Politică
Dezvoltarea transportului în comun la Brăila şi nevoia unei strategii
• consilierul judeţean PNL, Alexandru Dănăilă, susţine că Brăila are nevoie ca Braicar să devină operator unic, însă în paralel cu dezvoltarea unei strategii pe termen mediu şi lung • acesta a afirmat recent că municipalitatea nu poate pur şi simplu să subvenţioneze mascat compania prin abonamentele pensionarilor şi ale elevilor, ci ar trebui să pună la punct un plan de dezvoltare • liberalul a insistat pe ideea achiziţionării de autobuze electrice odată cu o autobază şi servicii de mentenanţă complete • de aceeaşi părere este şi consilierul judeţean PMP, Viorel Botea, care a insistat pe ideea că la Braicar ar trebui făcute investiţii serioase cu finanţare atrasă de la UE
Subiectul dezvoltării transportului public de călători la Brăila şi, implicit, a societăţii “Braicar SA”, ca operator unic, este unul dintre principalele subiecte de actualitate abordate pe scena politico-administrativă. Asta, mai ales după ce municipalitatea a decis, recent, să acorde gratuitate pe transportul în comun şi elevilor de liceu şi şcoli profesionale, chiar de la 1 mai, urmând ca la o eventuală rectificare de buget măsura să fie extinsă şi pentru elevii din clasele I – VIII.
Consilierul judeţean, preşedintele PNL Brăila, Alexandru Dănăilă a criticat, vineri, în cadrul unei conferinţe de presă, abordarea aleasă de primarul Marian Dragomir pentru a dezvolta SC Braicar SA. Acesta susţine că nu este normal ca municipalitatea să acorde tot felul de subvenţii în tranşe, doar pentru a mai aloca într-un fel sau altul bani operatorului de transport şi că trebuie neapărat creionată o strategie de dezvoltare pe termen mediu şi lung. Dănăilă a readus în discuţie propunerea liberalilor de a achiziţiona 50 de autobuze electrice de un singur tip, cu baterie închiriată, depou şi oameni pregătiţi să lucreze cu tipul de maşină selectat, dar şi o perioadă de garanţie de câţiva ani.
“Cred că modul în care acest subiect este tratat de primarul Marian Dragomir nu face altceva decât să demonstreze lipsa de coerenţă în luarea unei decizii şi mai ales lipsa unei strategii pe termen mediu şi lung cu privire la această societate şi la serviciul pe care «Braicar» îl furnizează – transportul public de călători în Municipiul Brăila. Noi am votat în CLM şi am fost de acord cu demararea procedurilor pentru ca SC Braicar să devină operator unic de transport de călători, să fie singura societate care prestează acest serviciu în municipiu. Este un lucru bun, cu condiţia să învăţăm din greşelile noastre şi să nu repetăm ceea ce s-a întâmplat greşit la CUP Dunărea”, a declarat Dănăilă, cu precizarea că deoarece deţine monopol, operatorul de apă-canal îşi permite să facă abuzuri, din punctul său de vedere.
Dănăilă a insistat pe ideea că tocmai acordarea de abonamente gratuite anumitor categorii sociale, mai nou, pentru liceeni, demonstrează faptul că
Primăria nu a elaborat de la bun început un plan pentru dezvoltarea Braicar şi că alocă subvenţii din când în când, în funcţie de solicitările societăţii.
“Iniţial, s-a spus că vom avea transport public gratuit pentru toţi elevii din municipiu. Lucru care nu s-a concretizat. Doar pentru cei care sunt la liceu, începând cu luna mai a acestui an, iar pentru restul, după rectificarea bugetară. Asta înseamnă că la momentul la care bugetul a fost construit nu a existat o viziune cu privire la modul în care ar trebui gestionat acest serviciu. Între timp, s-a votat regulamentul pentru transportul public de călători şi pentru operatorul unic. Calculele au început să se schimbe şi şi-au dat seama că au nevoie de mai mulţi bani. Deci s-a mai găsit o categorie pentru care să subvenţionăm transportul public de călători. Dar la modul ăsta, mai stăm puţin iar în toamnă, când o să mai fie din nou nevoie de bani mai găsim o altă categorie”, a criticat sursa citată.
