Economie
Explicațiile constructorilor de la podul peste Dunăre despre stadiul lucrărilor
* mega-investiția ”Pod suspendat peste Dunăre” merge mai departe, fără întârzieri, în ciuda pandemiei de coronavirus * asta au precizat reprezentanții constructorilor, cu mențiunea că miercuri începea turnarea betonului la nivelul pilonilor podului * o altă veste bună este faptul că CNAIR a anunțat recent că a semnat contractul pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate și a Proiectului Tehnic pentru Drumul Expres Brăila – Tulcea
Lucrările de la podul suspendat peste Dunăre continuă într-un ritm normal, fără să fie afectate de pandemia provocată de virusul COVID-19. Cel puțin asta au declarat reprezentanții constructorului, marți, în timpul unei vizite în teren pe șantier, organizată de președintele CJ Brăila, Francisk Chiriac, alături de jurnaliști. Așa cum am anunțat într-un articol anterior pe această temă, constructorii au punctat că activitatea le-a fost afectată foarte puțin de noul coronavirus, în sensul că a trebuit să se adapteze în așa fel încât lucrările de pe șantier să nu înregistreze întârzieri.
De vorbă cu jurnaliștii a stat Tores Francisco, directorul de construcții al acestui proiect, care a explicat stadiul lucrărilor la cei doi piloni de pe malul din Brăila, punctând că miercuri era programată turnarea de beton la nivelul scheletului deja realizat.
”Acum suntem la nivel de umplutură cu beton. Dacă vă uitați, noi aici băgăm în jur de 900.000 mc de beton de umplutură. Adică asta va fi săptămâna aceasta și un pic din săptămâna viitoare. Lucrăm non stop! Adică ziua lucrăm la nivel de structură, noaptea lucrăm la nivel de scoatere a apei. Suntem în grafic. Am folosit sistem de fundație special. Noi am creat la început o incintă din pereți mulați de 40 m lungime, ca să putem săpa în interior. După aceea – pentru că aici suntem lângă Dunăre -, a trebuit să creăm 26 de puțuri de 46 m lungime, iar fiecare dintre acestea scoate apă în jur de 46 litri pe secundă și asta non stop, 24 de ore din 24. După aceea am început săpătura și în același timp am început să facem și pereții, ca să protejăm, să realizăm conturul. Acum noi suntem la cota 5,5. Am ajuns la cota minus 24,5. Adică am săpat 29 m adâncime. Asta este cel mai complicat. Pentru că a trebuit să creăm o incintă și să nu mai intre apa”, a declarat acesta.
Sursa citată a dat asigurări că nu vor mai exista infiltrații la nivelul pilonilor de susținere ai podului. Acesta a apreciat că etapa legată de realizarea pilonilor ar trebuie să se încheie undeva la finele anului.
”Am lucrat cu mai mult efort. Asta e clar! Pentru că și din echipa noastră sunt niște persoane care nu au mai putut să vină din cauza coronavirusului. Dar ca să respectăm graficul, o parte a echipei a lucrat de acasă, ne-am completat. Am făcut eforturi și am reușit să mergem mai departe. Deci, noi a trebuit să depunem mai mare efort. Dar pe șantier chiar s-a lucrat. Acum așteptăm să vină niște persoane din Austria, să pregătim deja cofrajul pentru pilon. Și trebuie să ne organizăm un pic mai bine. Deci dacă ne trebuie ceva, trebuie să ne organizăm din timp. Și acum, deja așteptăm două macarale de 200 m pentru pilon. Chiar cu mult mai mult de două săptămâni trebuie să facem solicitări”, a mai adăugat acesta.
În ceea ce privește stadiul exproprierilor pentru terenurile din jurul podului, acesta nu a putut da detalii, subliniind doar că momentan nu pot să țină cont de partea legată de drumuri.
Și Viorel Eșanu, responsabilul de monitorizarea lucrărilor de la podul peste Dunăre, a afirmat că lucrările sunt în grafic, ba mai mult, că deja a fost recuperat aproape în totalitate decalajul de pe malul Jijila.
