Administrație
Spirite încinse în CLM Brăila. Programul «Braicar» s-a modificat
* consilierii municipali au aprobat, marți, noul program pentru transportul public de persoane pe durata stării de urgență * ședința a avut loc, în premieră, prin sistem videoconferință * consilierul PND Bogdan Botea a propus suspendarea transportului public de persoane, ca o măsură preventivă de contracarare a răspândirii COVID-19, însă fără succes * primarul Marian Dragomir a vorbit despre eventuale rectificări bugetare pentru menținerea în viață a ”Braicar” * directorul Cornel Săndulescu a precizat că modificările vizează o reducere a programului, dar și o segmentare a acestuia
Operatorul de transport public de persoane din Municipiul Brăila, ”Braicar” și-a schimbat programul pe durata stării de urgență naționale. Decizia a fost luată în cadrul primei ședințe ordinare a CLM Brăila susținută în sistem de videoconferință, ce a avut loc marți dimineață. Potrivit directorului general al ”Braicar”, Cornel Săndulescu, este vorba despre o reducere a orelor de funcționare în general, însă și stabilirea anumitor intervale orare în care frecvența traseelor a fost intensificată.
”Programul de transport se modifică vizavi de cerințele impuse de starea de urgență, de ordonanțele militare și ține cont de situația actuală a nevoilor de deplasare din oraș. Circulăm cu un program de transport în secvențe. Adică, de la începutul programului, la ora 5:00, până la 9:30, suntem cu flota aproape, să spunem, cea care era în zilele lucrătoare de dinainte de starea de urgență. După ora 9:30, până la 15:30, flota de transport se reduce pe toate traseele, fără a se desființa vreun traseu, astfel încât frecvența mijloacelor de transport se situează între 25 și 30 de minute. De la ora 15:30, la ora 18:30, flota de transport revine ca număr, ca în secvența de dimineață, cea de la 5:00 la 9:30. Urmând ca după ora 18:30 până la 21:45 ea să scadă progresiv, încheind activitatea în jurul orei 22:00. Deci, în aceste condiții, personalul societății, angajații care îndeplineau activitatea de conducători auto, dar și ceilalți, pe toată perioada stării de urgență, vor avea această activitate. Orele suplimentare acumulate în ultimele 60 de zile vor fi compensate cu timp liber, iar dacă situația va continua vizavi de prelungirea stării de urgență și cu alte constrângeri sau limitări stabilite la nivel național sau local, probabil că vom recurge, în primă fază, la o formă de concediu de odihnă obligatoriu, cel puțin cinci zile pentru fiecare salariat”, a declarat Săndulescu.
Acesta a mai adăugat că noul program al mijloacelor de transport public de persoane a intrat în vigoare din momentul în care a fost aprobat în CLM Brăila. Săndulescu a mai punctat că oricum acesta se afla într-o modificare continuă, deoarece societatea se află în dialog permanent cu agenții economici din oraș, astfel că își stabilește programul și în funcție de ceea ce transmit aceștia.
”Probabil că programul va mai suferi modificări și zilele următoare, pentru că nu știm cum vor evolua lucrurile. Dar de principiu el este, să spunem, redus ca dimensiune și este pe secvențele pe care vi le-am transmis”, a mai adăugat sursa citată.
Dezbateri în CLM pe tema menținerii sau nu a transportului public
Proiectul privind programul de transport public local de călători în Brăila prestat de ”Braicar” a fost introdus suplimentar pe ordinea de zi, însă s-a numărat printre punctele care au stârnit cele mai multe dezbateri. Încă de la început, primarul Marian Dragomir a dorit să îi informeze pe consilierii municipali că programul a fost modificat în funcție de discuțiile purtate cu societățile din Brăila care au peste 100 de angajați, astfel că acesta ar mai putea suferi alte modificări pe parcursul duratei stării de urgență. Liberalul Constantin Sârbu l-a rugat pe Dragomir să precizeze dacă, în condițiile actuale, bugetul ”Braicar” va trebui modificat, iar edilul-șef a dat de înțeles că mai mult ca sigur societatea va avea nevoie să fie sprijinită pentru a nu renunța la personalul existent.
”Se înregistrează pierderi foarte mari în momentul de față. Va fi cu siguranță nevoie de o analiză în cadrul legislativ pentru a acorda eventuale subvenții, astfel încât personalul să poată rămâne angajat în continuare, dar și ca societatea să supraviețuiască. Cu siguranță vom ajunge la rectificări de buget”, a afirmat Dragomir.