Liberalul a precizat că la nivelul CLM Brăila, reprezentanţii PNL vor relua propunerea achiziţionării de autobuze electrice în cadrul unui proiect complex, în speranţa că vor fi susţinuţi de majoritate. Acesta a insistat pe ideea că investiţia propusă se încadrează în consumul lunar de carburant al Braicar şi s-ar amortiza ulterior.
Şi PMP-iştii vor investiţii la «Braicar», dar pe fonduri europene
Tot vineri, şi tot în conferinţă de presă, ideea a fost preluată şi de către Viorel Botea, preşedintele PMP Brăila, care a punctat că, deşi susţine acordarea de abonamente gratuite elevilor, acest demers nu poate fi singurul întreprins pentru dezvoltarea Braicar. Şi PMP-istul a vorbit despre necisitatea achiziţionării de autobuze şi tramvaie noi, conform normelor impuse de Uniunea Europeană, pe fonduri structurale.
“Noi suntem de acord cu gratuitatea abonamentelor pentru elevi. De fapt, dacă ar fi să ne uităm în programul nostru de guvernare, acesta este unul dintre punctele pe care noi le-am susţinut şi pe care le susţinem. Însă cu un anumit amendament: această gratuitate nu trebuie să fie principalul element care să salveze sau să sprijine într-un fel sau altul «Braicar». Cred că sprijinirea firmei de transport brăilene trebuie făcută pe baza unor proiecte europene prin care să fie achiziţionate, conform legii şi conform standardelor cerute de Uniunea Europeană, nişte autobuze şi tramvaie. Infrastructură care să creeze brăilenilor nişte condiţii de siguranţă şi de confort privind transportul rutier în oraş. Toate aceste lucruri nu trebuie să facă altceva decât să asigure cetăţenilor o stare corectă şi o stare de siguranţă privind transportul”, a declarat Botea.
De asemenea, PMP-istul a mai vorbit şi despre necesitatea ca traseele autobuzelor şi tramvaielor să fie monitorizate constant de către cetăţeni prin montarea de panouri electronice în staţii.
Politică
Proiectul ”preț mai mic la combustibili pentru agricultori” al lui Popa, încă nu a apărut la Comisia de Agricultură
* asta ne-au transmis surse politice legat de acest subiect și informația potrivit căreia proiectul anunțat de președintele PNL Brăila, deputatul Alexandru Popa, care vizează ca fermierii să beneficieze de un preț redus la combustibili, încă nu ajunsese la Comisia de Agricultură a Camerei, până ieri, ne-a fost confirmată de Ionel Ciunt, președintele acestei entități * contactat de redactorii ”Obiectiv – Vocea Brăilei”, Popa a afirmat că el s-a ținut de cuvânt și a depus proiectul în data de 9 noiembrie, așa cum a anunțat, dar nu direct la Comisie, ci la grupul Parlamentar al PNL, pentru a trece prin comisia juridică și a primi o formă adecvată * Parlamentarul a afirmat că proiectul va ajunge astăzi sau cel târziu luni și la Comisia de Agricultură
Proiectul de lege care propune un preț mai mic la combustibili pentru fermierii români, așteptat la Comisia de Agricultură.
Așa cum am precizat într-o altă ediție a cotidianului ”Obiectiv – Vocea Brăilei”, președintele Partidului Național Liberal Brăila, deputatul Alexandru Popa, a anunțat la finele săptămânii trecute că dorește să inițieze un proiect prin care fermierii ar putea obține un preț mai bun la combustibili.
Pe scurt, Popa are în plan motorină scutită de TVA și accize direct la pompă pentru agricultori. Așa cum am informat la vremea respectivă, în cadrul unei conferințe de presă susținută la sediul PNL Brăila, Popa a afirmat că are de gând să depună acest proiect, luni, 9 noiembrie, în cadrul Comisiei de Agricultură a Parlamentului.Contactat de redactorii ”Obiectiv – Vocea Brăilei” la începutul săptămânii, Popa a precizat că urma să ajungă la Parlament și să depună proiectul.
