat că nu a mințit ci chiar a depus proiectul, doar că procedura este una mai complicată. Mai precis, acesta ne-a transmis că înainte de a ajunge la Comisie proiectul trebuie să treacă prin filtrele grupului PNL, astfel că a fost depus luni și în prezent se află în analiză la comisia juridică a grupului.
”Procedura este următoarea: proiectul se depune întâi la noi, în comisia de specialitate internă, serviciul juridic al grupului parlamentar. Teoretic, trebuia să ajungă a doua zi (n.r. – la Comisia de Agricultură), dar probabil că nu a ajuns. Întâi se verifică legalitatea la noi la grup. Așa pleacă de aici. Deci proiectul este depus la noi la grup, se dă aviz de legalitate, i se dă o formă juridică, pentru că eu am făcut proiectul strict ca un inginer agronom.
Abia atunci când are forma juridică și este totul corect din acest punct de vedere, ajunge la Comisie. Acesta este fluxul. Nu pot să merg eu să o depun direct la Comisie. Trece prin grupul nostru și abia apoi ajunge la Comisie.
Dacă nu a ajuns, probabil că se va întâmpla mâine (n.r. – vineri) sau zilele următoare. Oricum, a fost înregistrat la noi la grup și pot oricând să solicit numărul de înregistrare și să vi-l pun la dispoziție. Dar cei de la grup le adună și le duc la comisii. Nu duc câte un proiect, duc mai multe”, a declarat Popa.
Ulterior, Alexandru Popa a revenit cu un apel telefonic pentru a ne informa că a discutat cu reprezentații grupului parlamentar din care face parte și ne-a transmis că i s-a confirmat că proiectul încă se află la serviciul juridic al grupului parlamentar PNL și că va fi depus la Comisie, cel mai probabil vineri, în a doua parte a zilei, cel târziu luni.
”Repet, aceasta este procedura. Eu l-am depus în forma brută și acum trece prin compartimentul juridic care îi dă o formă corectă din punct de vedere juridic”, a mai adăugat Popa.
Ce propune deputatul
În cadrul conferinței de presă în care a anunțat că are în plan să depună acest proiect, Popa a declarat că acesta: ”(…) privește, în primul rând, agricultorii din județul Brăila și nu numai. (…) Am scos din contabilitate. Știți destul de bine că înainte de a fi politician am avut o activitate foarte intensă în domeniul agriculturii.
M-am uitat: motorina, la ultima factură, a fost achiziționată cu 10,5 lei. Dând TVA-ul la o parte, care reprezintă 1,82 lei per litru, plus subvenția APIA, care pe ultimul trimestru a fost de 2,67 lei, ajungem la un preț de 6 lei pe litru. Sunt sume care vin din TVA, cât și din subvenția pe litru pe care o primim de la Uniunea Europeană și de la statul român – pentru că și acesta are o parte pe care o plătește în decontarea subvenției pe care o primim prin APIA (n.r. – Agenția de Plăți și Intervenție pentru Agricultură) pentru fiecare litru de motorină.
Această măsură nu va avea un impact bugetar, pentru că 99% din fermieri sunt plătitori de TVA. Depun cereri de rambursare de TVA, dar TVA-ul îl primesc undeva la 5-6 luni de zile după efectuarea controlului, acolo unde se efectuează controlul. Cei care sunt buni-platnici și nu mai sunt băgați în control după ultimele normative primite de la Ministerul Finanțelor. În momentul în care un fermier poate să-și achiziționeze motorina cu 6 lei, statul român nu pierde nimic”, a explicat parlamentarul, cu mențiunea că economia de 4 lei/litru poate fi folosită pentru alte activități în producția agricolă.
La vremea respectivă, întrebat despre propunerea liberalului, senatorul PSD Brăila, Sorin Moise a precizat că ideea a spus-o prima dată actualul ministru al Agriculturii Florin-Ionuț Barbu (PSD), în timpul audierilor dinaintea învestirii Guvernului Luca Niculescu, astfel că aceasta pare ”împrumutată” de Popa, mai ales că a fost prezent la acel eveniment.
