Administrație
“Braicar”, noul imperiu
• în viitorul apropiat ar urma să intre în vigoare un nou plan de transport urban de călători de care se va ocupa SC “Braicar” SA ca unic operator • dacă traseele principale, arhicunoscute brăilenilor, au rămas neschimbate, la capitolul trasee secundare, cele operate până acum de operatorii maxi-taxi, apar o serie de modificări majore • de exemplu, liniile 8, 34, 40 şi 41 dispar complet din peisaj însă bucăţi importante din ele vor fi înglobate în alte trasee • reapare traseul 33 care va intra pe strada Celulozei spre şantierul naval • pe viitor, municipalitatea are de gând să aducă 6 autobuze electrice, cu fonduri europene • şi tot cu bani europeni vrea să modernizeze şoseaua Baldovineşti, urmând să scoată linia de tramvai şi să pună în loc autobuze electrice • întreg planul de transport este în dezbatere publică pe site-ul Primăriei Brăila
Serviciul de transport public local de călători se pregăteşte pentru o nouă eră, una în care au ieşit din peisajul urban microbuzele maxi-taxi. Întrucât este de la sine înţeles că operatorul public SC “Braicar” ar reuşi cu greu să asigure toate liniile, principale şi secundare, cu flota pe care o deţine, autoritatea locală a gândit un nou plan de transport care vine cu o serie de modificări, importante spunem noi, pentru brăilenii care circulă în mod frecvent cu mijloacele de transport în comun şi care s-au obişnuit în ultimii ani cu o anumită configuraţie de trasee. Pe scurt, într-un viitor cât mai apropiat – speră autorităţile locale -, ar urma să intre în vigoare acest nou plan de transport, având “Braicar” drept operator unic, şi în care sunt prevăzute 4 trasee pentru tramvai şi alte 12 pentru autobuze. Programul este la acest moment în dezbatere publică pe pagina web a Primăriei Brăila (la adresa www.primariabraila.ro/Transparenta decizionala), iar punctele de vedere, obiecţiunile, ori sugestiile din partea comunităţii locale sunt aşteptate până cel târziu luni, 12 martie. Procedural, după depăşirea acestei etape se va trece la semnarea Contractului de delegare a gestiunii serviciului de transport public local de călători prin curse regulate auto şi electric în Municipiul Brăila.
Care sunt principalele modificări propuse?
La o parcurgere a proiectului de hotărâre a Consiliului Local Municipal privind aprobarea acestui contract se pot observa clar o serie de modificări în ce priveşte traseele ce vor fi pe viitor operate de “Braicar”, modificări apărute în baza evaluării fluxurilor de călători pe raza municipiului.
“Noi le-am pus în dezbatere publică tocmai în ideea ca brăilenii să vină cu observaţii pertinente referitoare la planul de transport, în urma implementării cărora să îmbunătăţim propunerea tehnică prezentată în documentele aflate pe pagina web a Primăriei Brăila”, ne-a declarat viceprimarul Doiniţa Ciocan, cea care are în competenţă serviciul de transport public de călători.
Propunerea Serviciului de Transport Public Local de Călători şi Administrare Portuară este ca în oraş să rămână 4 trasee pentru tramvaie, deja cunoscute brăilenilor (două în oraş – cel pe bulevardul Dorobanţilor, când va redeveni operaţional pentru tramvaie, şi cel de pe bulevardul Independenţei, şi alte două linii spre fosta platformă chimică de la Km 10 şi spre Staţiunea Lacu Sărat), iar în completare, 12 trasee pentru autobuze.