Consilierul municipal PND, Bogdan Botea, a fost cel care a stârnit lanțul de dezbateri pe tema transportului public de persoane în contextul pandemiei de coronavirus, iar discuțiile s-au întins minute bune. Acesta a propus suspendarea transportului public de persoane în Brăila pentru a evita răspândirea prin acest mod a virusului COVID-19, avertizând consilierii că sunt pe punctul de a comite o gravă eroare în caz contrar.
”Eu cred că acest proiect privind modificarea programului «Braicar» este contrar ordonanțelor militare nr. 3 și 4, în sensul că trebuie restrânsă circulația, dacă nu chiar suspendată până la încetarea stării de urgență. Din mai multe motive. În primul rând, circulația persoanelor este oprită, interzisă cu câteva excepții. În al doilea rând, «Braicar» nu este capabilă să igienizeze autobuzele între stații. Adică la capăt de linie. Mai mult, se circulă în autobuz fără măști. Unii șoferi nu poartă măști, deci se expun foarte mult și deja ne aflăm în stadiul 4 al epidemiei, deci în care contaminarea începe să aibă loc comunitar. De asemenea, am observat că multe dintre mijloacele de transport circulă goale și în felul acesta se generează costuri inutile. Deci propun modificarea acestui program, în sensul suspendării transportului public de persoane pe durata stării de urgență pe teritoriul României”, a declarat Botea.
Primarul Marian Dragomir a precizat că nu dorește să intre într-o dispută politică cu niciun consilier în această perioadă, însă l-a atacat pe Botea precizând că dacă PND-istul a stat acasă în ultima vreme, probabil că nu are de unde să știe că la patru capete de linie, unde ajung toate autobuzele din oraș frecvent, se dezinfectează mijloacele de transport în comun, după fiecare cursă efectuată. De asemenea, edilul-șef a dorit să sublinieze că toți șoferii au fost izolați de restul călătorilor, prin montarea unui paravan de protecție semi-transparent. Mai mult, Dragomir a invocat un ordin al prefectului județului Brăila, Cătălin Boboc, prin care s-a impus creșterea numărului de autobuze din oraș în anumite intervale orare. Ordin pe care municipalitatea a decis să nu îl conteste, ci să îl pună în aplicare.
”Am să vă citesc câteva prevederi din ordinul prefectului, care trebuie să fie pus în aplicare. V-am spus că nu l-am contestat și nici nu vom face acest lucru. Ordinul prefectului: «Primăria Brăila, prin Braicar, va mări frecvența circulației mijloacelor de transport pe traseele principale, cu o statistică mai ridicată, prin relocarea mijloacelor de transport alocate rutelor mai puțin aglomerate». Acest ordin al prefectului prevede foarte clar că nu putem suspenda transportul public în Municipiul Brăila și mă bucur foarte mult că și consilierii PNL sunt în comun acord cu primarul și consilierii celorlalte partide, pentru că noi trebuie să susținem financiar societatea «Braicar» în această perioadă”, a continuat primarul.
Liberalul Petrică Popa a subliniat la rândul său că a observat faptul că cele mai multe autobuze circulă fără niciun călător la nivelul orașului, astfel că nu ar fi rău să se facă cât mai repede analize privind zonele frecventate și mai puțin frecventate și acționat în consecință. Totodată, a anunțat că grupul consilierilor PNL Brăila susține ca pierderile obiective ale ”Braicar” în această perioadă să fie susținute de la bugetul național.
”Dacă s-a emis acel ordin privind intensificarea traficului eu cred că prefectul a greșit. Și mai cred că toți cei care susțineți acest lucru greșiți! Prioritatea zero este cea epidemiologică în acest moment, nu interesele economice ale unor angajatori. Repetăm aceeași greșeală care s-a întâmplat în toate mediile urbane până acum. Ați văzut că nici în China, nici în Italia nu a fost suspendat transportul public și acest lucru a favorizat răspândirea comunitară a virusului. Repet, nu discutăm acum de activități economice! Gândiți-vă numai că printre cei care circulă acum sunt și persoane angajate în Brăila, dar care au domiciliul în localități din județ. Asta va favoriza răspândirea virusului și în afara orașului. Eu insist pe acest lucru. Bine, dumneavoastră urmează să stabiliți, dar este o gravă eroare!”, a declarat Botea, revoltat.
