Local
Nava împotmolită pe Dunăre la Brăila, eliberată cu chiu cu vai, după trei zile de “captivitate”
• din 4.200 tone de porumb, cât erau la bord, a trebuit să se descarce într-o barjă 800 tone pentru ca vaporul să poată fi pus din nou pe linia de plutire • nava maritimă a rămas blocată joi dimineaţă, după ce echipajul a încercat o manevră de întoarcere, în zona kilometrului fluvial 175 • prova vasului a atins fundul şi nu a mai putut fi scoasă din nisip timp de trei zile, deşi au intervenit pentru deblocare două remorchere, ale căror motoare însumează cam 6.200 de cai putere • conducerea AFDJ Galaţi dă asigurări că în zona unde a rămas împotmolită nava maritimă nu este nevoie de operaţiuni de dragaj, spunând că incidentul a fost cauzat de o eroare de pilotaj din partea echipajului
Nava maritimă Vera Rose, aflată sub pavilionul de complezenţă Vanuatu, a fost pusă în mişcare, duminică, 30 septembrie, după ce a stat blocată pe mijlocul Dunării, într-o zonă cu apă mică, timp de aproape trei zile. Pentru ca vaporul să poată fi pus din nou pe linia de plutire a trebuit ca o parte din marfa pe care o avea la bord să fie descărcată într-o barjă. Astfel, din cele 4.200 tone de porumb aflate în magaziile navei, 800 de tone au fost descărcate, iar în acest mod prora s-a ridicat din bancul de nisip unde rămăsese blocată, pentru punerea în mişcare a vaporului fiind nevoie, totuşi, şi de ajutorul primit de la remorcherul “Farul”, din dotarea Administraţiei Fluviale a Dunării de Jos (AFDJ) Galaţi, după cum ne-a informat directorul adjunct al acestei instituţii, Dorian Dumitru. După ce şi-a reînceput navigarea în condiţii de siguranţă, nava maritimă a reîncărcat în cală cele 800 t de porumb şi a plecat spre destinaţie. În urma incidentului de la Brăila, nava nu a suferit nicio avarie. Armatorul va trebui, totuşi, să suporte contravaloarea operaţiunilor de deblocare la care au participat, de joi până duminică, două remorchere: “Farul”, din dotarea AFDJ Galaţi, şi “Lainici”, din dotarea Şantierului Naval Vard Brăila. Pentru o oră de intervenţie a remorcherului “Farul”, de exemplu, armatorul a avut de plată câte 800 de euro. “Farul” are două motoare a câte 2.500 cai putere fiecare, fiind mult mai puternic decât “Lainici”, care are tot două motoare, însă de “doar” 600 CP fiecare. Joi a intervenit doar “Lainici”, însă de vineri dimineaţă cele două remorchere au lucrat în tandem. Totuşi, în ciuda miilor de cai putere care şi-au unit forţele, nava maritimă Vera Rose nu a putut fi urnită până când nu s-a descărcat o parte din marfa aflată la bord.
Reamintim că nava maritimă Vera Rose, aflată sub pavilion Vanuatu – un pavilion de complezenţă, după cum ne-a explicat Autoritatea Navală Română (ANR) – a eşuat, joi, pe sectorul brăilean al Dunării, în zona kilometrului 175. Potrivit informaţiilor primite de la Biroul de Presă al ANR, nava a încărcat cereale din Insula Mare a Brăilei şi pornise în marş aval către Sulina. Joi dimineaţă, în jurul orei 9.30, s-a încercat o manevră de întoarcere în timpul căreia, în termeni marinăreşti, nava “a atins uscatul, punându-se cu prova pe nisip”. Cu alte cuvinte, a rămas blocată deoarece nu a urmărit şenalul navigabil, intrând într-o zonă unde apa are adâncime prea mică.