Interesant este că zilele trecute, surse politice ne-au semnalat că la Comisia de Agricultură a Camerei Deputaților încă nu ajunsese proiectul ”trâmbițat” de liberal. Ulterior, informația a fost confirmată pe adresa redacției ziarului de către Ionel Ciunt, președintele Comisiei de Agricultură.
Contactat din nou în acest context, Alexandru Popa a afirmat că nu a mințit ci chiar a depus proiectul, doar că procedura este una mai complicată. Mai precis, acesta ne-a transmis că înainte de a ajunge la Comisie proiectul trebuie să treacă prin filtrele grupului PNL, astfel că a fost depus luni și în prezent se află în analiză la comisia juridică a grupului.
”Procedura este următoarea: proiectul se depune întâi la noi, în comisia de specialitate internă, serviciul juridic al grupului parlamentar. Teoretic, trebuia să ajungă a doua zi (n.r. – la Comisia de Agricultură), dar probabil că nu a ajuns. Întâi se verifică legalitatea la noi la grup. Așa pleacă de aici. Deci proiectul este depus la noi la grup, se dă aviz de legalitate, i se dă o formă juridică, pentru că eu am făcut proiectul strict ca un inginer agronom.
Abia atunci când are forma juridică și este totul corect din acest punct de vedere, ajunge la Comisie. Acesta este fluxul. Nu pot să merg eu să o depun direct la Comisie. Trece prin grupul nostru și abia apoi ajunge la Comisie.
Dacă nu a ajuns, probabil că se va întâmpla mâine (n.r. – vineri) sau zilele următoare. Oricum, a fost înregistrat la noi la grup și pot oricând să solicit numărul de înregistrare și să vi-l pun la dispoziție. Dar cei de la grup le adună și le duc la comisii. Nu duc câte un proiect, duc mai multe”, a declarat Popa.
Ulterior, Alexandru Popa a revenit cu un apel telefonic pentru a ne informa că a discutat cu reprezentații grupului parlamentar din care face parte și ne-a transmis că i s-a confirmat că proiectul încă se află la serviciul juridic al grupului parlamentar PNL și că va fi depus la Comisie, cel mai probabil vineri, în a doua parte a zilei, cel târziu luni.
”Repet, aceasta este procedura. Eu l-am depus în forma brută și acum trece prin compartimentul juridic care îi dă o formă corectă din punct de vedere juridic”, a mai adăugat Popa.
Ce propune deputatul
În cadrul conferinței de presă în care a anunțat că are în plan să depună acest proiect, Popa a declarat că acesta: ”(…) privește, în primul rând, agricultorii din județul Brăila și nu numai. (…) Am scos din contabilitate. Știți destul de bine că înainte de a fi politician am avut o activitate foarte intensă în domeniul agriculturii.
M-am uitat: motorina, la ultima factură, a fost achiziționată cu 10,5 lei. Dând TVA-ul la o parte, care reprezintă 1,82 lei per litru, plus subvenția APIA, care pe ultimul trimestru a fost de 2,67 lei, ajungem la un preț de 6 lei pe litru. Sunt sume care vin din TVA, cât și din subvenția pe litru pe care o primim de la Uniunea Europeană și de la statul român – pentru că și acesta are o parte pe care o plătește în decontarea subvenției pe care o primim prin APIA (n.r. – Agenția de Plăți și Intervenție pentru Agricultură) pentru fiecare litru de motorină.
Această măsură nu va avea un impact bugetar, pentru că 99% din fermieri sunt plătitori de TVA. Depun cereri de rambursare de TVA, dar TVA-ul îl primesc undeva la 5-6 luni de zile după efectuarea controlului, acolo unde se efectuează controlul. Cei care sunt buni-platnici și nu mai sunt băgați în control după ultimele normative primite de la Ministerul Finanțelor. În momentul în care un fermier poate să-și achiziționeze motorina cu 6 lei, statul român nu pierde nimic”, a explicat parlamentarul, cu mențiunea că economia de 4 lei/litru poate fi folosită pentru alte activități în producția agricolă.