Chiar și așa, Moise a punctat că ar susține orice inițiativă benefică pentru fermieri, dar doar dacă proiectul este unul fundamentat, avizat de miniștrii de resort și nu bazat pe declarații populiste.
Politică
Preț mai mic la combustibili pentru agricultori
• președintele PNL Brăila, deputatul Alexandru Popa, a declarat săptămâna trecută că va depune luni, 9 noiembrie, în Parlament, la Comisia de Agricultură, un proiect prin care fermierii să beneficieze de un preț redus la combustibili • mai precis, Popa are în plan scutirea de TVA și accize direct la pompă pentru fermieri • deputatul a dorit să sublinieze că propunerea sa nu ar avea un impact negativ pentru bugetul statului român • întrebat dacă ar susține o astfel de inițiativă legislativă, senatorul PSD Brăila Sorin Moise, fermier la rându-i, a precizat că ideea ar fi spus-o prima dată actualul ministru al Agriculturii Florin-Ionuț Barbu (PSD), în timpul audierilor dinaintea învestirii Guvernului Luca Niculescu, dar că va susține orice proiect care vine în sprijinul agricultorilor • deputatul-fermier Vasilică Priceputu (PSD) nu a oferit niciun punct de vedere
Președintele Partidului Național Liberal Brăila, deputatul Alexandru Popa, a ieșit recent ”la rampă” pentru a anunța un proiect de lege pe care dorește să îl inițieze, de pe urma căruia fermierii ar putea obține un preț mai mic la combustibili.
În cadrul unei conferințe de presă susținută săptămâna trecută la sediul PNL Brăila, Popa a vorbit despre propunerea sa, cu mențiunea că are de gând să depună proiectul la începutul acestei săptămâni, mai precis luni, 9 noiembrie, în cadrul Comisiei de Agricultură a Parlamentului. Pe scurt, Popa are în plan motorină scutită de TVA și accize direct la pompă pentru agricultori.
Proiectul, potrivit lui Popa: ”(…) privește, în primul rând, agricultorii din județul Brăila și nu numai. Luni, voi depune un proiect în Camera Deputaților, un proiect la Comisia de Agricultură, prin care fermierii vor fi scutiți din momentul achiziției motorinei, de acciză și de subvenții (n.r. – contactat de redactorii ”Obiectiv – Vocea Brăilei” în data de 9 noiembrie, Popa a precizat că urma să depună proiectul până în ora 16.00).
Știți destul de bine că înainte de a fi politician am avut o activitate foarte intensă în domeniul agriculturii. M-am uitat în contabilitate: motorina, la ultima factură, a fost achiziționată cu 10,5 lei. Dând TVA-ul la o parte, care reprezintă 1,82 lei per litru, plus subvenția APIA, care pe ultimul trimestru a fost de 2,67 lei, ajungem la un preț de 6 lei pe litru. Sunt sume care vin din TVA, cât și din subvenția pe litru pe care o primim de la Uniunea Europeană și de la statul român – pentru că și acesta are o parte pe care o plătește în decontarea subvenției pe care o primim prin APIA (n.r. – Agenția de Plăți și Intervenție pentru Agricultură) pentru fiecare litru de motorină.
Această măsură nu va avea un impact bugetar, pentru că 99% din fermieri sunt plătitori de TVA. Depun cereri de rambursare de TVA, dar TVA-ul îl primesc undeva la 5-6 luni de zile după efectuarea controlului, acolo unde se efectuează controlul. Cei care sunt buni-platnici nu mai sunt băgați în control după ultimele normative primite de la Ministerul Finanțelor. În momentul în care un fermier poate să-și achiziționeze motorina cu 6 lei, statul român nu pierde nimic”, a explicat parlamentarul.
Economia ar putea merge în investiții ale agricultorilor
În plus, sursa citată a mai adăugat că economia de 4 lei/litru poate fi folosită pentru alte activități în producția agricolă. După cum a mai punctat Popa, cu excepția ultimului an agricol, în istoria recentă, fermierii din județul Brăila nu au reușit să facă profit sau să aibă o producție mulțumitoare, astfel că lucrurile s-ar putea regla prin măsura pe care o propune.