Consilierul județean PSD Valentin Pătârlăgeanu a intervenit la acest punct pentru a sublinia că suspendarea transportului public de persoane în Brăila ar dăuna grav activiății Spitalului Județean de Urgență. Acesta este asistent-șef la o secție în cadrul SJU și a apreciat că, fără transportul în comun, foarte mulți angajați ai spitalului, care nu au mașini personale, vor fi puși în imposibilitatea de a mai ajunge la timp la serviciu, în ciuda faptului că programul spitalului s-a modificat considerabil odată cu pandemia de coronavirus, tocmai pentru ca personalul și medicii să nu se intercaleze prea mult atunci când ajung și pleacă de la lucru.
Chiar și așa, Bogdan Botea a insistat ca amendamentul său să fie votat.
”Formulez acest amendament ca să am conștiința curată. Și vă rog să se voteze amendamentul. Nu mai am nimic de adăugat”, a declarat Botea.
În acest context, primarul Marian Dragomir i-a solicitat un punct de vedere secretarului municipiului Ion Drăgan, privind legalitatea adoptării unui amendament care contravine ordinului emis de prefect. Acesta din urmă le-a transmis consilierilor că dacă amendamentul lui Botea va fi adoptat prin vot, nu are de gând să dea viză de legalitate. Consilierul PND a insistat ca amendamentul să fie votat, precizând la rândul său că este convins că prefectul Brăilei va da totuși viză de legalitate pentru propunerea sa.
Astfel, amendamentul a fost supus votului, dar respins cu doar un vot ”pentru” din partea lui Botea, 11 ”împotrivă” și 13 abțineri. Precizăm că de această dată, contrar regulii generale a ședințelor, consilierii au votat individual, fără a ține cont de culoarea politică.
Contre și pentru dezinfectarea autobuzelor
Și alți consilieri din opoziție au avut comentarii privind acest proiect. Consilierul PNL Raluca Bucur a insistat pe ideea că municipalitatea ar putea limita cursele de autobuze și tramvaie strict pentru angajații societăților din Brăila, în această perioadă, astfel încât deplasările celorlalte categorii de persoane să nu fie încurajate. Primarul Marian Dragomir i-a explicat că oricum noul program ”Braicar” prevede acest aspect, însă transportul public nu poate fi comparat sau transformat într-unul de curse speciale, contractate de privați, pe modelul microbuzelor albastre de ”Carrefour”.
Consilierul municipal Dan Păun (președintele interimar PPUSL Brăila) a dorit să știe dacă s-au purtat discuții cu agenții economici care au mulți angajați, pentru ca aceștia să își organizeze programul în așa fel încât persoanele care merg la muncă să nu se intercaleze în mijloacele de transport public, astfel încât să nu se creeze aglomerații. Primarul a explicat că s-a făcut o analiză și că în principiu acest lucru se întâmplă, însă a recunoscut că au mai existat situații când unii angajați au plecat mai devreme de la muncă și s-au intersectat cu cei ai altor companii care încă activează. La rândul său, consilierul PNL Sorin Ioniță a precizat că șoferii ar putea evita aceste momente dacă ar fi dotați cu stații de emisie-recepție și să anunțe eventuale aglomerări, iar dispeceratul ”Braicar” să trimită autobuze suplimentare pe liniile respective. Dragomir a afirmat că șoferii nu au stații, dar pot face acest lucru prin telefoanele mobile, doar că nu întotdeauna vor exista autobuze disponibile.
Consilierul PNL Adrian Tabarac a insistat pe ideea că dezinfectarea trebuie făcută la fiecare capăt de linie, nu doar la patru dintre acestea, așa cum a afirmat edilul-șef, deoarece ”virusul nu circulă doar pe patru linii”. Directorul general ”Braicar” a precizat că dezinfectarea autobuzelor se face la capătul liniei Vidin, liniei Soroli Cola, la Mall, iar pentru tramvaie, la capătul liniei Radu Negru, deci zone prin care ajung absolut toate autobuzele din oraș.
În cele din urmă, proiectul privind programul ”Braicar”, în forma sa inițială, a fost aprobat de consilieri cu 24 voturi ”pentru”, 1 vot ”împotrivă” din partea consilierului Bogdan Botea și o neparticipare din partea liberalului Alexandru Bașno, care nu se afla în fața monitorului în acel moment. La ședință au fost prezenți 24 de consilieri, Cristiana Voineag (PSD) a absentat motivat.
