GALERIE FOTO Reasfaltarea Căii Galaţi, pe final

Adaugă ca sursă preferată în Google

La începutul lunii iunie, consemnam că Primăria vrea să toarne covor asfaltic nou şi pe segmentul Căii Galaţi, între Pod Brăiliţa şi strada Ulmului, unde (la fel ca pe str. Mircea Mălăeru) carosabilul era grav afectat de traficul greu şi fără oprire ce a avut şi are loc pe aici.

Iar dacă iniţial s-a dorit ca asfaltarea străzii să se desfăşoare simultan cu refacerea trotuarelor, lucrurile s-au complicat. S-a trecut la astuparea gropilor de pe trotuare şi aducerea lor “la drept”, prin turnarea de beton şi apoi aşternerea unui strat consistent de asfalt.

Între timp, însă, a apărut problema controversată a lucrărilor la reţeaua de apă-canal, iar echipele de lucru ale Companiei de Utilități Publice ”Dunărea” a trebuit să execute rapid şi în condiţii vitrege (noroi, ploaie, lucru la adâncimi mari) reparații de branşamente, montat contoare la limita de proprietate, realizare cămine de vizitare etc. Aşa cum prevede legea sau potrivit solicitărilor abonaţilor. Solicitări care tot apăreau după o zi sau alta, unele anunţate în ultima clipă, motivate şi de faptul că Primăria nu mai accepta spargerea carosabilului după turnarea asfaltului.

Timp serios s-a pierdut şi pentru că s-a așteptat ca la cele peste zece intervenții ale CUP ”Dunărea” terenul să se taseze natural. Între timp trotuarele au fost finalizate, deși au apărut una-două avarii.

Cu circa două săptămâni în urmă, ”Concivia” a trecut în forţă la asfaltarea carosabilului, pe porţiuni şi distanţe diferite, astfel încât să nu fie oprită circulaţia, apărând chiar riscul unor accidente din cauza şoferilor grăbiţi şi tupeişti. Mai ales că intervenţiile pentru aducerea la cotă a unor cămine de vizitare şi guri de canalizare nu au fost mereu semnalizate, așa încât restricţiile de viteză să fie vizibile din timp şi respectate. 

Cert este că, în prezent, s-a ajuns aproape  de faza marcajelor rutiere, dar au apărut şi sesizări ale unor cetăţeni: “Să vedem, când va ploua, dacă vor mai fi acele bălţi de-o palmă, în dreptul staţiilor şi ale unor intersecţii”, sau: “De ce nu s-au montat borduri?  Strada nu are bombament care să ducă apa la rigolele,  în unele locuri carosabilul este la acelaşi nivel cu trotuarul, deci apa poate intra pe sub gard”. 

Adresându-ne unui reprezentant al Primăriei, acesta ne-a precizat următoarele: “Lucrările de pe Calea Galaţi sunt unele de întreţinere, cu respectarea normelor impuse de lege. Ele diferă ca materiale puse în operă, lucrări etc de investițiile realizate cu alte tipuri de fonduri. Oricum, unde apar probleme le vom remedia în perioada de garanţie, iar de traficul greu se  va scăpa de anul viitor, după finalizarea lucrărilor din zona Vadul Rizeriei, NAVROM, strada Independenţei. Plus că se va reface complet, prin asfaltare, strada Carantinei, pe unde va fi deviat traficul actual de pe Calea Galaţi”.