”Astfel, cei 4 lei sunt investiți în alte lucruri, cum ar fi inputurile (semințe, îngrășăminte etc n.red.). În momentul în care cumperi inputurile cash, reușești să ai un discount mult mai mare, reușești să nu mai mergi să iei linii de credite. Sunt multe lucruri care se pot acoperi. Repet, impactul bugetar pentru statul român este zero. Doar în limita cotelor pe care le-am primit de la APIA, și aici mă gândesc la cereale. Avem 78 litri pe hectar, în fiecare an, care sunt subvenționați de Uniunea Europeană și de statul român.
La oleaginoase tot 78 l, iar la legume avem 148 litri pe hectar. Achiziția motorinei cu 6 lei, repet – poate spun a 3-a, a 4-a oară-, nu are impact bugetar, dar ajută foarte mult fermierul român. Pentru că, la acest moment, achiziția motorinei și achiziția îngrășămintelor devine una dintre cele mai costisitoare pentru un fermier. La un hectar înființat, până la momentul recoltării, consumul este între 80 și 100 litri – depinde de tehnologia pe care o folosești. Cu 4 lei sunt 300 – 350 litri, pe care, oricum îi iei, dar nu-i mai aștepți de la statul român. Cu lunile. Uneori cu anii”, a conchis Popa.
Sorin Moise: «Orice măsură care vine în sprijinul fermierilor români va fi susținută de mine. Dar măsură concretă și nu populism!»
Contactat de redactorii ”Obiectiv – Vocea Brăilei” în legătură cu anunțul făcut de Popa, senatorul PSD Brăila Sorin Moise, a precizat că ideea pare împrumutată de la actualul ministru al Agriculturii Florin-Ionuț Barbu (PSD), care ar fi atins subiectul în timpul audierilor din Parlament, la momentul formării Guvernului Luca Niculescu, audieri la care a participat și Alexandru Popa.
”Am auzit această idee la audierile ministrului PSD al Agriculturii, Florin Barbu, unde a participat și domnul deputat Popa. Probabil de acolo a împrumutat ideea. Deci este cumva o idee copiată. Nu știu dacă au avut discuții împreună, ca domnul deputat Popa să depună acest proiect de lege sau nu.
Din câte cunosc, inițiativa ar trebui să vină, cel mai probabil, și ca o ordonanță de urgență sau ca hotărâre de Guvern. De asemenea, este interesant de văzut dacă a avut discuții cu ministrul de Finanțe (n.r. – Alexandru Nazare). Am prea puține date ca să știu ce a stat la baza deciziei domnului Popa. Dacă are deja niște discuții purtate cu ministrul de Finanțe, în acest sens și are ok-ul ministrului pentru a face această propunere legislativă, e foarte bine. Adică ar fi un lucru bun dacă s-ar întâmpla.
Domnul deputat, dacă a avut discuții cu ministrul de Finanțe, ar putea să ne spună dacă are «ok-ul» ministrului de Finanțe pentru acest PLx. Și care este punctul de vedere al ministrului. Pentru că fiind vorba despre acciză și TVA trebuie să aibă punct de vedere de la Ministerul de Finanțe”, a declarat Moise.
Întrebat dacă ar susține acest proiect în condițiile în care întrunește condițiile amintite, Sorin Moise a afirmat că ar susține orice proiect în sprijinul agricultorilor, dar dacă este ceva concret și nu praf în ochii electoratului.
”Sigur că aș susține proiectul. Orice măsură care vine în sprijinul fermierilor români va fi susținută de mine! Dar măsură concretă și nu populism!”, a mai afirmat senatorul.
Tot pe acest subiect am încercat să obținem un punct de vedere și de la deputatul PSD Brăila Vasilică Priceputu, la rându-i fermier, însă parlamentarul nu ne-a transmis nimic până la acest moment.
CELE MAI CITITE