”După cum observați, acum se armează cilindrul care face parte din fundația pilonului Brăila, aflat pe partea Nord. Turnare care se preconizează a fi făcută foarte repede. Practic, mâine (n.r. – miercuri) turnăm 900.000 mc. Urmând ca în scurt timp să se betoneze și partea Sud. Deja pereții radieri sunt betonați în proporție de 80%. Lucrurile merg conform așteptărilor. Așa cum v-am spus și data trecută, ne-a ajutat și faptul că vremea a ținut cu noi. Lucrându-se continuu, se vede și producția pe măsură. Suntem foarte puțin decalați față de malul Jijila. Am recuperat. Oricum a fost un decalaj tehnologic din cauza faptului că a trebuit mutate utilajele de pe un mal pe altul, dar nu este o întârziere efectivă a lucrării. Chiar și ancorajul a avut de recuperat foarte mult. Dar conform estimărilor noastre suntem în grafic. Din punctul nostru de vedere starea de urgență nu ne-a afectat aproape deloc. Noi ne-am conformat acestei stări. Am reușit să menținem activitatea la cote normale, să îi spunem așa. S-au făcut anumite perioade de rotație a personalului, dar activitatea nu s-a oprit absolut deloc”, a explicat Eșanu.
Chiriac, îngrijorat de posibile întârzieri la lucrările de infrastructură conexe podului
Așa cum am precizat, după vizita organizată pe șantier, președintele CJ Brăila, Francisk Chiriac s-a arătat încântat de ritmul în care se derulează lucrările, dar a dorit să tragă un semnal de alarmă în privința exproprierilor și a relocării utilităților.
”În momentul de față lucrările se desfășoară într-un ritm intens, ceea ce ne bucură foarte mult. Este un proiect pe care ni-l dorim de 40 de ani și iată că se înfăptuiește. Pentru faptul că va exista un drum mai scurt către portul Constanța, această zonă poate deveni foarte atractivă pentru viitori investitori. Iar noi, la Consiliul Județean, deja avem discuții avansate. În momentul în care va ieși pilonul podului din pământ. Discutăm pentru anumite investiții, dar vi le vom spune la momentul respectiv. În ceea ce privește exproprierile, acestea ar trebui urgentate. Pentru că este doar o primă etapă. Ar trebui CNAIR, Guvernul actual, să dea mult mai multă importanță poate celui mai mare proiect de investiții din România. Și poate cel mai mare din Europa. Ne dorim foarte mult să își aplece privirea. Pentru că eu mă uit la televizor și nu am văzut pe nimeni să vorbească despre pod. Doar noi, aici, la Brăila ne dăm toată silința ca acest proiect să se facă într-un ritm alert. Sperăm să se reia și discuțiile pe partea de relocare utilități, pentru că orice zi de întârziere – și aici o spun în nume personal -, va fi o plată pentru statul român, deci pentru noi toți. Ceea ce nu este normal și corect. Noi ne dorim ca acest obiectiv, podul peste Dunăre: Tulcea – Brăila sau Brăila – Tulcea sau Brăila – Galați, cum vreți dumneavoastră să îl intitulați, e important să se facă în termenii contractuali. Pentru că orice zi de întârziere înseamnă plata de către toată populația României a penalităților sau a eventualelor sume de bani care vor trebui plătite după depășirea termenului de execuție al lucrărilor”, a declarat Chiriac.
Trebuie adăugat că acesta a ridicat problema întârzierilor în ceea ce privește drumurile de legătură ale podului, chiar și într-o conferință de presă recentă, atunci plângându-se de o lipsă de comunicare din partea Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) din momentul instalării Guvernului PNL. Președintele CJ Brăila a adăugat la vremea respectivă că, din punctul său de vedere, lucrările conexe podului au deja întârzieri de cel puțin un an de zile, față de planul inițial.
Trebuie adăugat că și europarlamentarul PSD Brăila Mihai Tudose a efectuat la rândul său o vizită pe șantierul podului, luni, pentru a vedea stadiul lucrărilor. Imagini din momentul vizitei au fost postate tot de Chiriac, pe pagina sa de Facebook. Vizita fostului premier al României, cel care a semnat pentru începerea lucrărilor la acest proiect, a fost făcută fără reprezentanții mass-media.