Iată şi lista acestor trasee:
Traseul 2 care asigură legătura pe ruta arhicunoscută Hipodrom – Vidin;
Traseul 3 care asigură legătura între cartierul ANL Brăiliţa şi ieşirea din oraş spre Viziru cu noutatea că va intra până la poarta fabricii Yazaki;
Traseul 4 pe ruta cunoscută Staţia CFR Brăila – ieşirea din oraş spre Viziru cu noutatea că şi acesta va intra până la poarta fabricii Yazaki;
Traseul 5 pe ruta cunoscută cu noutatea că şi acesta va ajunge până la Yazaki, pe Aleea Mecanizatorilor, dar şi la viitoarea fabrică de la fostul complex comercial Armonia de pe şoseaua Focşani, odată cu deschiderea acesteia;
Traseul 7 va asigura legătura, ca şi până acum, între cartierul ANL Lacu Dulce şi cartierul Hipodrom până în faţa Dispeceratului Braicar din zona fostei Şcoli Generale nr. 3;
Traseul 10 rămâne neschimbat Gara CFR – Grădina Zoo;
Traseul 13 rămâne neschimbat cu precizarea că şi acesta va transporta, pe şoseaua Focşani, viitorii salariaţi ai Fabricii de la fostul complex Armonia;
Traseul 15 este un traseu nou care vine să suplinească în bună parte viitoarea desfiinţare a traseului secundar 8, după ce va fi semnat noul plan de transport urban de călători. Acest nou traseu va asigura legătura Vidin – Piaţa Halelor – Barieră – Spitalul 3 capăt de linie;
Traseul 16 rămâne neschimbat;
Traseul 17 rămâne şi el neschimbat;
Traseul 33 va fi reintrodus pentru a relua legătura cu platforma şantierului naval dar şi pentru a suplini viitoarea desfiinţare a traseului 40, la fel ca şi a traseului 34;
Traseul 35 rămâne neschimbat.
Mai trebuie precizat că odată cu trecerea la noul plan de transport, “Braicar” va fi nevoit să renunţe la traseele spre zona periurbană adică linia 6 (spre Lacu Sărat), precum şi liniile 11 şi 14 (spre Cazasu).
Tot cu titlu de noutate mai trebuie precizat că noul plan ia în calcul ca, pe viitor, municipalitatea să acceseze finanţare europeană prin POR 2014 – 2020 pentru implementarea proiectului “Modernizare transport electric pe şoseaua Baldovineşti” care-şi propune să desfiinţeze calea de rulare a tramvaiului pe respectiva şosea, de la bulevardul Dorobanţilor până la capătul de linie din zona Soroli-Cola, în paralel cu reabilitarea tramei stradale şi amenajarea unei benzi dedicate transportului public cu 6 autobuze electrice achiziţionate şi ele în cadrul aceluiaşi proiect.
Dezbaterea publică pe acest subiect se încheie în data de 12 martie
Despre documentul pus în dezbatere publică, conducerea Serviciului de Transport Public Local de Călători şi Administrare Portuară (STPLCAP) a punctat că propunerile de modificare au fost gândite în baza concluziilor evaluării fluxurilor de călători realizate de salariaţii instituţiei împreună cu cei ai operatorului public “Braicar”. De asemenea, întregul plan de transport îşi propune să asigure legătura directă între cartierele municipiului şi zonele de interes ale oraşului gen pieţe publice, zona administrativă, sau companii – mari angajatori la nivel local.
Mai trebuie subliniat faptul că termenul limită de primire a observaţiilor şi sugestiilor din partea celor interesaţi pe marginea documentelor supuse dezbaterii publice expiră luni, 12 martie.
Întrebată care ar fi orizontul de aşteptare în ce priveşte implementarea prevederilor noului plan de transport urban de călători, conducerea STPLCAP a explicat că înainte de a intra în şedinţa mini-Parlamentului Local, contractul de delegare a gestiunii serviciului de transport public prin atribuire directă şi dare în administrare către SC “Braicar”, ca unic operator, trebuie să obţină mai întâi avizul favorabil din partea Consiliului Concurenţei. În acest context, este posibil ca termenul iniţial anunţat de municipalitate, luna aprilie a.c., să fie prelungit. Până atunci însă rămâne valabilă actuala schemă de transport public local de călători.
Administrație
Ajutoare de câte 10.000 de lei, de la Primărie, pentru două familii din Brăila
• două familii din Brăila, aflate în situații dificile, vor primi ajutoare de urgență în valoare totală de 20.000 de lei • la inițiativa primarului Marian Dragomir, proiectele au fost aprobate de Consiliul Local Municipal, după ce Direcția de Asistență Socială Brăila a evaluat situațiile celor afectați și a propus acordarea sprijinului financiar • banii vor ajunge la o familie a cărei locuință a fost afectată de un incendiu și la o mamă care are nevoie de ajutor pentru tratamentul medical complex al fiicei sale
Sprijin concret pentru două familii din Brăila care se confruntă cu situații dramatice. Primarul Marian Dragomir a inițiat două proiecte de hotărâre prin care administrația locală acordă ajutoare de urgență în valoare totală de 20.000 de lei.
