Iluzia mașinilor electrice și schimbările climatice

Pentru a combate schimbările climatice, producătorii auto vor să ne vândă vehicule din ce în ce mai tehnologizate și „ecologice”, precum mașinile electrice. Pentru Paris Marx, această abordare este greșită.

Când vine vorba de criza climatică, transportul este unul dintre cei mai importanți factori pe care trebuie să îi luăm în considerare.

Guvernele îi încurajează pe consumatori să investească în vehicule mai curate, electrice, pentru a limita impactul ecologic al deplasărilor noastre.

Iar producătorii auto se luptă pentru atenția noastră — și pentru banii noștri — cu noi tehnologii menite să ne convingă să investim în cele mai noi modele de vehicule electrice.

Dar pentru Paris Marx, autorul cărții „Road to Nowhere”, aceste companii greșesc în abordarea lor bazată pe tehnologie.

Rolul transportului în societate

Transportul joacă un rol crucial în viața noastră de zi cu zi și, implicit, în modul în care sunt proiectate și construite orașele noastre.

„Este modul în care ne deplasăm, cum mergem la muncă, cum mergem la magazin, cum îi vedem pe oamenii care ne sunt dragi”, a spus Marx.

Astfel, modul predominant de transport determină cum sunt organizate străzile, unde sunt amplasate afacerile, locurile de muncă și locuințele.

Dar mai mult decât atât, transportul definește și modul în care trăim.

Mașinile electrice nu sunt soluția

Companiile tech propun să înlocuim — treptat — vehiculele cu motoare cu ardere internă, considerate prea poluante, cu vehicule electrice care au o amprentă de carbon mai mică.

Dar „mai mică” nu înseamnă „zero”.

Într-adevăr, vehiculele complet electrice nu emit gaze de eșapament, însă bateriile care le alimentează sunt fabricate din minerale precum litiu și cobalt, care au un impact asupra schimbărilor climatice.

„Pentru a crea o mașină electrică, este nevoie de extragerea multor minerale, iar o mare parte din acest proces va continua să aibă loc în țările din Sudul Global. Iar aceste mine au impacturi extraordinare asupra mediului și sănătății în locurile unde există”, a explicat Marx.

Prin urmare, prioritatea nu ar trebui să fie înlocuirea fiecărei mașini cu echivalentul său electric, ci regândirea mobilității în ansamblu.

„A pune atât de mult accent pe automobil și chiar și pe automobilul electric nu este modul în care rezolvăm problemele de mobilitate, ci este momentul să investim în transport public, în ciclism, în orașe prietenoase cu pietonii, pentru a scoate oamenii complet din mașini”, a spus el.

Schimbările trebuie să fie echitabile

Pentru Marx, schimbarea este necesară pentru a asigura un viitor mai bun planetei noastre, iar pentru ca această schimbare să fie benefică pentru întreaga societate, ea trebuie făcută în mod echitabil.

Și pentru a face acest lucru trebuie să înțelegem că transformarea mobilității face parte dintr-un set mai larg de schimbări necesare. „Sistemul de mobilitate este o piesă din acest puzzle, dar trebuie să fim atenți și la modul în care acesta interacționează cu alte sisteme din oraș, pentru a ne asigura că politicile pe care le adoptăm pentru îmbunătățirea transportului sunt echitabile pentru toată lumea, nu doar pentru cei care își permit să locuiască în zonele unde aceste îmbunătățiri sunt realizate”, a spus el.