Administrație
Ajutoare de câte 10.000 de lei, de la Primărie, pentru două familii din Brăila
• două familii din Brăila, aflate în situații dificile, vor primi ajutoare de urgență în valoare totală de 20.000 de lei • la inițiativa primarului Marian Dragomir, proiectele au fost aprobate de Consiliul Local Municipal, după ce Direcția de Asistență Socială Brăila a evaluat situațiile celor afectați și a propus acordarea sprijinului financiar • banii vor ajunge la o familie a cărei locuință a fost afectată de un incendiu și la o mamă care are nevoie de ajutor pentru tratamentul medical complex al fiicei sale
Sprijin concret pentru două familii din Brăila care se confruntă cu situații dramatice. Primarul Marian Dragomir a inițiat două proiecte de hotărâre prin care administrația locală acordă ajutoare de urgență în valoare totală de 20.000 de lei.
Banii vor ajunge la o familie a cărei locuință a fost grav afectată de un incendiu și la o mamă care are nevoie de ajutor financiar pentru tratamentul complex al fiicei sale, diagnosticată cu afecțiuni grave. Ambele inițiative au primit votul Consiliului Local Municipal.
Dincolo de investițiile în infrastructură și proiectele de dezvoltare ale orașului, administrația locală are în vedere și situațiile în care oamenii au nevoie de ajutor imediat. Două astfel de cazuri au ajuns recent în atenția Primăriei Brăila, iar primarul Marian Dragomir a inițiat, alături de viceprimarul Alexandru Jantea-Crican, proiectele prin care familiile aflate în dificultate vor beneficia de câte 10.000 de lei.
Ajutor după un incendiu devastator
Primul caz este cel al unei familii din municipiu care a rămas cu locuința afectată în urma unui incendiu izbucnit pe 13 octombrie 2026. Flăcările au distrus patru anexe gospodărești, printre care bucătăria, baia și două magazii, pe o suprafață de aproximativ 40 de metri pătrați.
Au ars și bunurile aflate în interior, precum și aproximativ doi metri cubi de lemne. Nici locuința propriu-zisă nu a scăpat neatinsă.
Fumul și temperaturile ridicate au deteriorat tavanele, pereții și pardoselile mai multor încăperi, iar într-unul dintre dormitoare tavanul s-a prăbușit. Din fericire, incendiul nu s-a soldat cu victime. Pentru familia afectată, refacerea locuinței reprezintă însă o povară financiară dificil de suportat, veniturile provenind din pensii nefiind suficiente pentru acoperirea lucrărilor necesare.
În urma evaluării situației de către Direcția de Asistență Socială Brăila, a fost propus și aprobat un ajutor de urgență de 10.000 de lei, destinat reabilitării parțiale a imobilului.
Un alt ajutor, pentru tratamentul unei adolescente
Cel de-al doilea sprijin financiar este destinat unei familii care se confruntă cu o situație medicală deosebit de dificilă. O adolescentă diagnosticată încă de la naștere cu paralizie cerebrală spastică și scolioză severă are nevoie de o intervenție chirurgicală complexă la nivelul coloanei vertebrale.
Potrivit documentelor prezentate consilierilor locali, evoluția afecțiunii a impus recomandarea unei intervenții într-o clinică specializată din Uniunea Europeană, unde este necesară formarea unei echipe medicale multidisciplinare. Intervenția presupune o procedură complexă de stabilizare și corectare a coloanei vertebrale, care trebuie realizată într-un timp cât mai scurt. Costurile sunt considerabile.
Numai avansul solicitat de clinica din străinătate pentru procedura medicală se ridică la 36.800 de euro, iar suma finală urmează să fie stabilită în funcție de complexitatea intervenției și durata spitalizării. Familia are posibilități financiare limitate, venitul lunar fiind asigurat în prezent de un singur părinte angajat, în timp ce celălalt nu are un loc de muncă.
În aceste condiții, cheltuielile pentru transport, cazare, investigații medicale și recuperare reprezintă un efort suplimentar important.
Pentru a contribui la acoperirea unei părți dintre aceste cheltuieli, Primăria Brăila va acorda familiei un ajutor de urgență de 10.000 de lei. Suma este destinată transportului către unitatea medicală, cazării, investigațiilor și procedurilor de recuperare necesare adolescentei.