S-a semnat contractul pentru SF-ul și proiectul tehnic al drumului expres Brăila-Tulcea
O veste bună a venit totuși, recent, din partea Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). În data de 21 mai, aceștia au anunțat că s-a semnat contractul pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate și a Proiectului Tehnic necesare construcției Drumului Expres Brăila – Tulcea.
”Joi, 21.05.2020, CNAIR a semnat contractul de servicii «Elaborare Studiu de Fezabilitate și Proiect Tehnic de Execuție pentru obiectivul Drum Expres Brăila (Jijila) – Tulcea (Cataloi)». Contractul în valoare de 14.159.206,13 Lei, fără TVA. a fost semnat cu operatorul economic INGENIERIA ESPECIALIZADA OBRA CIVIL E INDUSTRIAL S.A. (denumită anterior ACCIONA Ingenieria S.A.). Durata de realizare a contractului este de 24 de luni. Sursa de finanțare: Fonduri Europene Nerambursabile”, se specifică în comunicatul CNAIR.
Reamintim că în luna iunie 2019, Compania anunța, tot printr-un comunicat de presă că pentru Dumul Expres Brăila (Jijila) – Tulcea (Cataloi) își manifestaseră interesul 4 ofertanţi: Asocierea Eurcerad International SRL – 3TI Progetti Italia – Ingegneria Integrata SPA; Ingenieria Especializada Obra Civil e Industrial; Asocierea Search Corporation SRL – Egis Romania SA; și TFP Inginerie SRL.
Economie
60.000 de lei, amenzi pentru muncă la negru
• au fost aplicate în perioada 3-7 noiembrie, când s-a desfășurat Campania Națională pentru combaterea muncii nedeclarate • au fost luați în vizor angajatorii care desfăşoară activităţi de comerț cu amănuntul de produse alimentare și nealimentare de uz curent
Angajatorii care desfăşoară activităţi de comerț cu amănuntul de produse alimentare și nealimentare de uz curent – clase selectate din diviziunea CAEN 47, verificați de Inspectoratul Teritorial de Muncă (ITM) Brăila.
Controalele – desfășurate în perioada 3-7 noiembrie 2026 – fac parte din Campania Națională pentru identificarea și combaterea muncii nedeclarate („la negru”) și pentru verificarea modului în care sunt respectate prevederile legale privind securitatea şi sănătatea în muncă.
Inspectorii de muncă au efectuat 48 de controale la tot atâția angajatori din comerț, campania națională având ca obiective: creșterea gradului de conștientizare a angajatorilor și a lucrătorilor în ceea ce priveşte necesitatea respectării prevederilor legale în domeniul relaţiilor de muncă şi domeniul securităţii şi sănătăţii în muncă; eliminarea neconformităților constatate, prin dispunerea de măsuri obligatorii pentru remedierea neconformităților și aplicarea sanțiunilor contravenționale corespunzătoare.
Au fost aplicate, în total, 39 de sancțiuni, valoarea totală a amenzilor fiind de 66.000 de lei (din care 60.000 lei pentru muncă nedeclarată). Principalele deficiențe constatate în domeniul relațiilor de muncă: primirea la muncă a unei persoane fără transmiterea elementelor contractului individual de muncă în registrul de evidență al salariaților cel târziu în ziua anterioară începerii activității; nerespectarea prevederilor art. 119 din Legea nr. 53/2003 republicată, privind obligația de a ține la locul de muncă evidența orelor de muncă prestate zilnic de fiecare salariat, cu evidențierea orei de începere și sfârșit a programului de lucru; încălcarea prevederilor legale privind munca în zilele de repaus săptămânal; primirea la muncă a unei persoane fără încheierea unui contract individual de muncă potrivit art. 16 alin. 1 din Legea nr. 53/2003 republicată.
În domeniul securității și sănătății în muncă au fost constatate următoarele deficiențe: angajatorii nu au luat măsuri la amenajarea locului de muncă împotriva riscului de accidentare prin electrocutare la locul de muncă prin semnalizare de securitate, respectiv semnalizarea tabloului electric; nu au asigurat trusa sanitară pentru acordarea primului ajutor care să conțină componente conform conținutului minim obligatoriu prevăzut în Anexa 3 la Ordinul 427/14.06.2002 aflate în termen de valabilitate.