Din fericire, după cum ne-a precizat Mona Paraschiv, ofiţer de relaţii publice al ANR, a fost vorba despre o eşuare minoră, în sensul că nava care a rămas blocată nu a suferit avarii, iar circulaţia pe Dunăre s-a putut derula fără probleme în zona unde s-a produs incidentul.
Conducerea AFDJ Galaţi, instituţia care se ocupă de şenalul navigabil al Dunării, ne-a explicat că zona kilometrului fluvial 155, unde s-a produs incidentul, este folosită de navele maritime pentru manevre de rondou (întoarcere n.n.) şi că, din neatenţie, echipajul a ieşit cu puţin din sectorul maritim al fluviului, unde apa are adâncimi mai mari de 7,3 metri, intrând în sectorul fluvial, unde adâncimea este prea mică pentru navele maritime. “Sectorul maritim al Dunării ţine până la kilometrul 175, dincolo de acest punct începând sectorul fluvial. Pe sectorul maritim, adâncimea minimă este de 7,3 metri, în timp ce pe sectorul fluvial aceasta se încadrează în jurul valorii de 2,5 metri. Căpitanul navei Vera Rose a ieşit puţin din sectorul maritim, în timp ce efectua manevra de rondou, punând nava cu prova pe fundul apei. În acel moment, dacă solicita intervenţia remorcherului Lainici, de la Şantierul Naval Brăila, vasul ar fi putut fi deblocat mult mai repede. Căpitanul a încercat, însă, nişte manevre de deblocare care mai mult au încurcat, adâncind şi mai mult prova în mâlul cleios de pe fundul fluviului. Abia după aceea a apelat la remorcherul Lainici, iar mai apoi la remorcherul Farul, din dotarea AFDJ”, ne-a informat directorul Dumitru. Acesta spune că nu este nevoie de operaţiuni de dragaj pe sectorul de fluviu din zona Brăilei, deoarece şenalul navigabil se prezintă în condiţii bune, asigurându-se adâncimea minimă de 7,3 metri, cât trebuie să aibă Dunărea maritimă.
Local
Brăilean dispărut în Olanda. Apropiații spun că a fost găsit decedat într-un râu
• într-o sesizare transmisă redacției ni s-au oferit informații privind moartea suspectă a unui brăilean în vârstă de 41 de ani • acesta ar fi fost găsit într-un râu, în apropierea casei în care locuia • potrivit unui prieten al brăileanului, trupul neînsuflețit ar fi la morgă în Olanda, dar nu ar avea cine să se ocupe de repatriere
Dispariție misterioasă în Olanda, a unui brăilean. Potrivit unei sesizări primite la redacție, un brăilean de 41 de ani, Marian Boculcă, care lucra în Olanda la o carmangerie, ar fi fost găsit decedat în condiții suspecte.
Trupul neînsuflețit ar fi la Morgă în Olanda, dar nu are cine să se ocupe de repatriere, iar cunoscuții îi caută familia. Ni s-a pus la dispoziție și numărul de telefon al unui bărbat care se ocupă de cazul celui decedat și am discutat cu acesta.
Ne-a spus că se numește Marin Florea și îl știa pe Marian Boculcă de pe rețeaua Tik-Tok. Potrivit lui Florea, brăileanul a crescut la casa de copii, iar el l-ar fi mai ajutat cu bani și alimente. În Olanda, Marian lucra la o carmangerie și ar fi avut o prietenă cu care locuia împreună.
Brăileanul ar fi dispărut încă de pe 29 octombrie, după ce ar fi plecat să cumpere pâine și nu ar fi mai revenit la domiciliu. Femeia cu care locuia, care lucra la aceeași firmă, l-a anunțat pe patronul carmangeriei
Abia la începutul lunii noiembrie bărbatul ar fi fost găsit decedat, pe un râu aflat la aproximativ 500 metri de locuința unde stătea cu prietena lui. Marin Florea ne-a mai precizat că prietena lui Boculcă a spus că ar fi anunțat poliția, dar ea a venit apoi în România, fata fiind se pare tot din Brăila.