La vremea respectivă, întrebat despre propunerea liberalului, senatorul PSD Brăila, Sorin Moise a precizat că ideea a spus-o prima dată actualul ministru al Agriculturii Florin-Ionuț Barbu (PSD), în timpul audierilor dinaintea învestirii Guvernului Luca Niculescu, astfel că aceasta pare ”împrumutată” de Popa, mai ales că a fost prezent la acel eveniment.
Chiar și așa, Moise a punctat că ar susține orice inițiativă benefică pentru fermieri, dar doar dacă proiectul este unul fundamentat, avizat de miniștrii de resort și nu bazat pe declarații populiste.
Politică
Preț mai mic la combustibili pentru agricultori
• președintele PNL Brăila, deputatul Alexandru Popa, a declarat săptămâna trecută că va depune luni, 9 noiembrie, în Parlament, la Comisia de Agricultură, un proiect prin care fermierii să beneficieze de un preț redus la combustibili • mai precis, Popa are în plan scutirea de TVA și accize direct la pompă pentru fermieri • deputatul a dorit să sublinieze că propunerea sa nu ar avea un impact negativ pentru bugetul statului român • întrebat dacă ar susține o astfel de inițiativă legislativă, senatorul PSD Brăila Sorin Moise, fermier la rându-i, a precizat că ideea ar fi spus-o prima dată actualul ministru al Agriculturii Florin-Ionuț Barbu (PSD), în timpul audierilor dinaintea învestirii Guvernului Luca Niculescu, dar că va susține orice proiect care vine în sprijinul agricultorilor • deputatul-fermier Vasilică Priceputu (PSD) nu a oferit niciun punct de vedere
Președintele Partidului Național Liberal Brăila, deputatul Alexandru Popa, a ieșit recent ”la rampă” pentru a anunța un proiect de lege pe care dorește să îl inițieze, de pe urma căruia fermierii ar putea obține un preț mai mic la combustibili.
În cadrul unei conferințe de presă susținută săptămâna trecută la sediul PNL Brăila, Popa a vorbit despre propunerea sa, cu mențiunea că are de gând să depună proiectul la începutul acestei săptămâni, mai precis luni, 9 noiembrie, în cadrul Comisiei de Agricultură a Parlamentului. Pe scurt, Popa are în plan motorină scutită de TVA și accize direct la pompă pentru agricultori.
Proiectul, potrivit lui Popa: ”(…) privește, în primul rând, agricultorii din județul Brăila și nu numai. Luni, voi depune un proiect în Camera Deputaților, un proiect la Comisia de Agricultură, prin care fermierii vor fi scutiți din momentul achiziției motorinei, de acciză și de subvenții (n.r. – contactat de redactorii ”Obiectiv – Vocea Brăilei” în data de 9 noiembrie, Popa a precizat că urma să depună proiectul până în ora 16.00).
Știți destul de bine că înainte de a fi politician am avut o activitate foarte intensă în domeniul agriculturii. M-am uitat în contabilitate: motorina, la ultima factură, a fost achiziționată cu 10,5 lei. Dând TVA-ul la o parte, care reprezintă 1,82 lei per litru, plus subvenția APIA, care pe ultimul trimestru a fost de 2,67 lei, ajungem la un preț de 6 lei pe litru. Sunt sume care vin din TVA, cât și din subvenția pe litru pe care o primim de la Uniunea Europeană și de la statul român – pentru că și acesta are o parte pe care o plătește în decontarea subvenției pe care o primim prin APIA (n.r. – Agenția de Plăți și Intervenție pentru Agricultură) pentru fiecare litru de motorină.
Această măsură nu va avea un impact bugetar, pentru că 99% din fermieri sunt plătitori de TVA. Depun cereri de rambursare de TVA, dar TVA-ul îl primesc undeva la 5-6 luni de zile după efectuarea controlului, acolo unde se efectuează controlul. Cei care sunt buni-platnici nu mai sunt băgați în control după ultimele normative primite de la Ministerul Finanțelor. În momentul în care un fermier poate să-și achiziționeze motorina cu 6 lei, statul român nu pierde nimic”, a explicat parlamentarul.