Pentru neconformităţile constatate, inspectorii ITM Brăila au dispus 85 de măsuri cu termene precise de îndeplinire de către entităţile controlate; neîndeplinirea acestora în termenul stabilit constituie contravenţie şi se sancţionează cu amendă de la 5.000 lei la 10.000 lei, potrivit prevederilor Legii nr.108/1999 pentru înfiinţarea şi organizarea Inspecţiei Muncii, republicată şi actualizată.
„Activitățile de comerț cu amănuntul presupun o multitudine de operațiuni desfășurate zilnic, de la aprovizionarea și manipularea mărfurilor până la depozitarea și expunerea acestora, precum și interacțiunea permanentă cu publicul, fiecare dintre aceste activități implicând riscuri specifice pentru lucrători.
Prin acțiunile de control desfășurate urmărim atât identificarea și combaterea muncii nedeclarate, cât și responsabilizarea angajatorilor în ceea ce privește asigurarea unor condiții de muncă sigure și sănătoase.
Respectarea legislației muncii, a normelor de securitate și sănătate în muncă nu trebuie privită doar ca o obligație legală, ci ca o responsabilitate esențială față de fiecare salariat. Prevenirea accidentelor de muncă și protejarea sănătății lucrătorilor trebuie să reprezinte o prioritate constantă pentru toți angajatorii din acest sector de activitate” , a precizat inspectorul șef al ITM Brăila, Liviu Arhire.
Economie
Controale ITM în spitale și cămine de bătrâni. Au fost aplicate zeci de sancțiuni contravenționale
• verificările au avut loc în perioada 1 iulie – 30 octombrie 2026, în cadrul unei Campanii Naționale inițiată de Inspecția Muncii • au fost controlați 18 angajatori brăileni și au fost aplicate 28 de sancțiuni contravenționale, cuantumul amenzilor fiind de 6.000 de lei
Inspectoratul Teritorial de Muncă (ITM) Brăila a finalizat, recent, Campania Națională privind verificarea modului respectării prevederile legale în domeniul securității şi sănătății în muncă în unitățile care au ca obiect de activitate activități referitoare la sănătatea umană (Cod CAEN 86) și în domeniul serviciilor combinate de îngrijire medicală și asistență socială, cu cazare (cod CAEN 87).
Verificările efectuate în spitale și cămine de bătrâni, în perioada 1 iulie – 30 octombrie 2026, fac parte din Programul-cadru de acțiuni al Inspecției Muncii.
Obiectivele campaniei au fost: diminuarea consecințelor sociale și economice negative care derivă din nerespectarea prevederilor legale de către angajatorii care desfășoară activități referitoare la sănătatea umană și servicii combinate de îngrijire medicală și asistență socială, cu cazare; creșterea gradului de conștientizare a angajatorilor și a lucrătorilor în ceea ce privește necesitatea respectării prevederilor legale referitoare la sănătatea și securitatea în muncă în societățile comerciale din domeniul de activitate sus-menționat; asigurarea purtării de către toți lucrătorii a echipamentelor individuale de protecție adecvate; eliminarea neconformităților constatate domeniul securității şi sănătății în muncă în activitățile specifice ale unităților din domeniile de activitate vizate de campanie.
În această perioadă, au fost controlați 18 angajatori brăileni, iar pentru neregulile constatate au fost aplicate 28 sancțiuni contravenționale, cuantumul amenzilor fiind de 6.000 lei. Principalele deficiențe constatate de inspectorii ITM Brăila: lipsa lucrătorilor desemnaţi/instruiți care aplică măsurile de prim ajutor, stingerea incendiilor şi evacuarea lucratorilor; lipsa evidenței echipamentului individual de protecție acordat la intervalele de timp stabilite pentru lucrători, pentru riscurile identificate la locul de muncă; neamenajarea locului de muncă împotriva riscului de accidentare prin electrocutare, respectiv semnalizarea prizelor.
„Prin acțiunea desfășurată, s-a urmărit atât verificarea respectării prevederilor legale în domeniul securității și sănătății în muncă, cât și conștientizarea angajatorilor și lucrătorilor cu privire la necesitatea prevenirii accidentelor de muncă și a îmbolnăvirilor profesionale”, a precizat inspectorul șef al Inspectoratului Teritorial de Muncă Brăila, Liviu Arhire.
CELE MAI CITITE
