Trimis in judecata pentru ucidere din culpa, galateanul Gheorghe Butuc, in virsta de 32 de ani, profesor la Seminarul Teologic "Sf. Andrei" Galati, a fost condamnat la 6 luni de inchisoare cu suspendare conditionata a pedepsei, instanta obligindu-l, totodata, sa plateasca familiei femeii ucise in accident, 20.000 de lei daune morale si 20.000 de lei despagubiri civile. La aceasta, se adauga despagubirile platite "Omniasig" si 400 de lei prestatie lunara pentru doi copilasi ramasi orfani. Inculpatul, precum si firma de asigurari au declarat apel impotriva sentintei judecatoresti. Potrivit anchetatorilor, in august 2005, profesorul galatean a adormit la volan in timp ce se intorcea de la Constanta. Accidentul s-a soldat cu decesul unei persoane si ranirea altor trei. Daca autoturismul condus de Butuc s-ar fi lovit frontal de autotrenul care venea din sens opus si care circula regulamentar, putea fi si mai rau.
In ziua de 2 august 2005, precizeaza procurorul Gheorghe Constantinoiu de la Parchetul de pe linga Tribunal, in jurul orei 6.00, Gheorghe Butuc a plecat din Galati, conducind autoturismul "Opel" cu numarul de inmatriculare GL-75-GLN, fiind insotit de prietena lui, Anisoara si avind ca destinatie manastirea de la Techirghiol, judetul Constanta. La prinz, el s-a decis sa se intoarca la Galati, luindu-i in masina, de pe drum, si pe sotii Florentin si Gabriela Proca. In jurul orei 17.30, in timp ce rula pe DE 577, aflindu-se pe raza localitatii Valea Canepii - din pricina oboselii si a caldurii -, conducatorul auto a atipit la volan. Cit ai clipi din ochi, "Opelul" profesorului a intrat pe contrasens, catre stinga soselei, in conditiile in care, din sens opus, venea autotrenul "Mercedes Benz" cu numarul de inmatriculare B-44639, condus regulamentar de Petru Dacian Melente. Observind traiectoria autoturismului "Opel", care se deplasa anormal, Melente a virat stinga si a claxonat insistent, ca sa evite impactul frontal. In acel moment, Gheorghe Butuc si-a venit in fire, insa a fost prea tirziu. Virind dreapta, el a intrat in coliziune cu autotrenul "Mercedes Benz", cu partea stinga fata, dupa care s-a rasturnat in santul de linga sosea. Accidentul s-a finalizat cu moartea Gabrielei Proca (femeia a fost, practic, desfigurata) si ranirea usoara a celorlalti ocupanti ai "Opelului" condus de galatean. Pe parcursul urmaririi penale, Politia Rutiera a dispus efectuarea unei expertize tehnice auto. Concluzia specialistilor a fost aceea ca "accidentul putea fi evitat de catre Butuc Gheorghe, daca nu adormea la volan si controla directia de deplasare a autoturismului". Dimpotriva, Melente, soferul autotrenului, a reactionat corect virind dreapta. In caz contrar, ar fi avut loc "o tamponare frontala cu consecinte mult mai grave".
In ziua de 2 august 2005, precizeaza procurorul Gheorghe Constantinoiu de la Parchetul de pe linga Tribunal, in jurul orei 6.00, Gheorghe Butuc a plecat din Galati, conducind autoturismul "Opel" cu numarul de inmatriculare GL-75-GLN, fiind insotit de prietena lui, Anisoara si avind ca destinatie manastirea de la Techirghiol, judetul Constanta. La prinz, el s-a decis sa se intoarca la Galati, luindu-i in masina, de pe drum, si pe sotii Florentin si Gabriela Proca. In jurul orei 17.30, in timp ce rula pe DE 577, aflindu-se pe raza localitatii Valea Canepii - din pricina oboselii si a caldurii -, conducatorul auto a atipit la volan. Cit ai clipi din ochi, "Opelul" profesorului a intrat pe contrasens, catre stinga soselei, in conditiile in care, din sens opus, venea autotrenul "Mercedes Benz" cu numarul de inmatriculare B-44639, condus regulamentar de Petru Dacian Melente. Observind traiectoria autoturismului "Opel", care se deplasa anormal, Melente a virat stinga si a claxonat insistent, ca sa evite impactul frontal. In acel moment, Gheorghe Butuc si-a venit in fire, insa a fost prea tirziu. Virind dreapta, el a intrat in coliziune cu autotrenul "Mercedes Benz", cu partea stinga fata, dupa care s-a rasturnat in santul de linga sosea. Accidentul s-a finalizat cu moartea Gabrielei Proca (femeia a fost, practic, desfigurata) si ranirea usoara a celorlalti ocupanti ai "Opelului" condus de galatean. Pe parcursul urmaririi penale, Politia Rutiera a dispus efectuarea unei expertize tehnice auto. Concluzia specialistilor a fost aceea ca "accidentul putea fi evitat de catre Butuc Gheorghe, daca nu adormea la volan si controla directia de deplasare a autoturismului". Dimpotriva, Melente, soferul autotrenului, a reactionat corect virind dreapta. In caz contrar, ar fi avut loc "o tamponare frontala cu consecinte mult mai grave".