Inițiativă pentru sprijinirea celor aflați în situații-limită
Cele două proiecte au fost inițiate de primarul Marian Dragomir și viceprimarul Alexandru Jantea-Crican și au fost aprobate de Consiliul Local Municipal Brăila. Fondurile vor fi asigurate din bugetul Direcției de Asistență Socială Brăila.
Potrivit condițiilor stabilite, beneficiarii vor trebui să justifice utilizarea sumelor prin documente, în termen de șase luni de la efectuarea plății. Pentru ca acest sprijin să ajungă la familiile care au nevoie de el, un rol important l-a avut Direcția de Asistență Socială Brăila, care a analizat fiecare situație în parte și a evaluat dificultățile cu care se confruntă cei afectați.
Într-un caz, este vorba despre o familie care trebuie să-și refacă locuința după incendiul care i-a afectat gospodăria, iar în celălalt, despre o mamă care face eforturi pentru a-i asigura fiicei sale accesul la o intervenție medicală complexă.
În urma evaluărilor și a demersurilor făcute de instituție, au fost propuse soluții concrete de sprijin, materializate prin cele două ajutoare de urgență. În cazul în care banii nu sunt folosiți în scopurile pentru care au fost acordați, aceștia pot fi recuperați conform legii.
Fondurile, în valoare totală de 20.000 de lei, vor fi asigurate din bugetul Direcției de Asistență Socială Brăila. Cele 20.000 de lei reprezintă un ajutor punctual, dar și o formă de solidaritate a comunității locale față de oameni care se confruntă cu probleme ce le depășesc posibilitățile financiare.
Iar prin aceste inițiative, administrația condusă de Marian Dragomir intervine în două situații în care sprijinul financiar poate face diferența: refacerea unui cămin afectat de incendiu și susținerea unei familii care luptă pentru accesul copilului la tratamentul medical de care are nevoie.
Administrație
Noul bloc de lângă faleză începe să prindă formă
• fundația e gata, se intră în următoarele etape ale construcției • la fața locului a fost montată, ieri, o macara de mare capacitate, necesară pentru actuala fază a șantierului • blocul va avea cinci etaje și o arhitectură modernă, cu impact deosebit asupra aspectului general al falezei Dunării
Șantierul de la capătul bulevardului Cuza, unde se ridică un nou bloc de locuințe – primul cu vedere spre Dunăre din această zonă a falezei – a trecut de faza realizării fundației și intră în faza construcției propriu-zise.
Ieri, traficul auto a fost întrerupt aproape toată ziua pe porțiunea de bulevard dintre Calea Călărașilor și Faleză, deoarece a fost adusă pe bucăți și montată la fața locului o macara de mare capacitate care urmează să deservească șantierul în următoarele luni.
După cum v-am mai informat, blocul care va schimba complet aspectul zonei va avea cinci etaje și este descris, atât de antreprenorul ”Doraly Mall” SRL Constanța cât și de autoritățile locale ca fiind un ”proiect ultramodern”, cu parcări amenajate la subsol și cu o panoramă deosebită spre Dunăre.
Autorizația de Construire a fost emisă de Primăria Brăila în 15 septembrie 2025, iar șantierul a fost deschis efectiv în luna decembrie a anului trecut.
Imobilul cu funcțiunea de locuințe colective va avea regim de înălțime subsol plus parter plus cinci etaje, iar pe terenul în suprafață de 1.398 metri pătrați, proprietate a ”Doraly Mall”, vor fi amenajate, pe lângă blocul propriu-zis, și spații verzi și locuri de joacă.
În total, blocul va avea 39 de apartamente, dintre care 28 apartamente cu 2 camere și 11 apartamente cu 3 camere.
Lângă șantier sunt deja afișate imagini cu viitoarea construcție, fiind scoasă în evidență stilul arhitectonic modern, cu suprafețe vitrate mari și linii drepte.
Viitorii locatari vor beneficia de locuri de parcare amenajate atât la subsolul clădirii cât și pe un teren învecinat, situat pe Bdul Cuza, nr. 10 – 12, teren aflat, de asemenea, în proprietatea ”Doraly Mall”.
Numărul total de locuri de parcare va fi de 52, dintre care 26 vor fi amplasate la subsolul blocului, iar 26 pe terenul de la nr. 10-12.
În prezent, se lucrează la fundația clădirii, iar reprezentanții constructorului spun că blocul ar putea fi inaugurat în toamna anului viitor.
CELE MAI CITITE