Banii vor ajunge la o familie a cărei locuință a fost grav afectată de un incendiu și la o mamă care are nevoie de ajutor financiar pentru tratamentul complex al fiicei sale, diagnosticată cu afecțiuni grave. Ambele inițiative au primit votul Consiliului Local Municipal.
Dincolo de investițiile în infrastructură și proiectele de dezvoltare ale orașului, administrația locală are în vedere și situațiile în care oamenii au nevoie de ajutor imediat. Două astfel de cazuri au ajuns recent în atenția Primăriei Brăila, iar primarul Marian Dragomir a inițiat, alături de viceprimarul Alexandru Jantea-Crican, proiectele prin care familiile aflate în dificultate vor beneficia de câte 10.000 de lei.
Ajutor după un incendiu devastator
Primul caz este cel al unei familii din municipiu care a rămas cu locuința afectată în urma unui incendiu izbucnit pe 13 octombrie 2026. Flăcările au distrus patru anexe gospodărești, printre care bucătăria, baia și două magazii, pe o suprafață de aproximativ 40 de metri pătrați.
Au ars și bunurile aflate în interior, precum și aproximativ doi metri cubi de lemne. Nici locuința propriu-zisă nu a scăpat neatinsă.
Fumul și temperaturile ridicate au deteriorat tavanele, pereții și pardoselile mai multor încăperi, iar într-unul dintre dormitoare tavanul s-a prăbușit. Din fericire, incendiul nu s-a soldat cu victime. Pentru familia afectată, refacerea locuinței reprezintă însă o povară financiară dificil de suportat, veniturile provenind din pensii nefiind suficiente pentru acoperirea lucrărilor necesare.
În urma evaluării situației de către Direcția de Asistență Socială Brăila, a fost propus și aprobat un ajutor de urgență de 10.000 de lei, destinat reabilitării parțiale a imobilului.
Un alt ajutor, pentru tratamentul unei adolescente
Cel de-al doilea sprijin financiar este destinat unei familii care se confruntă cu o situație medicală deosebit de dificilă. O adolescentă diagnosticată încă de la naștere cu paralizie cerebrală spastică și scolioză severă are nevoie de o intervenție chirurgicală complexă la nivelul coloanei vertebrale.
Potrivit documentelor prezentate consilierilor locali, evoluția afecțiunii a impus recomandarea unei intervenții într-o clinică specializată din Uniunea Europeană, unde este necesară formarea unei echipe medicale multidisciplinare. Intervenția presupune o procedură complexă de stabilizare și corectare a coloanei vertebrale, care trebuie realizată într-un timp cât mai scurt. Costurile sunt considerabile.
Numai avansul solicitat de clinica din străinătate pentru procedura medicală se ridică la 36.800 de euro, iar suma finală urmează să fie stabilită în funcție de complexitatea intervenției și durata spitalizării. Familia are posibilități financiare limitate, venitul lunar fiind asigurat în prezent de un singur părinte angajat, în timp ce celălalt nu are un loc de muncă.
În aceste condiții, cheltuielile pentru transport, cazare, investigații medicale și recuperare reprezintă un efort suplimentar important.
Pentru a contribui la acoperirea unei părți dintre aceste cheltuieli, Primăria Brăila va acorda familiei un ajutor de urgență de 10.000 de lei. Suma este destinată transportului către unitatea medicală, cazării, investigațiilor și procedurilor de recuperare necesare adolescentei.
Inițiativă pentru sprijinirea celor aflați în situații-limită
Cele două proiecte au fost inițiate de primarul Marian Dragomir și viceprimarul Alexandru Jantea-Crican și au fost aprobate de Consiliul Local Municipal Brăila. Fondurile vor fi asigurate din bugetul Direcției de Asistență Socială Brăila.