Economia ar putea merge în investiții ale agricultorilor
În plus, sursa citată a mai adăugat că economia de 4 lei/litru poate fi folosită pentru alte activități în producția agricolă. După cum a mai punctat Popa, cu excepția ultimului an agricol, în istoria recentă, fermierii din județul Brăila nu au reușit să facă profit sau să aibă o producție mulțumitoare, astfel că lucrurile s-ar putea regla prin măsura pe care o propune.
”Astfel, cei 4 lei sunt investiți în alte lucruri, cum ar fi inputurile (semințe, îngrășăminte etc n.red.). În momentul în care cumperi inputurile cash, reușești să ai un discount mult mai mare, reușești să nu mai mergi să iei linii de credite. Sunt multe lucruri care se pot acoperi. Repet, impactul bugetar pentru statul român este zero. Doar în limita cotelor pe care le-am primit de la APIA, și aici mă gândesc la cereale. Avem 78 litri pe hectar, în fiecare an, care sunt subvenționați de Uniunea Europeană și de statul român.
La oleaginoase tot 78 l, iar la legume avem 148 litri pe hectar. Achiziția motorinei cu 6 lei, repet – poate spun a 3-a, a 4-a oară-, nu are impact bugetar, dar ajută foarte mult fermierul român. Pentru că, la acest moment, achiziția motorinei și achiziția îngrășămintelor devine una dintre cele mai costisitoare pentru un fermier. La un hectar înființat, până la momentul recoltării, consumul este între 80 și 100 litri – depinde de tehnologia pe care o folosești. Cu 4 lei sunt 300 – 350 litri, pe care, oricum îi iei, dar nu-i mai aștepți de la statul român. Cu lunile. Uneori cu anii”, a conchis Popa.
Sorin Moise: «Orice măsură care vine în sprijinul fermierilor români va fi susținută de mine. Dar măsură concretă și nu populism!»
Contactat de redactorii ”Obiectiv – Vocea Brăilei” în legătură cu anunțul făcut de Popa, senatorul PSD Brăila Sorin Moise, a precizat că ideea pare împrumutată de la actualul ministru al Agriculturii Florin-Ionuț Barbu (PSD), care ar fi atins subiectul în timpul audierilor din Parlament, la momentul formării Guvernului Luca Niculescu, audieri la care a participat și Alexandru Popa.
”Am auzit această idee la audierile ministrului PSD al Agriculturii, Florin Barbu, unde a participat și domnul deputat Popa. Probabil de acolo a împrumutat ideea. Deci este cumva o idee copiată. Nu știu dacă au avut discuții împreună, ca domnul deputat Popa să depună acest proiect de lege sau nu.
Din câte cunosc, inițiativa ar trebui să vină, cel mai probabil, și ca o ordonanță de urgență sau ca hotărâre de Guvern. De asemenea, este interesant de văzut dacă a avut discuții cu ministrul de Finanțe (n.r. – Alexandru Nazare). Am prea puține date ca să știu ce a stat la baza deciziei domnului Popa. Dacă are deja niște discuții purtate cu ministrul de Finanțe, în acest sens și are ok-ul ministrului pentru a face această propunere legislativă, e foarte bine. Adică ar fi un lucru bun dacă s-ar întâmpla.
Domnul deputat, dacă a avut discuții cu ministrul de Finanțe, ar putea să ne spună dacă are «ok-ul» ministrului de Finanțe pentru acest PLx. Și care este punctul de vedere al ministrului. Pentru că fiind vorba despre acciză și TVA trebuie să aibă punct de vedere de la Ministerul de Finanțe”, a declarat Moise.
Întrebat dacă ar susține acest proiect în condițiile în care întrunește condițiile amintite, Sorin Moise a afirmat că ar susține orice proiect în sprijinul agricultorilor, dar dacă este ceva concret și nu praf în ochii electoratului.
”Sigur că aș susține proiectul. Orice măsură care vine în sprijinul fermierilor români va fi susținută de mine! Dar măsură concretă și nu populism!”, a mai afirmat senatorul.
Tot pe acest subiect am încercat să obținem un punct de vedere și de la deputatul PSD Brăila Vasilică Priceputu, la rându-i fermier, însă parlamentarul nu ne-a transmis nimic până la acest moment.
CELE MAI CITITE