În primă fază, a mai spus Marin Florea, patronul firmei, unde se pare că Boculcă nu avea contract de muncă, deci lucra ilegal, a anunțat că se ocupă de repatrierea trupului neînsuflețit, ba chiar ar fi strâns 10.000 de euro de la toți colegii ca să poată aduce decedatul în Brăila, pentru înmormântare.
Numai că, bărbatul a spus că între timp patronul s-a răzgândit și nu a mai răspuns la telefon. În aceste condiții, acesta a spus că încearcă să găsească pe cineva din familia lui Boculcă, pentru a se ocupa de repatriere, doar că nu știe unde se află familia. Se pare că ar avea un frate cu care nu era în relații bune, dar și o mătușă care ar locui în Chercea, din câte a aflat bărbatul.
Persoana decedată în apropiere de Zaaneiland, victima unui accident tragic
În presa de Olanda – deorkaan.nl – am găsit informații privind decesul unui bărbat. Persoana care a fost găsită decedată în dimineața zilei de duminică, 8 noiembrie, în apa din apropierea insulei Zaaneiland, în Zaandam, și-a pierdut viața în urma unui accident tragic, arată presa olandeză.
Poliția a făcut acest anunț după finalizarea cercetărilor. Polițiștii au exclus posibilitatea unei infracțiuni.”În jurul orei 08:35, serviciile de urgență au fost alertate cu privire la prezența unei persoane decedate în apă, de-a lungul străzii Mellum, în apropierea blocului Sarema. Mai multe echipaje de poliție, ambulanțe și pompieri au intervenit la fața locului. De asemenea, a fost solicitat și un elicopter medical de urgență.Poliția a delimitat zona, iar criminaliștii au efectuat cercetări pentru a stabili circumstanțele în care s-a produs decesul. Ancheta a fost între timp încheiată
Potrivit poliției, s-a stabilit cu certitudine că este vorba despre un accident tragic. Autoritățile nu au făcut publice detalii despre modul în care s-a produs incidentul și nici identitatea persoanei decedate”, se arată în articol. Poliția olandeză a anunțat că a închis ancheta și a transmis condoleanțe familiei și apropiaților victimei, urându-le putere pentru a trece peste această perioadă dificilă.
Local
Accident rutier pe strada 1 Decembrie 1918. Un bărbat de 62 de ani a ajuns la spital
Un accident rutier s-a produs joi, 12 noiembrie, în municipiul Brăila, pe strada 1 Decembrie 1918, la intersecția cu strada Roșiorilor.
În urma impactului dintre două autoturisme, un bărbat în vârstă de 62 de ani a fost transportat la spital pentru îngrijiri medicale.
Potrivit informațiilor transmise de polițiști, accidentul a fost anunțat prin apel la 112 în jurul orei 10:50.
Din primele cercetări, un bărbat de 62 de ani, din municipiul Brăila, conducea un autoturism pe strada 1 Decembrie 1918, dinspre zona centrală către bulevardul Dorobanților.
La intersecția cu strada Roșiorilor, mașina acestuia ar fi fost lovită din spate de un alt autoturism, condus de un bărbat de 40 de ani, tot din Brăila, care se deplasa în aceeași direcție.
În urma impactului, șoferul în vârstă de 62 de ani a avut nevoie de îngrijiri medicale și a fost transportat la spital.
Polițiștii i-au testat pe cei doi conducători auto cu aparatul etilotest, iar rezultatele au fost zero, ceea ce indică faptul că niciunul dintre aceștia nu consumase alcool.
Oamenii legii continuă cercetările pentru a stabili cu exactitate cum s-a produs accidentul și care au fost împrejurările care au dus la coliziune.
În acest caz a fost întocmit un dosar penal pentru infracțiunea de vătămare corporală din culpă.
CELE MAI CITITE