Potrivit condițiilor stabilite, beneficiarii vor trebui să justifice utilizarea sumelor prin documente, în termen de șase luni de la efectuarea plății. Pentru ca acest sprijin să ajungă la familiile care au nevoie de el, un rol important l-a avut Direcția de Asistență Socială Brăila, care a analizat fiecare situație în parte și a evaluat dificultățile cu care se confruntă cei afectați.
Într-un caz, este vorba despre o familie care trebuie să-și refacă locuința după incendiul care i-a afectat gospodăria, iar în celălalt, despre o mamă care face eforturi pentru a-i asigura fiicei sale accesul la o intervenție medicală complexă.
În urma evaluărilor și a demersurilor făcute de instituție, au fost propuse soluții concrete de sprijin, materializate prin cele două ajutoare de urgență. În cazul în care banii nu sunt folosiți în scopurile pentru care au fost acordați, aceștia pot fi recuperați conform legii.
Fondurile, în valoare totală de 20.000 de lei, vor fi asigurate din bugetul Direcției de Asistență Socială Brăila. Cele 20.000 de lei reprezintă un ajutor punctual, dar și o formă de solidaritate a comunității locale față de oameni care se confruntă cu probleme ce le depășesc posibilitățile financiare.
Iar prin aceste inițiative, administrația condusă de Marian Dragomir intervine în două situații în care sprijinul financiar poate face diferența: refacerea unui cămin afectat de incendiu și susținerea unei familii care luptă pentru accesul copilului la tratamentul medical de care are nevoie.
Administrație
Noul bloc de lângă faleză începe să prindă formă
• fundația e gata, se intră în următoarele etape ale construcției • la fața locului a fost montată, ieri, o macara de mare capacitate, necesară pentru actuala fază a șantierului • blocul va avea cinci etaje și o arhitectură modernă, cu impact deosebit asupra aspectului general al falezei Dunării
Șantierul de la capătul bulevardului Cuza, unde se ridică un nou bloc de locuințe – primul cu vedere spre Dunăre din această zonă a falezei – a trecut de faza realizării fundației și intră în faza construcției propriu-zise.
Ieri, traficul auto a fost întrerupt aproape toată ziua pe porțiunea de bulevard dintre Calea Călărașilor și Faleză, deoarece a fost adusă pe bucăți și montată la fața locului o macara de mare capacitate care urmează să deservească șantierul în următoarele luni.
După cum v-am mai informat, blocul care va schimba complet aspectul zonei va avea cinci etaje și este descris, atât de antreprenorul ”Doraly Mall” SRL Constanța cât și de autoritățile locale ca fiind un ”proiect ultramodern”, cu parcări amenajate la subsol și cu o panoramă deosebită spre Dunăre.
Autorizația de Construire a fost emisă de Primăria Brăila în 15 septembrie 2025, iar șantierul a fost deschis efectiv în luna decembrie a anului trecut.
Imobilul cu funcțiunea de locuințe colective va avea regim de înălțime subsol plus parter plus cinci etaje, iar pe terenul în suprafață de 1.398 metri pătrați, proprietate a ”Doraly Mall”, vor fi amenajate, pe lângă blocul propriu-zis, și spații verzi și locuri de joacă.
În total, blocul va avea 39 de apartamente, dintre care 28 apartamente cu 2 camere și 11 apartamente cu 3 camere.
Lângă șantier sunt deja afișate imagini cu viitoarea construcție, fiind scoasă în evidență stilul arhitectonic modern, cu suprafețe vitrate mari și linii drepte.
Viitorii locatari vor beneficia de locuri de parcare amenajate atât la subsolul clădirii cât și pe un teren învecinat, situat pe Bdul Cuza, nr. 10 – 12, teren aflat, de asemenea, în proprietatea ”Doraly Mall”.
Numărul total de locuri de parcare va fi de 52, dintre care 26 vor fi amplasate la subsolul blocului, iar 26 pe terenul de la nr. 10-12.
În prezent, se lucrează la fundația clădirii, iar reprezentanții constructorului spun că blocul ar putea fi inaugurat în toamna anului viitor.
CELE MAI CITITE
